[發明專利]走航式氣體監測系統及監測方法

在審

• 申請號: 202011046893.5
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN112083130A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 蔣抒彤;范軍;李炫;常東洋;許旻玥
• 申請（專利權）人: 深圳市可飛科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;B60R11/02
• 代理公司: 深圳市中原力和專利商標事務所(普通合伙) 44289
• 代理人: 胡國良

1.一種安裝于載體的走航式氣體監測系統，其特征在于，包括：

固定支架，彈性抵接所述載體；

氣體采集模組，固定于所述固定支架采集環境氣體；

氣體分析模組，接收來自所述氣體采集模組所采集的環境氣體；及

驅動模組，驅動所述氣體采集模組、氣體分析模組工作；

位置檢測模組，采集地理位置信息，并傳送至所述驅動模組，所述驅動模組接收氣體分析參數信息和地理位置信息，生成具地理位置信息的氣體參數信息。

2.根據權利要求1所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述固定支架包括第一支架、樞接固定件、第二支架及減震組件，所述第一支架與所述第二支架通過所述樞接固定件樞接在一起，所述氣體采集模組、氣體分析模組及驅動模組通過所述減震組件彈性固定至所述移動載體。

3.根據權利要求2所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述減震組件包括吸盤和緩沖墊，所述吸盤設于所述第一支架，所述緩沖墊貼設于所述第二支架，所述第一支架配合所述第二支架彈性固定所述固定支架至所述移動載體。

4.根據權利要求3所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述第二支架包括第一本體、第二本體及收容槽，所述第一本體與所述第二本體連接形成倒置L型結構，所述收容槽設于所述第一本體內側表面。

5.根據權利要求4所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述第二本體與所述第一支架分設于所述載體的二相對側表面。

6.根據權利要求3所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述緩沖墊貼設于所述第二支架表面。

7.根據權利要求4所述的走航式氣體監測系統，其特征在于，所述第二支架還包括止塊，所述止塊限制所述樞接固定件的旋轉角度。

8.一種采用如權利要求3-7所述走航式氣體監測系統應用于汽車的監測方法，包括如下步驟：

開啟汽車的車窗，將所述第二支架的第二本體掛設在所述車窗上，所述車窗的邊緣收容于所述收容槽；

所述吸盤設于所述車窗玻璃內側表面，并配合所述第二本體表面的緩沖墊分別從內側和外側夾持所述車窗玻璃；

按壓吸盤，將所述固定支架彈性吸附固定至所述車窗玻璃；

所述氣體采集模組自所述車窗玻璃內側延伸至外側，所述驅動模組驅動所述氣體采集模組采集環境氣體；

所述氣體分析模組分析來自所述氣體采集模組環境氣體，并輸出分析結果；

所述位置監測模組提供位置信息至所述驅動模組，獲得具位置信息的氣體參數信息；

至此，完成所述走航式氣體監測系統對環境氣體的監測。

9.根據權利要求8所述的氣體監測方法，其特征在于，所述減震組件包括吸盤和緩沖墊，所述吸盤與所述緩沖墊分設于所述車窗的二相對側。