[發(fā)明專(zhuān)利]一種電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011048719.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112178009A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔祥東;黃智鵬;康巖;楊建奎;付承偉;徐悅鵬;文強(qiáng)圣;俞濱 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 燕山大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B19/00 | 分類(lèi)號(hào): | F15B19/00;F15B1/26;F15B21/0423;G01M13/026;G01M13/027 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務(wù)所 11569 | 代理人: | 王富強(qiáng) |
| 地址: | 066000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 執(zhí)行 性能 測(cè)試 實(shí)驗(yàn) | ||
1.一種電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:包括:油箱、動(dòng)力裝置、閥體模塊、負(fù)載模擬部分、傳感器模塊和控制裝置,所述油箱的出油口通過(guò)吸油管與所述閥體模塊連接,所述油箱與所述閥體模塊之間的油路上設(shè)置有動(dòng)力裝置,用于對(duì)油液提供動(dòng)力;所述閥體模塊還通過(guò)油管與所述負(fù)載模擬部分以及電液執(zhí)行器進(jìn)行連接,所述負(fù)載模擬部分用于對(duì)所述電液執(zhí)行器進(jìn)行加載,所述傳感器模塊與所述電液執(zhí)行器連接;所述閥體模塊還通過(guò)回油管與所述油箱的回油口進(jìn)行連接;所有油箱、所述閥體模塊、所述動(dòng)力裝置、所述負(fù)載模擬部分、所述傳感器模塊均與所述控制裝置進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:還包括底座和試驗(yàn)臺(tái)支架,所述油箱和所述動(dòng)力裝置固定于所述底座上,所述閥體模塊通過(guò)閥塊安裝座安裝于所述試驗(yàn)臺(tái)支架上,所述電液執(zhí)行器通過(guò)執(zhí)行器固定夾具固定于所述試驗(yàn)臺(tái)支架上,所述負(fù)載模擬部分固定于所述試驗(yàn)臺(tái)支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述油箱包括油箱箱體,所述油箱箱體上設(shè)置有出油口和回油口,所述油箱箱體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有人孔,所述人孔上通過(guò)螺栓安裝有清洗蓋;所述油箱箱體的底部設(shè)置有排油孔,所述排油孔上設(shè)置有油圈,所述油圈上設(shè)置有螺塞;所述油箱箱體的頂部安裝有頂板,所述頂板上設(shè)置有吊耳;所述頂板上還設(shè)置有通氣孔,所述通氣孔上安裝有空氣過(guò)濾器,所述油箱箱體上安裝有液位計(jì)和溫度傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述油箱箱體的底板為V型結(jié)構(gòu),兩邊高中間低,所述油箱箱體的中部設(shè)置有隔板,所述隔板與所述油箱箱體的底板之間存在間隙;所述出油口和所述回油口分別位于所述隔板的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述回油管上安裝有風(fēng)冷卻器,所述風(fēng)冷卻器通過(guò)風(fēng)冷卻器安裝座安裝于所述油箱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述動(dòng)力裝置采用電機(jī)泵組,所述電機(jī)泵組包括柱塞泵和異步電動(dòng)機(jī),所述異步電動(dòng)機(jī)和所述柱塞泵之間通過(guò)聯(lián)軸器相連;所述油箱通過(guò)管路與所述柱塞泵的進(jìn)油口相連,所述柱塞泵的出油口通過(guò)管路與所述閥體模塊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述閥體模塊包括閥塊,所述閥塊的前端設(shè)置有過(guò)濾器,所述過(guò)濾器與所述動(dòng)力裝置連接;所述閥塊內(nèi)設(shè)置有單向閥和換向閥,所述單向閥一端與所述過(guò)濾器連接,另一端與所述換向閥連接,所述換向閥設(shè)置有兩個(gè),分別與所述負(fù)載模擬部分或者所述電液執(zhí)行器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述單向閥與所述換向閥之間的管路上連接有蓄能器,所述蓄能器通過(guò)蓄能器安裝座安裝于所述試驗(yàn)臺(tái)支架上,所述閥塊上還設(shè)置有溢流閥,所述閥塊還連接有壓力表。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述負(fù)載模擬部分包括加載液壓缸,所述加載液壓缸與所述電液執(zhí)行器相對(duì)設(shè)置,所述加載液壓缸的活塞桿與所述電液執(zhí)行器的活塞桿連接;所述加載液壓缸和所述電液執(zhí)行器的進(jìn)油端均設(shè)置有伺服閥。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液執(zhí)行器性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),其特征在于:所述傳感器模塊包括力傳感器、位移傳感器和壓力傳感器。
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