[發明專利]一種輪胎高速均勻性設備控制胎監測方法

有效

• 申請號: 202011048511.2
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112345273B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 張文清;吳健;李增平;徐任春;余詩棒;呂劍
• 申請（專利權）人: 中策橡膠集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01M1/16
• 代理公司: 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298
• 代理人: 王從友

本發明屬于輪胎檢測領域，涉及一種輪胎高速均勻性試驗機穩定性監測方法。本發明通過低速和高速均勻性測試來挑選控制胎，并用控制胎來進行高速均勻性重復性測試，制定相應的高速均勻性參數限值指標，對測試參數的重復性和漂移量進行計算分析與監控，以實現設備狀態的快速判定，確保高速均勻性測試參數的準確性和穩定性的日常監控方法。

技術領域

本發明屬于輪胎檢測領域，涉及一種輪胎高速均勻性試驗機穩定性監測方法。

背景技術

輪胎作為車輛與地面的唯一接觸部件，其均勻性直接影響到車輛的操縱穩定性、乘坐舒適性和行駛安全性，現代道路交通和汽車工業對輪胎均勻性的要求越來越高，尤其是在高速行駛條件下，輪胎均勻性對汽車的性能有十分重要的影響，如汽車的振動，噪聲，乘坐舒適性，操縱穩定性和高速行駛安全性以及汽車零部件的壽命。所謂均勻性是指在靜態和動態條件下，輪胎圓周特性恒定不變的性能，包括輪胎的質量不平衡、尺寸偏差和力的波動。高速均勻性是指受載輪胎在固定負荷半徑，較高速度條件下(一般為轉鼓線速度60km/h以上)的均勻性。

通過輪胎高速均勻性試驗機來測量輪胎在高速下的均勻性性參數，由所測參數反映輪胎高速均勻性的優劣，就要考慮到所使用傳感器是否能夠準確的獲取數據，因為傳感器的精確度和準確度是決定最終測試數據的關鍵因素。因此，研究輪胎均勻性檢測設備，必須對傳感器的使用進行校準，來保證測量的準確、統一和法制性。目前我國輪胎企業使用的高速均勻試驗機都是進口產品，測量重復性精度和測試準確度較高，可測得的指標有輪胎徑向力波動RFV、切向力波動TFV、橫向力波動LFV和對應的諧波HNRFV/HNTFV/HNLFV(N＝1,2,3,4…N)以及胎面中心跳動CRRO，上胎側跳動TLRO和下胎側跳動BLRO及其諧波值。

輪胎高速均勻性試驗機的傳感器校準與標定主要包括徑向力和側向力，切向力以及不圓度測量系統，即通過徑/側/橫向校準分別求到徑/側/橫向力的校準系數，從而得出測量傳感器的電荷輸出信號與輪胎波動力的關系。通過數據處理系統，由計算機顯示屏來讀取輪胎均勻性相關性能參數。現用傳感器的標定方法雖然能夠實現對傳感器進行一定校準，但由于其標定方法和操作方法并非是設備實際工作狀態，不可避免的影響了傳感器測量數據的準確性，且標定周期一般為1次/年，周期較長，無法起到日常監控的效果。

綜上所述，針對現有輪胎高速均勻性設備校準標定方法的不足，提出一種采用控制胎的方法來對高速均勻性設備狀態進行日常監控的方法，測試一次大約需1小時，從而確保輪胎高速均勻性檢測數據的穩定性和準確性。

目前，發明專利(CN1106441944A)一種輪胎均勻性檢測裝置的標定方法，公開了一種通過將傳感器固定在負荷輪軸上，并對所得數據應用最小二乘法擬合所測電壓與載荷關系的斜率即系統靈敏度的均勻性檢測裝置的標定方法。

中國發明專利申請(CN1104075895A)用于測量輪胎高速均勻性的方法和系統。公開了將輪胎設置在輪胎轉鼓試驗機上，輪胎的轉軸分別與多個力傳感器和旋轉編碼器連接，數據采集板根據所述旋轉編碼器發送的脈沖信號采集所述力信號，并將力信號與輪胎的旋轉角度之間建立關系，以及根據時域同步平均算法和關系測量輪胎高速均勻性。

發明內容

本發明的目的在于針對輪胎高速均勻性試驗機定期傳感器標定方法外，提供了一種通過低速和高速均勻性測試來挑選控制胎，并用控制胎來進行高速均勻性重復性測試，制定相應的高速均勻性參數限值指標，對測試參數的重復性和漂移量進行計算分析與監控，以實現設備狀態的快速判定，確保高速均勻性測試參數的準確性和穩定性的日常監控方法。

為了實現上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：

一種輪胎高速均勻性試驗機穩定性監測方法，該方法包括以下步驟：

1)通過低速均勻性和動平衡以及高速均勻性要求選擇至少兩條控制胎；

2)選擇符合標準規定的固定高精度輪輞安裝到控制胎上；