[發明專利]高速飛輪殼體結構

有效

• 申請號: 202011049406.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112197103B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 蘇江飛;周洪波
• 申請（專利權）人: 中國航發湖南動力機械研究所
• 主分類號: F16M1/026
• 分類號: F16M1/026;G01L3/24
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 羅紅枚

1.一種高速飛輪殼體結構，其特征在于，包括：

用于容置高速飛輪的飛輪底座(10)，所述飛輪底座(10)呈空心筒狀且與安裝平臺相連，所述飛輪底座(10)的兩端設有相對布設的第一大端蓋(20)和第二大端蓋(30)，所述第一大端蓋(20)和所述第二大端蓋(30)均呈中空盤狀且分別與所述飛輪底座(10)可拆卸式連接，并通過圓錐銷精確定位；

所述第一大端蓋(20)的軸孔中裝設有用于安裝支承飛輪軸第一端的第一軸承的第一軸承座(40)，所述第二大端蓋(30)的軸孔中裝設有用于安裝支承飛輪軸第二端的第二軸承的第二軸承座(50)，所述第一軸承座(40)和所述第二軸承座(50)相對布設且靠近所述飛輪底座(10)的軸腔，并所述第一軸承座(40)與所述第一大端蓋(20)可拆卸式固定，所述第二軸承座(50)與所述第二大端蓋(30)可拆卸式固定；

所述第一大端蓋(20)的軸孔中還裝設有固定限位筒件(60)，所述固定限位筒件(60)位于所述第一軸承座(40)的外側，以用于與所述第一軸承座(40)配合對所述第一軸承沿軸向雙向限位，所述第二大端蓋(30)的軸孔中還裝設有浮動限位筒件(70)，所述浮動限位筒件(70)位于所述第二軸承座(50)的外側，以用于與所述第二軸承座(50)配合對所述第二軸承沿軸向向外進行浮動限位；

第一軸承座(40)的軸孔中設有朝其中心凸出的限位凸緣(401)，固定限位筒件(60)靠近第一軸承座(40)的第一端內凹形成第一限位腔，第一軸承裝設于第一軸承座(40)內，且第一軸承的兩端分別頂抵限位凸緣(401)和第一限位腔的腔底以沿軸向進行雙向固定限位；浮動限位筒件(70)靠近第二軸承座(50)的第一端內凹形成第二限位腔，第二軸承裝設于第二軸承座(50)內，且第二軸承的外側端頂抵第二限位腔的腔底以沿軸向進行單向浮動限位；

浮動限位筒件(70)包括空心筒狀的導油封嚴浮動套(71)、用于供給軸向力的彈簧件(72)、及中空盤狀的第二小端蓋(73)；導油封嚴浮動套(71)和第二小端蓋(73)沿軸向依次裝設于第二大端蓋(30)的軸孔中，且導油封嚴浮動套(71)位于第二小端蓋(73)和第二軸承座(50)之間，并第二小端蓋(73)與第二大端蓋(30)可拆卸式固定；彈簧件(72)布設于第二小端蓋(73)與導油封嚴浮動套(71)之間，以供給導油封嚴浮動套(71)朝向第二軸承座(50)的軸向壓縮彈性力；第二限位腔由導油封嚴浮動套(71)的內側端內凹形成；

導油封嚴浮動套(71)的外側端設有多個內凹的安裝孔，多個安裝孔沿周向依次間隔布設；各安裝孔中裝設有彈簧件(72)，且彈簧件(72)的一端頂抵安裝孔的孔底，彈簧件(72)的另一端伸出安裝孔后頂抵第二小端蓋(73)的內側端。

2.根據權利要求1所述的高速飛輪殼體結構，其特征在于，

所述第一大端蓋(20)和所述第二大端蓋(30)兩者相對的內側壁上各設有內凹的安裝腔；

所述第一軸承座(40)和所述第二軸承座(50)均呈空心筒狀；

所述第一軸承座(40)裝設于所述第一大端蓋(20)的所述安裝腔內，且頂抵所述安裝腔的腔底限位，并所述第一軸承座(40)通過鎖緊件與所述第一大端蓋(20)可拆卸式固定；

所述第二軸承座(50)裝設于所述第二大端蓋(30)的所述安裝腔內，且頂抵所述安裝腔的腔底限位，并所述第二軸承座(50)通過鎖緊件與所述第二大端蓋(30)可拆卸式固定。

3.根據權利要求1所述的高速飛輪殼體結構，其特征在于，

所述第一軸承座(40)和所述第二軸承座(50)內還分別設有與對應的軸孔連通的第一通道(402)；

所述第一大端蓋(20)和所述第二大端蓋(30)內還分別設有第二通道(201)，且所述第一大端蓋(20)內的所述第二通道(201)與所述第一軸承座(40)內的所述第一通道(402)連通形成用于安裝測溫件的安裝通道，并所述第二大端蓋(30)內的所述第二通道與所述第二軸承座(50)內的所述第一通道也連通形成用于安裝測溫件的安裝通道。