[發(fā)明專利]一種自動補環(huán)的刷盤套環(huán)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011050859.5
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112372524B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅如學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江謀皮環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B24D18/00
• 分類號: B24D18/00;A46D3/04;A46D3/08
• 代理公司: 杭州程隆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33385
• 代理人: 曹康華

1.一種自動補環(huán)的刷盤套環(huán)方法，其特征在于：

在機架上設(shè)有刷盤，在刷盤的前后兩側(cè)各設(shè)有一工作臂，兩工作臂可相互靠近合攏使設(shè)置在刷盤絲孔中的截斷料絲折彎；沿機架的前后方向，所述的刷盤后方還設(shè)有儲環(huán)組件與換環(huán)組件；換環(huán)組件包括換環(huán)頂臺，沿機架的左右方向，換環(huán)頂臺位于截斷料絲旁側(cè)，換環(huán)頂臺可沿機架左右方向移動；工作過程如下：

第一步，套環(huán)準備：所述的工作臂將截斷料絲折彎并夾緊截斷料絲，被折彎的截斷料絲呈U形，截斷料絲穿設(shè)在刷盤的絲孔中，截斷料絲的兩端分別位于刷盤的左右兩側(cè)且豎直向上；儲環(huán)組件具有堆疊位與上環(huán)位，堆疊位與上環(huán)位正對截斷料絲設(shè)置且兩者在豎直方向上均高于截斷料絲的兩端，堆疊位與上環(huán)位上各設(shè)有一個約束環(huán)，且在堆疊位上方設(shè)有多個約束環(huán)；所述的儲環(huán)組件包括上環(huán)座以及堆疊座，兩者分別開設(shè)有供約束環(huán)滑動的上環(huán)軌道以及堆疊軌道；所述的堆疊座豎直設(shè)置且其下端與上環(huán)座相對固定連接；上環(huán)座與上環(huán)軌道均水平設(shè)置，所述的堆疊軌道與上環(huán)軌道垂直設(shè)置且堆疊軌道與上環(huán)軌道相連通，兩者匯合處為所述的堆疊位；當(dāng)堆疊位上的約束環(huán)沿上環(huán)軌道向前移動并離開堆疊位時，堆疊座上的約束環(huán)沿堆疊軌道向下移動掉落至堆疊位上；所述的堆疊座豎直設(shè)置，所述的堆疊軌道沿堆疊座自上而下豎直設(shè)置；所述的約束環(huán)為一形狀大致為長方形的環(huán)狀體，并且在約束環(huán)的一條短邊上開設(shè)有斷口，約束環(huán)配置為對被彎折的截斷料絲進行約束，使截斷料絲保持U形或V形的形狀；所述的堆疊座包括連接桿、導(dǎo)向桿以及防脫落桿，三者沿機架左右方向排列；沿機架前后方向，連接桿厚度大于防脫落桿厚度，防脫落桿厚度大于導(dǎo)向桿厚度，且導(dǎo)向桿厚度與所述的斷口長度相同，防脫落桿的厚度與約束環(huán)短邊的內(nèi)圈長度相同；堆疊軌道位于連接桿與防脫落桿之間、導(dǎo)向桿的兩側(cè)；堆疊座上的約束環(huán)套設(shè)在防脫落桿上，其斷口用于避開導(dǎo)向桿以使約束環(huán)可沿堆疊軌道移動；

第二步，套環(huán)：先驅(qū)動儲環(huán)組件沿機架前后方向水平向前靠近截斷料絲移動直至上環(huán)位位于截斷料絲正上方；再驅(qū)動儲環(huán)組件下降使上環(huán)位上的約束環(huán)套設(shè)在截斷料絲上且堆疊位上的約束環(huán)下表面所在高度低于換環(huán)頂臺上表面所在高度；

第三步，換環(huán)：再驅(qū)動換環(huán)頂臺沿機架左右方向移動至與截斷料絲對齊，驅(qū)動儲環(huán)組件沿機架前后方向向后移動使上環(huán)位上的約束環(huán)離開上環(huán)位并套設(shè)在截斷料絲上，同時位于堆疊位上的約束環(huán)被換環(huán)頂臺抵擋，該約束環(huán)無法與儲環(huán)組件同步向后移動而被頂至上環(huán)位；最后驅(qū)動儲環(huán)組件升高至儲環(huán)組件的初始位置，堆疊位上方的約束環(huán)掉落在堆疊位上；驅(qū)動換環(huán)頂臺沿機架左右方向水平移動回退至換環(huán)頂臺的初始位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套環(huán)方法，其特征在于：堆疊座上端連接在一連接座上，連接座連接有上環(huán)驅(qū)動氣缸組，上環(huán)驅(qū)動氣缸組配置為驅(qū)動儲環(huán)組件升降以及平移并使約束環(huán)套在截斷料絲上；上環(huán)驅(qū)動氣缸組包括上環(huán)縮進氣缸以及上環(huán)升降氣缸，上環(huán)縮進氣缸與上環(huán)升降氣缸通過一L型連接板連接，上環(huán)縮進氣缸可驅(qū)動L型連接板沿機架前后方向移動；上環(huán)縮進氣缸配置為驅(qū)動儲環(huán)組件沿機架前后方向水平移動，上環(huán)升降氣缸配置為驅(qū)動儲環(huán)組件升降；上環(huán)縮進氣缸驅(qū)動儲環(huán)組件朝機架前方移動時，儲環(huán)組件水平靠近截斷料絲；上環(huán)縮進氣缸驅(qū)動儲環(huán)組件朝機架后方移動式，儲環(huán)組件水平遠離截斷料絲；當(dāng)上環(huán)位處于截斷料絲正上方時，上環(huán)升降氣缸驅(qū)動儲環(huán)組件下降并靠近截斷料絲；上環(huán)升降氣缸驅(qū)動儲環(huán)組件上升時，儲環(huán)組件遠離截斷料絲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的套環(huán)方法，其特征在于：所述的上環(huán)座有兩個且左右對稱設(shè)置，上環(huán)座包括工作部以及儲存部；沿機架前后方向，工作部設(shè)置在儲存部前方；所述的堆疊座下端與兩個上環(huán)座其中一個的儲存部連接；兩個上環(huán)座各具有一內(nèi)側(cè)面，兩個上環(huán)座上的內(nèi)側(cè)面朝向相對設(shè)置；所述的上環(huán)軌道沿機架前后方向水平開設(shè)在內(nèi)側(cè)面上；上環(huán)位與堆疊位上的約束環(huán)左右兩端部架在兩個上環(huán)座的上環(huán)軌道上并與之滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的套環(huán)方法，其特征在于：所述工作部的上表面高于儲存部的上表面，上環(huán)軌道的開設(shè)位置配置為低于工作部上表面但不低于儲存部上表面；所述的上環(huán)位位于工作部上的上環(huán)軌道前端，所述的堆疊位位于儲存部的上環(huán)軌道上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的套環(huán)方法，其特征在于：兩個上環(huán)座通過一條狀的連接塊相連，連接塊沿機架的左右方向設(shè)置，連接塊的兩端分別與兩個上環(huán)座的儲存部保持相對固定；沿機架左右方向，所述換環(huán)頂臺的寬度小于兩個上環(huán)座的間距。