[發明專利]電磁制動器溫度監測系統及方法

在審

• 申請號: 202011047637.8
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112607545A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: C·卡多納;S·M·米勒特;尹吉文;牟濤;辛正基;B·J·沃森
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02;B66B9/00;B66D5/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;金飛

本公開涉及一種電磁制動器溫度監測系統及方法，并且特別地涉及一種采用該系統及方法的乘客輸送機系統，諸如，電梯系統。示例性的乘客輸送機系統包括電磁制動器和配置成確定電磁制動器的溫度的控制器。

技術領域

本公開涉及一種電磁制動器溫度監測系統及方法，并且特別地涉及一種采用該系統及方法的乘客輸送機系統，諸如，電梯系統。

背景技術

乘客輸送機系統(諸如，電梯系統)大體上包括馬達、驅動軸以及制動器系統。在電梯系統的情境下，馬達、驅動軸以及制動器系統控制電梯轎廂在井道內的移動。一種已知的類型的制動器系統包括電磁地釋放的制動器，電磁地釋放的制動器配置成在電磁體被啟動時，容許驅動軸的旋轉，并且在電磁體被停用時，防止驅動軸的旋轉，并且轉而防止電梯轎廂的豎直運動。

發明內容

根據本公開的示范性的方面的乘客輸送機系統除了其它事物之外還包括電磁制動器和配置成確定電磁制動器的溫度的控制器。

在前文的乘客輸送機系統的另外的非限制性實施例中，系統包括：電流傳感器，其與電磁制動器進行電子通信，并且配置成提供指示流過電磁制動器的電流的輸出，并且，控制器配置成解譯(interpret)電流傳感器的輸出，以確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成解譯電流傳感器的輸出，以確定電磁制動器的電阻，并且配置成基于所確定的電阻而確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括與電磁制動器進行電子通信的固定電壓式電源。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括：馬達，其機械地連接到電磁制動器；轉矩傳感器，其配置成提供指示馬達的轉矩的輸出；以及控制器，其配置成基于轉矩傳感器的輸出而確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成基于乘客輸送機系統的占空比(duty cycle)而確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括安裝成與電磁制動器相鄰的熱控開關，并且，控制器配置成基于熱控開關的輸出而確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，熱控開關配置成在熱控開關的溫度超過閾值時斷開。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，熱控開關包括熱敏電阻器。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成基于電流被指引至電磁制動器的時間與電磁制動器從驅動軸脫離的時間之間的差而確定電磁制動器的溫度。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，系統包括電源與電磁制動器之間的第一開關，其中，第一開關配置成響應于來自控制器的指令而選擇性地斷開和閉合，并且進一步包括第二開關，第二開關配置成提供指示電磁制動器是被接合或還是脫離的輸出。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成基于第一開關閉合的時間而確定電流被指引至電磁制動器的時間，并且，控制器配置成基于第二開關的輸出而確定電磁制動器從驅動軸脫離的時間。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，控制器配置成在電磁制動器的溫度降至預定范圍之外時，至少暫時地停止乘客輸送機系統的操作。

在前文的乘客輸送機系統中的任一個的另外的非限制性實施例中，乘客輸送機系統是電梯系統。

根據本公開的示范性的方面的方法除了其它事物之外還包括確定乘客輸送機系統的電磁制動器的溫度。