[發明專利]管支撐胎架裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202011048117.9
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112276881A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 秦超;郭新峰;王先平;楊家全
• 申請（專利權）人: 中冶（上海）鋼結構科技有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/10
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 蔣晏雯

本發明涉及一種管支撐胎架裝置，平臺板上鋪設兩根軌道，固定端支架設于平臺板上，移動端平車置于軌道上，移動端支架置于移動端平車上；固定端支架中心與移動端支架中心連線與兩軌道中心重合；固定端支架與固定端模板法蘭中心線重合，且固定端模板法蘭垂直于地面，右法蘭與固定端模板法蘭通過固定端銷釘連接固定；移動端支架與移動端模板法蘭中心線重合，且移動端模板法蘭垂直于地面，左法蘭與移動端模板法蘭通過移動端銷釘連接固定；鋼管設于左法蘭和右法蘭之間構成管支撐；本發明不僅可裝配各種長度管支撐；還能快速保證法蘭面與管中心垂直度及兩端法蘭孔同心度。

技術領域

本發明涉及一種管支撐胎架裝置及施工方法。

背景技術

大量管支撐的常規施工方法是人工將采用吊線分中后將法蘭分別組裝到鋼管兩端，再慢慢調整鋼管軸線與法蘭垂直度等，量大質優工期緊的構件，如何快速批量生產是一個未解決的難題。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種管支撐胎架裝置及施工方法，解決快速批量生產某種結構型式構件。

為了解決上述技術問題，本發明是這樣實現的：

一種管支撐胎架裝置，其特征在于：它包括鋼管、左法蘭、右法蘭、移動端支架、移動端平車、移動端模板法蘭、移動端銷釘、固定端支架、固定端模板法蘭、固定端銷釘、橫梁、滑輪、橫梁卡板、平臺板、軌道；

平臺板上鋪設兩根軌道，固定端支架設于平臺板上，移動端平車置于軌道上，移動端支架置于移動端平車上；固定端支架中心與移動端支架中心連線與兩軌道中心重合；固定端支架與固定端模板法蘭中心線重合，且固定端模板法蘭垂直于地面，右法蘭與固定端模板法蘭通過固定端銷釘連接固定；移動端支架與移動端模板法蘭中心線重合，且移動端模板法蘭垂直于地面，左法蘭與移動端模板法蘭通過移動端銷釘連接固定；鋼管設于左法蘭和右法蘭之間構成管支撐；在兩根軌道上設置橫梁，橫梁下部的軌道內側設置橫梁卡板，避免裝配過程中橫梁移位，橫梁上表面設置四套相對稱的滑輪，輔助鋼管位移。

所述的管支撐胎架裝置，其特征在于：還包括管支撐長度定位板，在兩軌道中心線靠移動端支架側設置管支撐長度定位板，該定位板位置可根據不同裝配長度進行移位。

所述的管支撐胎架裝置的施工方法，其特征在于它包括如下步驟：

步驟一：將移動端模板法蘭用銷釘裝配到固定端模板法蘭上，推動移動端平車使其上部的移動端支架與移動端模板法蘭接觸頂緊，然后移動端支架與移動端模板法蘭點焊牢固，再松開固定端模板法蘭和移動端模板法蘭之間的銷釘；

步驟二：將左法蘭及右法蘭分別用移動端銷釘、固定端銷釘與移動端模板法蘭和固定端模板法蘭固定，移動端模板法蘭和固定端模板法蘭反變形凸面一側朝向鋼管；

步驟三：將鋼管置于滑輪上；

步驟四：推動移動端平車，當左法蘭與管支撐長度定位板接觸后停止，鋼管與左法蘭及右法蘭分別點焊牢固后，取掉移動端銷釘、固定端銷釘，后推移動端平車，將管支撐從胎架上調離。

本發明的有益效果是：不僅可裝配各種長度管支撐；還能快速保證法蘭面與管中心垂直度及兩端法蘭孔同心度。適合多尺寸、多管徑批量制作；縮短裝配時間，保證質量；有端板的構件都可仿照此種裝配工藝裝配。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明：

圖1為本申請胎架裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A向示意圖。

圖3為圖1中B-B向示意圖。

圖4為管支撐示意圖。

附圖說明：