[發(fā)明專利]一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備

在審

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• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112112048A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 長沙開湖設備有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/02;E01D21/00;E02D29/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及橋梁筑造設備技術領域，具體是涉及一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備，包括：支撐導向組件；物料移動機構，設置于支撐導向組件的頂部，第一支撐立板和第二支撐立板分別設置于支撐導向組件的兩側，第一頂部引導機構和第一頂部引導機構分別設置于第一支撐立板和第二支撐立板上，第一側部引導機構和第二側部引導機構分別設置于第一支撐立板和第二支撐立板上，本技術方案可以將管廊加強段和管廊標準端進行精準配合，使得管廊加強段中的鋼筋順利的插入到與其配合的管廊標準端中的預埋套筒內。

技術領域

本發(fā)明涉及橋梁筑造設備技術領域，具體是涉及一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等；

中國專利：CN201610442658.7公開了橋梁與地下管廊的整體式構造及其施工方法，包括T梁、蓋梁、立柱，立柱直接與地下管廊結構連接形成整體式結構，地下管廊結構包括地下管廊加強段和地下管廊標準段，地下管廊加強段與所述地下管廊標準段連接，地下管廊加強段與所述立柱連接，地下管廊加強段與地下管廊標準段下部設置有素混凝土墊層。本發(fā)明的整體式構造融合了橋梁與地下管廊的特點，并采用預制裝配式施工法，可提高混凝土構件的質量，避免在城市道路上實施二次開挖，大幅縮短施工占據(jù)地面道路的時間及寬度，大幅減少現(xiàn)場澆注混凝土的數(shù)量，保證預制構件在運輸及吊裝時的可行性，有效地降低施工期間的噪音及風塵污染，具有良好的工程經(jīng)濟效益及社會環(huán)境效益。

但是目前還沒有用于此專利中管廊加強段和管廊標準端的輔助筑造設備，所以需要提出一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備，可以將管廊加強段和管廊標準端進行精準配合，使得管廊加強段中的鋼筋順利的插入到與其配合的管廊標準端中的預埋套筒內。

發(fā)明內容

為解決上述技術問題，提供一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備，本技術方案可以將管廊加強段和管廊標準端進行精準配合，使得管廊加強段中的鋼筋順利的插入到與其配合的管廊標準端中的預埋套筒內。

為達到以上目的，本發(fā)明采用的技術方案為：

一體式橋梁地下管廊的加強段與標準段的整體式筑造設備，包括：

支撐導向組件；

物料移動機構，設置于支撐導向組件的頂部，并且物料移動機構與支撐導向組件的頂部滑動連接，物料移動機構用于驅動地下管廊標準段進行移動；

第一支撐立板和第二支撐立板，第一支撐立板和第二支撐立板分別設置于支撐導向組件的兩側，并且第一支撐立板和第二支撐立板均與支撐導向組件固定連接；

第一頂部引導機構和第二頂部引導機構，第一頂部引導機構和第一頂部引導機構分別設置于第一支撐立板和第二支撐立板上，第一頂部引導機構的輸出端設置有第一頂蓋板，第二頂部引導機構的輸出端設置有第二頂蓋板，第一頂部引導機構和第二頂部引導機構分別用于驅動第一頂蓋板和第二頂蓋板互相靠近；

第一側部引導機構和第二側部引導機構，第一側部引導機構和第二側部引導機構分別設置于第一支撐立板和第二支撐立板上，第一側部引導機構的輸出端設置有第一夾緊板，第二側部引導機構的輸出端設置有第二夾緊板，第一側部引導機構和第二側部引導機構分別用于驅動第一夾緊板和第二夾緊板互相靠近。

優(yōu)選的，支撐導向組件包括：

底板；