[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的共享汽車車輛安全管理方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011049921.9 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN112148775B | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王長軍;湯榮貴 | 申請(專利權(quán))人: | 上海萬位科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/2458 | 分類號: | G06F16/2458;G06Q10/06;G06Q50/30;G01S19/50 |
| 代理公司: | 上海華工專利事務(wù)所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 趙孟琴 |
| 地址: | 200941 上海市寶*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 數(shù)據(jù) 共享 汽車 車輛 安全管理 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種基于大數(shù)據(jù)的共享汽車車輛安全管理方法、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì),通過對車輛行駛過程中的車輛GPS信息進(jìn)行識別和解析,識別其中的GPS安裝信息和GPS車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù),與數(shù)據(jù)庫中存儲的正常GPS安裝信息及信號類型組合進(jìn)行比較,確定是否存在安裝問題,判定車輛當(dāng)前風(fēng)險狀況,并對對應(yīng)車輛的數(shù)據(jù)上傳方式進(jìn)行調(diào)整。通過本發(fā)明,能夠減少手動調(diào)整靈敏度的滯后性,提高駕駛安全風(fēng)險監(jiān)控的關(guān)注及時性,提升主動防控的能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種基于大數(shù)據(jù)的共享汽車車輛安全管理方法、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
目前汽車金融公司在進(jìn)行融資租賃業(yè)務(wù)時,都會使用北斗/GPS硬件定位設(shè)備來進(jìn)行車輛的監(jiān)控和管理。客車或者物流車等車輛安全監(jiān)控場景,車輛駕駛安全分析已相對成熟,安全管控的行為基于平臺分析或人工判斷觸發(fā),卻未從物聯(lián)網(wǎng)硬件與平臺結(jié)合的角度去影響硬件,缺少智能聯(lián)動。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于,針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種基于大數(shù)據(jù)的共享汽車車輛安全管理方法、計算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種基于大數(shù)據(jù)的共享汽車車輛安全管理方法,包括:
實時采集待預(yù)測車輛GPS信息;其中,所述GPS信息包括GPS安裝信息和車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù);
解析所述車輛GPS信息,識別GPS安裝信息中的信息類型與信息內(nèi)容,同時解析所述車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù),過濾車輛自身設(shè)備問題導(dǎo)致的離線風(fēng)險,識別過濾車輛自身設(shè)備問題導(dǎo)致的離線風(fēng)險后的車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù)類型;
解析GPS信息后,將GPS安裝信息與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)正常GPS安裝信息進(jìn)行分析比較,確定是否存在安裝問題,及判斷安裝問題的類型;
同時將車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù)類型與數(shù)據(jù)庫中存儲的信號類型組合進(jìn)行分析比較,判定車輛當(dāng)前風(fēng)險狀況,并對對應(yīng)車輛的數(shù)據(jù)上傳方式進(jìn)行調(diào)整。
其中,GPS安裝信息包括GPS設(shè)備接電類型信息、車輛狀態(tài)表現(xiàn)信息、行程表現(xiàn)信息、報警規(guī)律信息、同車設(shè)備信息及離線電壓變化信息;車輛離線風(fēng)險數(shù)據(jù)至少包括:離線地點定位數(shù)據(jù)、離線接電信息、設(shè)備接線故障信息、設(shè)備接電信息、安裝位置故障信息、設(shè)備虧電信息、設(shè)備到期信息及在線設(shè)備的各類傳感器警報信息。
其中,在將GPS安裝信息與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中存儲的對應(yīng)正常GPS安裝信息進(jìn)行分析比較的步驟中,包括步驟:
對比實時采集的GPS安裝信息中的設(shè)備類型信息與正常安裝的GPS安裝信息中的設(shè)備類型信息,分析設(shè)備類型與安裝時間信息,判斷是否存在安裝問題;
對比實時采集的GPS安裝信息中的車輛狀態(tài)表現(xiàn)信息與正常安裝的GPS安裝信息中的車輛狀態(tài)表現(xiàn)信息,判斷車輛狀態(tài)是否運(yùn)動、車輛是否產(chǎn)生行程,進(jìn)而判斷是否存在線路松動的安裝問題;
對比實時采集的GPS安裝信息中的行程表現(xiàn)信息與正常安裝的GPS安裝信息中的行程表現(xiàn)信息,關(guān)聯(lián)設(shè)備類型信息,判斷是否存在人為拆除的安裝問題;
對比實時采集的GPS安裝信息中的報警規(guī)律信息與正常安裝的GPS安裝信息中的報警規(guī)律信息,分析報警類型、報警次數(shù)和報警規(guī)律,判斷是否為安裝位置不隱蔽或未接長電的安裝問題;
對比實時采集的GPS安裝信息中的同車設(shè)備信息與正常安裝的GPS安裝信息中的同車設(shè)備信息,分析同車設(shè)備情況,報警時間跨度和同車行駛歷史,判斷是否為倉庫測試場景設(shè)備;
對比實時采集的GPS安裝信息中的離線電壓變化信息與正常安裝的GPS安裝信息中的離線電壓變化信息,分析判斷外電電壓的變化情況,判斷車輛是否正常斷電。
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