[發明專利]一種搬運車油缸旋轉結構

在審

• 申請號: 202011051937.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112049835A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 陳松
• 申請（專利權）人: 浙江匠心液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F16J7/00;F16J15/16;B66F9/22
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 孫艾明

本發明公開了一種搬運車油缸旋轉結構，包括缸底，所述缸底的一側固定連接有缸筒，所述缸筒的一側固定連接有缸蓋，所述缸筒的內部設置有活塞桿，所述活塞桿外表面的一側套接有緩沖套，所述緩沖套的一側設置有活塞，所述活塞桿的一端螺紋連接有螺母。該搬運車油缸旋轉結構，通過活塞桿、緩沖套、活塞、軸承、防塵圈和活塞桿密封圈的設置，使用時軸承與活塞桿的頂端相固定，使得活塞桿頭與活塞桿之間可通過軸承進行旋轉，方便使用，且旋轉阻力較小，同時活塞桿底部的緩沖套和活塞可大幅度減弱活塞桿與油缸內壁的摩擦，使得油缸的磨損得到減小，大大提高了其使用壽命，同時防塵圈和活塞桿密封圈確保了油缸內部的密封效果和防塵效果。

技術領域

本發明涉及油缸技術領域，具體為一種搬運車油缸旋轉結構。

背景技術

搬運車即起搬運貨物作用的物流搬運設備，手動托盤搬運車在搬運站使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內，由人力驅動液壓系統來實現托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動完成搬運作業，它是搬運站托盤運輸工具中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具。

現有普通的油缸旋轉結構使用時缺少對油缸的防護，導致在在使用過程中，活塞桿與油缸進行摩擦，使得油缸內壁的磨損較大，使用壽命較低。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種搬運車油缸旋轉結構，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種搬運車油缸旋轉結構，包括缸底，所述缸底的一側固定連接有缸筒，所述缸筒的一側固定連接有缸蓋，所述缸筒的內部設置有活塞桿，所述活塞桿外表面的一側套接有緩沖套，所述緩沖套的一側設置有活塞，所述活塞桿的一端螺紋連接有螺母，所述活塞的一側與螺母的一側相連接，所述活塞桿的另一端固定安裝有軸承，所述軸承的外表面固定安裝有活塞桿頭，所述缸蓋的內部從左至右依次設置有防塵圈、活塞桿密封圈和緩沖環。

可選的，所述活塞的外表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內部從左至右依次設置有防污環、抗磨環和活塞密封圈。

可選的，所述活塞桿頭的一側固定連接有A連接件。

可選的，所述缸蓋和缸底外表面的頂部均固定連接有油管，所述油管的內部開設有進出油口。

可選的，所述缸底的另一側固定連接有B連接件。

(三)有益效果

本發明提供了一種搬運車油缸旋轉結構，具備以下有益效果：

該搬運車油缸旋轉結構，通過活塞桿、緩沖套、活塞、軸承、防塵圈和活塞桿密封圈的設置，使用時軸承與活塞桿的頂端相固定，使得活塞桿頭與活塞桿之間可通過軸承進行旋轉，方便使用，且旋轉阻力較小，同時活塞桿底部的緩沖套和活塞可大幅度減弱活塞桿與油缸內壁的摩擦，使得油缸的磨損得到減小，大大提高了其使用壽命，同時防塵圈和活塞桿密封圈確保了油缸內部的密封效果和防塵效果。

附圖說明

圖1為本發明結構立體示意圖；

圖2為本發明缸筒內部的結構示意圖；

圖3為本發明缸蓋內部的結構示意圖。

圖中：1、缸底；2、缸筒；3、缸蓋；4、活塞桿；5、緩沖套；6、活塞；7、螺母；8、軸承；9、活塞桿頭；10、防塵圈；11、活塞桿密封圈；12、緩沖環；13、防污環；14、抗磨環；15、活塞密封圈；16、油管。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。