[發明專利]控制CO2 在審
| 申請號： | 202011047616.6 | 申請日： | 2020-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN112650191A | 公開（公告）日： | 2021-04-13 |
| 發明（設計）人： | 伊藤真輝;吉田咲子;村田宏樹;岡村和政;中村俊洋;渡邊浩平 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02;F01N3/08;C01B32/50 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 任天諾;高培培 |
| 地址： | 日本愛知*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 控制 co base sub | ||
一種控制CO2回收裝置的控制裝置，提供相對于由CO2回收裝置(20)消耗的蓄電池(50)的電力的CO2的回收量多的CO2回收裝置(20)。控制裝置(30)搭載于包含蓄電池(50)和使用蓄電池(50)的電力來回收流入的氣體中包含的CO2的CO2回收裝置(20)的車輛(1)，且控制CO2回收裝置(20)，其中，控制裝置(30)在滿足了高回收效率條件的情況下允許CO2回收裝置(20)的工作，在不滿足高回收效率條件的情況下禁止工作，高回收效率條件是預想為CO2的回收效率會成為預先確定的規定效率以上的條件，CO2的回收效率表示CO2回收裝置(20)中的CO2回收量相對于蓄電池(50)的消耗電力的比率。
技術領域
本公開涉及控制CO2回收裝置的控制裝置。
背景技術
以往，提出了回收廢氣中的CO2的技術(例如，專利文獻1～3)。例如，在專利文獻1中記載了通過將從車輛的內燃機排出后的廢氣向CO2回收部導入來回收廢氣中的CO2的車載型的CO2回收裝置。通過該結構，專利文獻1所記載的CO2回收裝置削減從車輛排出的CO2的量。
該CO2回收裝置在將CO2回收部的CO2的回收能力最佳化的目的下，使用搭載于車輛的蓄電池的電力而工作。例如，在CO2回收裝置中，使用蓄電池的電力來冷卻CO2回收部。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1：日本專利第4645447號公報
專利文獻2：日本特開2005-327207號公報
專利文獻3：日本特開2007-136341號公報
發明內容
發明所要解決的課題
然而，在該CO2回收裝置中，若在CO2的回收效率差的條件下使CO2回收裝置工作，則有時相對于由CO2回收裝置消耗的蓄電池的電力無法得到充分的CO2的回收量。
鑒于上述課題，本公開的目的在于，提供相對于由CO2回收裝置消耗的蓄電池的電力的CO2的回收量多的CO2回收裝置。
用于解決課題的手段
本公開的主旨如下。
(1)一種控制裝置，搭載于包含蓄電池和CO2回收裝置的車輛，且控制所述CO2回收裝置，所述CO2回收裝置使用所述蓄電池的電力來收流入的氣體中包含的CO2，
其中，所述控制裝置在滿足了高回收效率條件的情況下允許所述CO2回收裝置的工作，在不滿足所述高回收效率條件的情況下禁止所述工作，所述高回收效率條件是預想為CO2的回收效率會成為預先確定的規定效率以上的條件，所述CO2的回收效率表示所述CO2回收裝置中的CO2回收量相對于所述蓄電池的消耗電力的的比率。
(2)根據上述(1)所述的控制裝置，
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