[發明專利]一種部分回轉型閥門齒輪箱及其生產用滲碳淬火裝置

有效

• 申請號: 202011050639.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112111705B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 張如林;劉峰
• 申請（專利權）人: 如皋市藍鷹齒輪制造有限公司
• 主分類號: C23C8/20
• 分類號: C23C8/20;C21D1/62;C21D9/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 席卷

本發明公開了一種部分回轉型閥門齒輪箱及其生產用滲碳淬火裝置，涉及熱處理設備技術領域；為了解決夾持固定問題；具體包括通過龍門架固定于地面的移動升降機構和設置于地面的加熱淬火機構，所述移動升降機構的底部外壁設置有支撐臺，支撐臺的頂部外壁設置有至少四組固定夾持機構，所述固定夾持機構包括夾持臂和支撐座，所述支撐座的底部外壁通過滑桿一滑動連接于支撐臺的內壁上，所述支撐座的頂部外壁通過螺栓固定有與齒輪箱安裝孔位置相互對應的限位柱，所述支撐座的兩側外壁均轉動連接有鉸接桿。本發明依靠齒輪箱自身重力，無需使用任何動力元件提供夾持力，更符合實際的工況，且齒輪箱越重，夾持力越大，保證其夾持的穩定性。

技術領域

本發明涉及熱處理設備技術領域，尤其涉及一種部分回轉型閥門齒輪箱及其生產用滲碳淬火裝置。

背景技術

部分回轉型閥門電動裝置是一種控制蝶閥、球閥、旋塞閥等做90°回轉閥門開關的機電產品，而其內部的一個重要部件就是齒輪以及固定齒輪的齒輪箱，其齒輪箱在出廠之前一般需要對其進行一定工序的熱處理，從而增加其強度、壽命等，而滲碳淬火就是熱處理中的一個重要步驟。

經檢索，中國專利公開號為CN102312241A的專利，公開了一種齒輪軸滲碳淬火吊掛裝置，包括由吊柱、上支板、下支板、底板和五根相同的立柱構成；吊柱通過上支板和下支板的中心孔，并與上支板、下支板、底板焊接固定，吊柱的頂部設有吊裝孔；五根立柱分別通過上支板和下支板上呈圓周均勻分布的孔，并與上支板、下支板、底板焊接固定，五根立柱的頂端與上支板的平齊，五根立柱的直徑與吊柱的直徑相等；上支板上設有呈圓周均勻分布的五個用于放置齒輪軸的通孔，還在兩個直徑不相等的圓周上分別設有均勻分布的五個油孔；下支板的結構與上支板的結構相同；底板上設有呈圓周均勻分布的四個油孔。

上述專利存在以下不足：由于齒輪箱相比齒輪軸，其外形結構較為復雜，采用此結構無法有效的對齒輪箱進行吊掛或者固定，而傳統的吊掛固定夾持裝置大多采用氣缸、油缸、絲杠等，但是由于在滲碳淬火時，溫度較高，此類元件難以使用，所以還有待改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種部分回轉型閥門齒輪箱及其生產用滲碳淬火裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種部分回轉型閥門齒輪箱及其生產用滲碳淬火裝置，包括通過龍門架固定于地面的移動升降機構和設置于地面的加熱淬火機構，所述移動升降機構的底部外壁設置有支撐臺，支撐臺的頂部外壁設置有至少四組固定夾持機構，所述固定夾持機構包括夾持臂和支撐座，所述支撐座的底部外壁通過滑桿一滑動連接于支撐臺的內壁上，所述支撐座的頂部外壁通過螺栓固定有與齒輪箱安裝孔位置相互對應的限位柱，所述支撐座的兩側外壁均轉動連接有鉸接桿，夾持臂的底部外壁轉動連接于支撐臺的頂部外壁上，夾持臂通過其內壁開設的滑移槽與鉸接桿活動連接，所述夾持臂的另一側外壁焊接有夾持板，所述夾持板為不完全圓柱形。

優選地：所述支撐座與支撐臺靠近滑桿一處設置有彈簧，所述滑桿一的底部外壁通過螺栓固定有限位塊。

進一步地：所述移動升降機構包括頂部支架和底部支架，所述頂部支架的兩側外壁均通過螺栓固定有電動滑塊，電動滑塊的底部外壁配合使用有滑軌，滑軌通過螺栓固定于龍門架的頂部外壁上，所述頂部支架與底部支架通過導向桿滑動連接，頂部支架的頂部外壁通過螺栓固定有兩個液壓缸，液壓缸的活塞連桿貫穿于頂部支架且通過螺栓固定于底部支架的頂部外壁上，兩個所述液壓缸連接于同一個同步液壓系統，所述底部支架的底部外壁通過連接柱連接于支撐臺的頂部外壁上。

在前述方案的基礎上：所述頂部支架與導向桿的形狀完全一致，且為類“M”型，其“M”型的間隙處一體成型有縱向排列的分隔支撐柱。

在前述方案中更佳的方案是：所述加熱淬火機構包括加熱箱和箱蓋，兩個所述箱蓋均滑動連接于加熱箱的頂部外壁上，兩個所述加熱箱的內壁均開設有與連接柱相互匹配的半圓孔。