[發(fā)明專利]一種海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011046464.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112180342A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸翔;張玉濤;匡華星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二四研究所 |
| 主分類號(hào): | G01S7/41 | 分類號(hào): | G01S7/41 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210003 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海上 機(jī)動(dòng) 目標(biāo) 積累 觀測(cè) 參數(shù) 補(bǔ)償 方法 | ||
本發(fā)明針對(duì)長(zhǎng)時(shí)機(jī)動(dòng)目標(biāo)觀測(cè)條件下由于跨距離單元和跨多普勒單元走動(dòng)導(dǎo)致傳統(tǒng)相參積累得益低的問題,提出了一種海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法,首先通過對(duì)慢時(shí)間軸伸縮變換消除回波距離走動(dòng);其次,利用二階瞬時(shí)矩的特性實(shí)現(xiàn)信號(hào)跨多普勒單元走動(dòng)補(bǔ)償。本發(fā)明可有效降低目標(biāo)機(jī)動(dòng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)相參積累的不利影響,提升雷達(dá)在低可觀測(cè)情況下機(jī)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)概率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種雷達(dá)觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法。
背景技術(shù)
具有低可觀測(cè)性的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)在距離和多普勒單元中具有較低的信噪比或信雜比,導(dǎo)致雷達(dá)檢測(cè)能力下降。在雷達(dá)信號(hào)處理中,通??梢匝娱L(zhǎng)積累時(shí)間以增加目標(biāo)的能量,達(dá)到提高信號(hào)信雜噪比的目的。海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)過程中,目標(biāo)運(yùn)動(dòng)對(duì)脈沖多普勒雷達(dá)檢測(cè)性能影響較大的問題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:其一,在一定的積累時(shí)間內(nèi),由目標(biāo)勻速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的跨距離單元走動(dòng)、由目標(biāo)加速或減速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的跨距離單元走動(dòng)、由加速度變化或微動(dòng)產(chǎn)生的跨距離單元走動(dòng),導(dǎo)致目標(biāo)運(yùn)動(dòng)距離可能超出一個(gè)距離單元,導(dǎo)致包絡(luò)跨距離單元走動(dòng)現(xiàn)象出現(xiàn),使得積累的不同周期的脈沖回波能量分散在多個(gè)距離單元內(nèi)。其二,目標(biāo)的加速、減速、高階運(yùn)動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)等會(huì)引起回波非徑向運(yùn)動(dòng)使回波的相位產(chǎn)生高次冪的變化,此時(shí)目標(biāo)回波能量在頻域分散,而是隨著時(shí)間的變化而變化的,若對(duì)多普勒頻率時(shí)變回波進(jìn)行處理信號(hào)的能量不能夠很好的聚集,降低了相參積累增益。
針對(duì)上述兩方面影響,為改善雷達(dá)長(zhǎng)相參積累時(shí)間下機(jī)動(dòng)目標(biāo)的檢測(cè)性能,亟需開展跨距離及多普勒單元走動(dòng)情況下回波信號(hào)的積累與檢測(cè)方法研究。
發(fā)明內(nèi)容
為抵消跨距離及多普勒單元走動(dòng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)相參積累的不利影響,本發(fā)明擬綜合考慮跨距離單元和跨多普勒單元走動(dòng)補(bǔ)償問題,提出一種海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法,改善雷達(dá)長(zhǎng)相參積累機(jī)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)性能。
本發(fā)明提出的海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法,實(shí)現(xiàn)過程如下:
首先,通過提取脈沖壓縮后的回波、計(jì)算脈沖壓縮后的回波頻域函數(shù)、執(zhí)行時(shí)間伸縮變換、執(zhí)行IFFT變換,獲得跨距離單元走動(dòng)補(bǔ)償后的時(shí)域信號(hào);
其次,通過計(jì)算二階瞬時(shí)矩、計(jì)算二階模糊函數(shù)、估計(jì)二次相位系數(shù)并執(zhí)行相位補(bǔ)償,獲得跨多普勒單元走動(dòng)補(bǔ)償后的信號(hào)。
本發(fā)明可有效降低機(jī)動(dòng)目標(biāo)對(duì)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)的不利影響,有效提升海上弱小目標(biāo)的檢測(cè)能力。
附圖說明
圖1為本發(fā)明方法步驟簡(jiǎn)圖。
圖2為本發(fā)明方法具體實(shí)施方式說明圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提出的一種海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)長(zhǎng)時(shí)積累觀測(cè)參數(shù)補(bǔ)償方法,包括以下步驟:
步驟一、按照以下子步驟實(shí)現(xiàn)跨距離單元走動(dòng)補(bǔ)償:
子步驟1)提取脈沖壓縮后的回波,記錄為:
其中,c為光速,λ為波長(zhǎng),L0為目標(biāo)初始距離,a為目標(biāo)徑向加速度,tn=nT,T為脈沖重復(fù)間隔;
子步驟2)對(duì)執(zhí)行FFT,獲得脈壓頻域函數(shù)記為S(f,tn):
子步驟3)按照如下方法執(zhí)行消除距離走動(dòng)的時(shí)間伸縮變換,獲得變換后的脈壓頻域函數(shù)S2(f,tn):
將帶入S(f,tn),獲得變換后的脈壓頻域函數(shù):
子步驟4)對(duì)S2(f,tn)執(zhí)行iFFT變換,獲得跨距離單元走動(dòng)補(bǔ)償后的時(shí)域信號(hào)
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