[發明專利]發動機裝配線防錯裝置管理方法、系統及存儲介質

在審

• 申請號: 202011047926.8
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112163767A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 庹鵬;張俊;黃春筍;張鈺;董志恒
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 羅修華

本發明公開了一種發動機裝配線防錯裝置管理方法、系統及存儲介質，所述方法包括以下步驟：獲取發動機裝配線上各防錯裝置采集到的工位數據；將所述工位數據與預設的防錯要求進行比對；根據比對結果確認所述防錯裝置的運行狀態，并生成日報通知用戶。相對于現有技術，本發明提高了生產線防錯裝置管理效率，提升了防錯有效性。

技術領域

本發明涉及發動機裝配線防錯管理技術領域，尤其涉及一種發動機裝配線防錯裝置管理方法、系統及存儲介質。

背景技術

發動機的可靠性，質量一致性對客戶非常重要，為確保發動機裝配過程質量，裝配生產線各工位基本100％采用了各類防錯應用，采用各類硬件加傳感器等方式實現過程缺陷不接受，不制造，不傳遞的目標：防錯裝置的有效性通過生產員工，班段長定期驗證，確保防錯有效。如圖1和圖2所示，多產品柔性線上活塞類型不能裝錯，更不允許裝反。發動機主軸承蓋各檔不能裝錯位置，也不允許裝反，以上典型場合通過視覺或傳感器可實現防裝錯的目的，但當前系統存在主要缺陷是：

1、防錯有效性未按要求定期在產品組裝前驗證，導致裝配產品存在潛在質量風險；

2、防錯裝置失效不及時反饋導致裝配質量風險；

3、防錯功能有缺陷未能及時發現導致裝配質量風險；

4、相機、視頻類監控無法與對應發動機一一對應導致問題出現時無法快速鎖定可疑產品。

發明內容

本發明提供一種發動機裝配線防錯裝置管理方法、系統及存儲介質，旨在提高生產線防錯裝置管理效率，提升防錯有效性。

為實現上述目的，本發明提出一種發動機裝配線防錯裝置管理方法，所述方法包括以下步驟：

獲取發動機裝配線上各防錯裝置采集到的工位數據；

將所述工位數據與預設的防錯要求進行比對；

根據比對結果確認所述防錯裝置的運行狀態，并生成日報通知用戶。

本發明進一步的技術方案是，所述工位數據至少包括工序位置信息和工位上的零件信息中的一種或幾種，所述根據比對結果確認所述防錯裝置的運行狀態，并生成日報通知用戶的步驟包括：

若所述防錯裝置的運行狀態為有效，且防錯類型為視頻類防錯，則將所述工序位置信息和/或工位上的零件信息加入防錯信息。

本發明進一步的技術方案是，所述方法還包括：

判斷所述防錯裝置是否按時完成防錯；

若所述防錯裝置沒有按時完成防錯，則提醒用戶。

本發明進一步的技術方案是，所述獲取發動機裝配線上各防錯裝置采集到的工位數據的步驟之后還包括：

將所述采集到的工位數據存儲入數據庫。

為實現上述目的，本發明還一種發動機裝配線防錯裝置管理系統，所述系統包括存儲器、處理器、以及存儲在所述處理器上的發動機裝配線防錯裝置管理程序，所述發動機裝配線防錯裝置管理程序被所述處理器運行時執行以下步驟：

獲取發動機裝配線上各防錯裝置采集到的工位數據；

將所述工位數據與預設的防錯要求進行比對；

根據比對結果確認所述防錯裝置的運行狀態，并生成日報通知用戶。

本發明進一步的技術方案是，所述工位數據至少包括工序位置信息和工位上的零件信息中的一種或幾種，所述發動機裝配線防錯裝置管理程序被所述處理器運行時還執行以下步驟：

若所述防錯裝置的運行狀態為有效，且防錯類型為視頻類防錯，則將所述工序位置信息和/或工位上的零件信息加入防錯信息。