[發明專利]一種在軌可分離衛星推進服務艙主結構

有效

• 申請號: 202011052420.6
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112298617B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 陳燕;高峰;王剛;鄧宇華;柴洪友;王敏;張歡;張玲;姜超;余晨帆
• 申請（專利權）人: 北京空間飛行器總體設計部
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40;B64G1/64
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 梁倩;廖輝

1.一種在軌可分離衛星推進服務艙主結構，其特征在于，包括：中心承力筒(4)、氧箱(1)、兩個燃箱、兩個水平托架、四個側板、上內撐板(14)、下內撐板(15)、承力筒轉接框(16)及八個以上連接組件；

所述中心承力筒(4)的上端固連一個承力筒上框(17)，中心承力筒(4)的下端固連一個運載對接框(18)，所述運載對接框(18)用于與外部的運載火箭連接；

所述水平托架由圓環及連接板一體成型，所述連接板的側邊A與圓環的外圓周面交匯，與所述側邊A相對的側邊B加工為與所述中心承力筒(4)的外徑相同的圓弧段，用于與所述中心承力筒(4)的外圓周面相配合；

所述側板為三角形板體，令三角形板體的三個角分別為角A、角B及角C；三角形板體的角A兩側的兩個側邊各埋有一個承力梁A，兩個承力梁A與側板形成三角形承力結構；

所述上內撐板(14)和下內撐板(15)結構相同，均為梁板復合結構，所述梁板復合結構的面板為加工有矩形孔的圓板；所述梁板復合結構的面板內埋有四個承力梁B，四個承力梁B分別設置在所述矩形孔的四邊，四個承力梁B組成矩形承力結構；

所述承力筒轉接框(16)為一體式環狀結構，承力筒轉接框(16)的下端設有外翻法蘭，承力筒轉接框(16)的上端設有內翻法蘭及外翻的標準包帶接口；

整體連接關系如下：所述承力筒轉接框(16)下端的外翻法蘭與中心承力筒(4)的承力筒上框(17)可拆卸的連接；所述承力筒轉接框(16)上端的內翻法蘭及標準包帶接口通過包帶與外部的載荷艙可拆卸的連接；

所述氧箱(1)、上內撐板(14)和下內撐板(15)均同軸安裝在中心承力筒(4)內部；其中，所述上內撐板(14)和下內撐板(15)分別位于中心承力筒(4)的兩端，所述氧箱(1)位于上內撐板(14)和下內撐板(15)之間，且上內撐板(14)與中心承力筒(4)可拆卸的連接；

兩個水平托架的圓弧段分別固定在中心承力筒(4)的外圓周面上；且兩個水平托架以中心承力筒(4)的軸線為中心線中心對稱分布；

兩個燃箱分別同軸固定在對應的水平托架的圓環內，實現兩個燃箱和氧箱(1)的并聯分布；

每個水平托架的兩側各安裝有一個側板，每個所述側板的角A均與對應的水平托架的一個側邊固連；側板的角B通過連接組件與中心承力筒(4)的側壁及上內撐板(14)一體連接；側板的角C通過另一個連接組件與中心承力筒(4)的側壁及下內撐板(15)一體連接。

2.如權利要求1所述的一種在軌可分離衛星推進服務艙主結構，其特征在于，還包括：兩個燃箱連接法蘭(11)和四個燃箱拉桿(12)；

所述燃箱連接法蘭(11)為加工有中心孔的板狀結構，所述板狀結構的外緣延伸出兩個圓形連接法蘭；

所述燃箱拉桿(12)由管體及固定在管體兩端的接頭組成；

兩個燃箱連接法蘭(11)分別固定在對應的燃箱頂部；每個燃箱連接法蘭(11)的兩個圓形連接法蘭分別通過燃箱拉桿(12)與位于同一個燃箱兩側的，且同時與上內撐板(14)連接的兩個連接組件連接。

3.如權利要求2所述的一種在軌可分離衛星推進服務艙主結構，其特征在于，每個所述連接組件均包括四個角盒，四個角盒分別為外側大角盒(25)、外側小角盒(26)、內側上角盒(27)和內側下角盒；

位于中心承力筒(4)上端的連接組件的連接關系如下：

所述外側大角盒(25)和外側小角盒(26)分別固定在側板的角B的兩側，所述內側上角盒(27)和內側下角盒分別固定在上內撐板(14)的兩側；且外側大角盒(25)與中心承力筒(4)的側壁、內側上角盒(27)和內側下角盒通過螺釘一體連接；外側小角盒(26)與中心承力筒(4)的側壁、內側上角盒(27)和內側下角盒通過螺釘一體連接；所述燃箱拉桿(12)與外側小角盒(26)連接；

位于中心承力筒(4)下端的連接組件的連接關系如下：

所述外側大角盒(25)和外側小角盒(26)分別固定在側板的角C的兩側，所述內側上角盒(27)和內側下角盒分別固定在下內撐板(15)的兩側；且外側大角盒(25)與中心承力筒(4)的側壁、內側上角盒(27)和內側下角盒通過螺釘一體連接；外側小角盒(26)與中心承力筒(4)的側壁、內側上角盒(27)和內側下角盒通過螺釘一體連接。