[發明專利]一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝

在審

• 申請號: 202011050357.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112208125A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 廖光標;廖澤崧
• 申請（專利權）人: 南通駿標自密封安全輪胎科技有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 崔立青;王玉梅

1.一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：在輪胎硫化成型時用制備好的刺扎防漏氣自密封膠料貼片覆合粘貼在輪胎氣密層表層上，再在刺扎防漏氣自密封膠料貼片層上覆合一層耐高溫隔離薄膜或耐高溫離型紙，防止輪胎硫化成型時膠料粘連膠囊，然后經高溫硫化復合成型，輪胎成型脫模后隔離薄膜可以保留在自密封膠料貼片層上，也可以選擇剝離去除隔離薄膜或離型紙。

2.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：所述刺扎防漏氣自密封膠料貼片是由一種高性能的具有輪胎防漏氣功能的自密封高分子聚合物基材制備而成，其基材具備耐高溫軟化點在150-250℃之間，玻璃化溫度在-30℃至-60℃之間的特點，有很好的自粘性，還具有延伸率大、柔韌性好、拉伸強度和內聚強度大等特點。

3.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：在170-180℃高溫輪胎成型硫化時，膠料不會因高溫變成液態流動而影響產品質量。

4.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：輪胎在正常使用時被直徑小于或等于5mm，長度小于或等于50mm的鋼釘刺扎時能有效防止輪胎漏氣。長時間高速行駛后自密封膠料不會有堆積起皺、無鼓包脫膠和翻邊移位等現象。

5.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：所述內襯隔離層可選用耐高溫性能好的FEP耐高溫離型薄膜、PTFE聚四氟乙烯耐高溫薄膜、PET耐高溫薄腐型膜、耐高溫聚酰胺離型薄膜、耐高溫硅橡膠薄片和硫化橡膠薄片及格拉辛硅油離型紙中任意一種，也可以選擇耐高溫大于180℃具有隔離功能的其他材料。

6.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：輪胎覆合層結構在輪胎易受異物刺扎破壞的胎冠和兩則胎肩內壁根據輪胎不同型號增加了3-10mm厚，寬度在50-500mm之間的刺扎防漏氣自密封膠料保護層，膠料保護層表層增加一層0.02-2mm厚的內襯隔離層，內襯隔離層主要防止自密封防漏氣膠料保護層硫化時不會粘到膠囊，有利于硫化完成后方便脫模。

7.根據權利要求1所述的一種刺扎防漏氣自密封膠層輪胎的加工工藝，其特征在于：胎冠中心線可以根據輪胎用途及用戶要求預留適當寬度的隔離區，隔離區有利于自密封防漏氣膠料保護層，使其更均衡平順，也可以根據輪胎用途及用戶要求選擇不留隔離區。