[發明專利]一種煤礦運輸車廂裝置

在審

• 申請號: 202011050413.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112078605A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 王戚
• 申請（專利權）人: 磐安葉層煤礦設備有限公司
• 主分類號: B61D11/02
• 分類號: B61D11/02;B61D39/00;A62C3/06;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/36
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本發明公開的一種煤礦運輸車廂裝置，包括煤礦車廂，所述煤礦車廂前側開設有錐齒輪傳動槽，所述錐齒輪傳動槽下側開設有錐齒輪轉動槽，所述錐齒輪轉動槽下側開設有錐齒輪傳動槽，所述錐齒輪傳動槽左右兩側對稱開設有錐齒輪連接槽.所述錐齒輪連接槽上側開設有錐齒輪旋轉槽，所述煤礦腔左右兩側對稱連通有對稱槽，所述對稱槽內設置有翻轉裝置，所述翻轉裝置包括與所述錐齒輪旋轉槽和所述對稱槽之間的壁體轉動配合的固定軸，所述固定軸位于所述對稱槽內固定連接有能將所述煤礦腔封閉的連接板。

技術領域

本發明涉及煤礦領域，具體為一種煤礦運輸車廂裝置。

背景技術

在煤礦的運輸中，煤礦互相摩擦會生出大量熱量，而煤礦是易燃物品，很容易引發火災，所以在運輸過程中，會路過不同的噴水柱往運輸車廂中噴水來降低溫度，而這種降溫方式也不能很好的均勻降溫，還是會因為局部溫度過高而發生事故，因此車廂都被做成開口向上的結構，而煤礦運輸中會產生煤礦的大量粉塵，粉塵經過上開口散發到環境中破壞環境，所以發明一種能防止粉塵擴散到環境中，同時能均勻降溫，節省水資源的車廂運輸這種十分重要。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種煤礦運輸車廂裝置，能夠克服上述缺陷。

一種煤礦運輸車廂裝置，包括煤礦車廂，所述煤礦車廂前側開設有錐齒輪傳動槽，所述錐齒輪傳動槽下側開設有錐齒輪轉動槽，所述錐齒輪轉動槽下側開設有錐齒輪傳動槽，所述錐齒輪傳動槽左右兩側對稱開設有錐齒輪連接槽.所述錐齒輪連接槽上側開設有錐齒輪旋轉槽，所述煤礦腔左右兩側對稱連通有對稱槽，所述對稱槽內設置有翻轉裝置，所述翻轉裝置包括與所述錐齒輪旋轉槽和所述對稱槽之間的壁體轉動配合的固定軸，所述固定軸位于所述對稱槽內固定連接有能將所述煤礦腔封閉的連接板，當在煤礦運輸時，可將所述連接板轉動，可將所述煤礦腔封死，防止煤礦運輸時，煤礦粉塵逸出散發出污染環境，所述連接板上表面固定連接有盛水箱，所述盛水箱內開設有盛水槽，所述連接板壁體內等距陣列轉動連接有降溫塊，所述降溫塊內設置有降溫裝置，所述降溫裝置包括與所述降溫塊底壁固固定連接的連接板，所述連接板底側固定連接有嚙合齒輪，所述錐齒輪轉動槽左右兩側對稱開設有前后等距陣列開設的錐齒輪嚙合槽，所述錐齒輪嚙合槽上側開設有齒輪嚙合槽，所述錐齒輪嚙合槽與所述齒輪嚙合槽之間的壁體轉動配合有傳動軸，所述傳動軸位于所述齒輪嚙合槽內固定連接有能與所述嚙合齒輪嚙合的固定齒輪，所述煤礦腔底壁等距陣列開設有三個能測溫度的溫度傳感器，當溫度傳感器檢測到所述煤礦腔內溫度過高，所述降溫塊會轉動灑水，從而給所述煤礦腔內的煤礦降溫。

可優選的，所述翻轉裝置還包括位于所述錐齒輪連接槽和所述錐齒輪傳動槽之間的壁體轉動配合的對稱軸，所述錐齒輪傳動槽與所述錐齒輪配合槽之間的壁體轉動配合有動力軸，所述動力軸位于所述錐齒輪傳動槽內固定連接有有固定塊，所述動力軸位于所述轉動軸內花鍵連接有位于所述固定塊下側的傳動錐齒輪，所述傳動錐齒輪上側固定連接有永磁鐵，所述固定塊下側固定連接有電磁鐵，所述電磁鐵與所述永磁鐵之間連接有連接彈簧，所述對稱軸位于所述錐齒輪傳動槽內固定連接有能與所述傳動錐齒輪嚙合的固定錐齒輪，所述錐齒輪連接槽與所述錐齒輪旋轉槽之間的壁體轉動配合有轉動軸，所述轉動軸與所述對稱軸位于所述錐齒輪連接槽內通過錐齒輪副嚙合，所述轉動軸與所述固定軸位于所述錐齒輪旋轉槽內通過錐齒輪副嚙合，所述動力軸向下延伸至所述錐齒輪傳動槽下側末端動力連接有嵌于所述煤礦車廂內的動力電機。