[發(fā)明專利]汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011047268.2
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112319495B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曦宇;曾南南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市云伽智能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60W50/00
• 分類號(hào): B60W50/00;B60W50/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，用于實(shí)現(xiàn)快速確定當(dāng)前汽車(chē)所配置的系統(tǒng)的系統(tǒng)型號(hào)，從而提高汽車(chē)診斷效率。該方法包括：向汽車(chē)的電子控制單元ECU發(fā)送預(yù)設(shè)的基于目標(biāo)系統(tǒng)的系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令，所述系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令與一預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)對(duì)應(yīng)；當(dāng)接收到所述ECU的響應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí)，獲取所述響應(yīng)數(shù)據(jù)中包含的系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值；根據(jù)所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值和所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)，確定所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)已被構(gòu)建成一個(gè)復(fù)雜的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其相應(yīng)的診斷和維修方法也由傳統(tǒng)的維修設(shè)備機(jī)具轉(zhuǎn)向先進(jìn)的電子化診斷設(shè)備。

目前，隨著車(chē)型的日益增多，車(chē)型可供選擇的系統(tǒng)型號(hào)也日益增多，越來(lái)越多的系統(tǒng)型號(hào)讓許多汽修人員眼花繚亂，這種情況下，在使用電子化診斷設(shè)備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先需要知道車(chē)輛上的系統(tǒng)型號(hào)才能進(jìn)行正常的故障診斷。比如對(duì)某一車(chē)型的汽車(chē)而言，其發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可以選擇配置該車(chē)型所支持的任意一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)型號(hào)，此時(shí)想要對(duì)該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，就需要首先知道該汽車(chē)目前配置的是哪種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

因此，如何快速確定當(dāng)前汽車(chē)所配置的系統(tǒng)的系統(tǒng)型號(hào)，從而提高汽車(chē)診斷效率，成為了目前亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在實(shí)現(xiàn)快速確定當(dāng)前汽車(chē)所配置的系統(tǒng)的系統(tǒng)型號(hào)，從而提高汽車(chē)診斷效率。

本發(fā)明第一方面提供了一種汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法，所述汽車(chē)系統(tǒng)型號(hào)的確定方法包括：

向汽車(chē)的電子控制單元ECU發(fā)送預(yù)設(shè)的基于目標(biāo)系統(tǒng)的系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令，所述系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令與一預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)對(duì)應(yīng)；

當(dāng)接收到所述ECU的響應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí)，獲取所述響應(yīng)數(shù)據(jù)中包含的系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值；

根據(jù)所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值和所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)，確定所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)。

可選的，在本發(fā)明第一方面的第一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值和所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)，確定所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)的步驟包括：

獲取所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值中，處于預(yù)設(shè)正常值范圍的取值數(shù)量；

判斷所述取值數(shù)量是否大于或等于預(yù)設(shè)閾值；

若所述取值數(shù)量大于或等于所述預(yù)設(shè)閾值，則將所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)確定為所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)。

可選的，在本發(fā)明第一方面的第二種實(shí)現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值和所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)，確定所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)的步驟包括：

從所述系統(tǒng)狀態(tài)變量的取值中提取出預(yù)設(shè)的系統(tǒng)狀態(tài)變量對(duì)應(yīng)的取值；

判斷所述預(yù)設(shè)的系統(tǒng)狀態(tài)變量對(duì)應(yīng)的取值是否均處于預(yù)設(shè)正常值范圍；

若所述預(yù)設(shè)的狀態(tài)變量對(duì)應(yīng)的取值均處于預(yù)設(shè)正常值范圍，則將所述預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)確定為所述目標(biāo)系統(tǒng)的實(shí)際系統(tǒng)型號(hào)。

可選的，在本發(fā)明第一方面的第三種實(shí)現(xiàn)方式中，所述向汽車(chē)的電子控制單元ECU發(fā)送預(yù)設(shè)的基于目標(biāo)系統(tǒng)的系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令，所述系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令與一預(yù)設(shè)候選系統(tǒng)型號(hào)對(duì)應(yīng)的步驟之前，還包括：

接收設(shè)置指令，根據(jù)所述設(shè)置指令為所述目標(biāo)系統(tǒng)設(shè)置至少一個(gè)候選系統(tǒng)型號(hào)，并為設(shè)置的每個(gè)候選系統(tǒng)型號(hào)分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取命令。