[發明專利]一種汽車車門總成、安裝結構及汽車

在審

• 申請號: 202011051132.9
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112297795A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 周甘華;陳勇;陶飛;梁展
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60J10/86
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 李永聯

本發明提供一種汽車車門總成、安裝結構及汽車，其中汽車車門總成包括汽車門護板、車門外板總成和車門骨架總成；汽車門護板和車門外板總成通過螺栓或卡扣與車門骨架總成組裝在一起，構成車門總成；汽車門護板包括車門護板分總成、車門保護膜以及車門護板密封海綿條；車門保護膜通過丁基膠粘貼在車門護板分總成上；車門護板密封海綿條上設有背膠，車門護板密封海綿條通過背膠粘接在車門護板分總成的輪廓邊緣；本發明提供的方案，對車門系統的氣密性、剛度及性能等都有著關鍵的提升作用；汽車門護板安裝結構通過與車門骨架總成、車門外板總成的合理匹配，在滿足功能、性能要求的前提下，減輕車門系統的整體重量。

技術領域

本發明屬于汽車門護板技術領域，具體涉及一種汽車車門總成、安裝結構及汽車。

背景技術

現有的汽車車門總成大多為鈑金沖壓焊接件，車門總成的氣密性主要依靠車門總成焊接密封及粘貼在車門總成上的保護膜，而門護板總成僅作為裝飾件，通過卡扣及螺釘直接安裝固定在車門總成上；這樣，對于框架式車門總成，車門內護板不僅要求具有裝飾作用，還必須有一定的結構功能，同時需要考慮車門系統的氣密性要求；現有的汽車門護板存在安裝、密封結構較為復雜，并且無法適應于當前的裝配需求。

基于上述汽車車門總成中存在的技術問題，尚未有相關的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種汽車車門總成、安裝結構及汽車，旨在解決現有汽車車門總成結構復雜、安裝不方便、氣密性差的問題之一。

本發明提供一種汽車車門總成，包括汽車門護板、車門外板總成和車門骨架總成；汽車門護板和車門外板總成通過螺栓或卡扣與車門骨架總成組裝在一起，構成車門總成。

進一步地，汽車門護板包括車門護板分總成、車門保護膜以及車門護板密封海綿條；車門保護膜通過丁基膠粘貼在車門護板分總成上；車門護板密封海綿條上設有背膠，車門護板密封海綿條通過背膠粘接在車門護板分總成的輪廓邊緣。

進一步地，車門護板分總成的正面上設有多個卡扣座，卡扣座上設有卡扣，卡扣為塑料卡扣；塑料卡扣能夠用于將汽車門護板安裝于汽車車門骨架的安裝座上。

進一步地，車門護板分總成由若干個復合材料注塑件通過焊接和螺釘連接組成；和/或，車門保護膜采用IXPE材料吸塑成型；和/或，車門護板密封海綿條采用閉孔EPDM海綿條。

進一步地，車門外板總成由車門外板本體、車門外板加強板及外開把手安裝支架總成組成；通過粘接組成；車門外板骨架和外開把手安裝支架分別通過膠水粘接在車門外板本體上。

進一步地，車門外板加強板上設有多個卡扣座，卡扣座上設有卡扣，卡扣為塑料卡扣；塑料卡扣能夠用于將車門外板總成安裝于汽車車門骨架的安裝座上；車門外板骨架上同時還設有多個內嵌螺母，通過螺栓能夠將車門護板與車門外板總成連接固定。

相應地，本發明還提一種汽車車門總成安裝結構，包括汽車門護板、車門外板總成和車門骨架總成；汽車門護板為上述所述的汽車門護板；車門外板總成為上述所述的車門外板總成；車門骨架總成上設有安裝座，汽車門護板和車門外板總成通過塑料卡扣安裝于安裝座上，從而將三者固定在一起構成車門總成。

進一步地，車門外板總成固定設置于車門骨架總成的外側面；汽車門護板1分別與車門外板總成和車門骨架總成固定連接，并使車門護板密封海綿條壓緊在車門護板分總成的輪廓邊緣和車門外板總成之間。

進一步地，車門護板分總成的上端面通過卡槽掛接在安裝車門玻璃內擋水條的車門內窗臺梁上，車門內窗臺梁固定設置于車門骨架總成上；和/或，車門護板分總成的下端面通過塑料卡扣卡接在車門骨架總成的卡扣孔內。