[發明專利]天然氣發動機潤滑油組合物、制備方法及其用途在審
| 申請號: | 202011050442.9 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112111317A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 林志鵬;鄭金花;王靖宇;鞠媛媛;占志恒;鄭婷;王楠 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N40/25;C10N30/10 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 張惠明 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 天然氣 發動機 潤滑油 組合 制備 方法 及其 用途 | ||
本發明涉及一種天然氣發動機潤滑油組合物、制備方法及其用途。現有技術中存在天然氣發動機潤滑油的抗氧化性能不優異的問題,本發明通過采用一種新的天然氣發動機潤滑油組合物,以重量份數計由以下組份組成:1~10份的清凈劑、0.5~10份的分散劑、1~15份的抗氧劑、0.01~1份金屬減活劑、0.05~1份的降凝劑、0.01~1份的抗泡劑、60~95份的基礎油的技術方案,較好地解決了該問題,可用于天然氣為燃料的中速天然氣發動機的潤滑的工業應用中。
技術領域
本發明涉及一種天然氣發動機潤滑油組合物、制備方法及其用途。
背景技術
天然氣發動機是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型設備,是取代燃油、燃煤機組的新型綠色環保動力。天然氣發動機使用天然氣作為燃料,燃燒溫度高,發動機油容易發生氧化、硝化反應,產生酸性物質和油泥,使油品黏度增長過快,縮短油品使用壽命,發動機油被氧化也會導致在天然氣發動機活塞零部件上形成漆膜沉積物,阻礙活塞環的自由運動,嚴重時造成粘環,因此天然氣發動機潤滑油的抗氧化性能非常重要。
文獻CN103282471B公開了一種天然氣發動機潤滑油組合物,其包含(a)主要量的潤滑粘度油,(b)一種或多種含磷抗磨損添加劑,(c)一種或多種油溶性過堿性的含堿土金屬的清凈劑;和(d)一種或多種油溶性中性的含堿金屬的清凈劑,其中所述天然氣發動機潤滑油組合物含有基于該天然氣發動機潤滑油組合物總重量計不大于約0.03wt.%的磷。此發明制備得到的天然氣發動機潤滑油組合物的抗氧化性能不夠優異。氧化誘導期是測定油品在高溫有氧氣條件下開始發生自動催化氧化反應的時間,時間越長表示油品抗氧化性能越好。
發明內容
本發明所要解決的技術問題之一是,現有技術中存在天然氣發動機潤滑油的抗氧化性能不優異的問題,提供一種新的天然氣發動機潤滑油組合物,該組合物具有優異的抗氧化性能。本發明所要解決的技術問題之二是提供一種與解決技術問題之一相對應的天然氣發動機潤滑油組合物的制備方法。本發明所要解決的技術問題之三是提供一種與解決技術問題之一相對應的天然氣發動機組合物的用途。
為解決上述技術問題之一,本發明采用的技術方案如下:一種天然氣發動機潤滑油組合物,以重量份數計由以下組份組成:
a)1~10份的清凈劑,選自水楊酸鹽、磺酸鹽、硫磷化聚異丁烯鹽、環烷酸鹽或硫化烷基酚鹽中的至少一種;
b)0.5~10份的分散劑,選自丁二酰亞胺分散劑、丁二酸酯、無灰膦酸酯、單丁二酰亞胺分散劑、雙丁二酰亞胺、高分子聚異丁烯基丁二酰亞胺或芐胺中的至少一種;
c)1~15份的抗氧劑,選自ZDDP、胺型抗氧劑、屏蔽酚抗氧劑、噻吩型抗氧劑、甲苯三氮唑酯類抗氧劑或氨基甲酸鹽類抗氧劑中的至少一種;
d)0.01~1份金屬減活劑,選自苯三唑衍生物或噻二唑衍生物中的至少一種;
e)0.05~1份的降凝劑,選自聚α烯烴、烷基萘、聚甲基苯烯酸酯中的至少一種;
f)0.01~1份的抗泡劑,選自甲基硅油、聚丙烯酸酯或復合抗泡劑中的至少一種;
g)60~95份的基礎油,選自HVIⅠ類基礎油或HVIⅡ類基礎油中的至少一種;
所述組合物中磷含量不大于500ppm,鈣含量不大于3000ppm,氮含量不小于100ppm。
上述技術方案中,優選地,以重量份數計,清凈劑的用量為1~5份、分散劑的用量為1~5份,抗氧劑的用量為2~8份,金屬減活劑的用量為0.01~0.5份,降凝劑的用量為0.1~0.5份,抗泡劑的用量為0.05~0.5份,基礎油的用量為80~95份。
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