[發明專利]一種傳動機構及傳動裝置

在審

• 申請號: 202011045231.6
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112096175A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 李樹鵬;王雙麗
• 申請（專利權）人: 深圳好博窗控技術有限公司
• 主分類號: E05B3/04
• 分類號: E05B3/04;E05B3/00;E05B1/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

本發明公開了一種傳動機構及傳動裝置，該傳動機構安裝殼、鎖緊組件和活動件。安裝殼的側壁能夠用于抵接在型材件的安裝壁上，安裝殼能夠設在型材件上，安裝殼形成有滑動槽，滑動槽的兩個側壁的頂部分別設有限位邊。鎖緊組件能夠用于穿設在安裝殼和安裝壁中并與執手連接。活動件穿設在滑動槽中，活動件的兩個側壁上設有抵接在限位邊上的卡接條，活動件的底壁上設有傳動齒條，傳動齒條能夠與執手的輸出端嚙合。該傳動機構能夠具有較小的占位空間，安裝時可以無需加工型材件以及傳動件，降低了加工安裝難度和加工成本。

技術領域

本發明涉及門、窗技術領域，尤其涉及一種傳動機構及傳動裝置。

背景技術

型材門窗開啟過程中，通常需要執手驅動傳動機構運動以實現門窗五金的整體傳動。現有技術的傳動機構內部大多設有齒輪與齒條嚙合傳動，并在齒輪上設置能與執手的方軸配合的六角孔，從而實現執手驅動傳動機構運動。傳動機構在設計過程中既要求滿足規定行程，還要求保證方軸孔受力情況，因此現有技術中的傳動機構通常具有較大的尺寸才能滿足上述要求，使傳動機構的占位空間過大，在型材件上安裝時必須進行銑型材才能滿足安裝要求，同時傳動件也必須被切斷的安裝在傳動機構的兩端，這樣既會破壞型材件的腔體，還會大大增加傳動機構的安裝時間。此外，傳動機構內部的齒輪齒條配合、齒輪與執手配合，使傳動機構內部具有過多配件，不僅不便于安裝，還難以控制內部部件的間隙。

發明內容

本發明的一個目的在于提出一種傳動機構，能夠具有較小的占位空間，并降低傳動機構在型材件上的安裝難度和安裝成本。

本發明的另一個目的在于提出一種傳動裝置，能夠降低傳動機構在型材件上安裝時的安裝難度與安裝成本。

為實現上述技術效果，本發明的傳動機構及傳動裝置的技術方案如下：

一種傳動機構，包括：安裝殼，所述安裝殼的側壁能夠用于抵接在型材件的安裝壁上，所述安裝殼能夠設在所述型材件上，所述安裝殼形成有滑動槽，所述滑動槽的兩個側壁的頂部分別設有限位邊；鎖緊組件，所述鎖緊組件能夠用于穿設在所述安裝殼和所述安裝壁中并與執手連接；活動件，所述活動件穿設在所述滑動槽中，所述活動件的兩個側壁上設有抵接在所述限位邊上的卡接條，所述活動件的底壁上設有傳動齒條，所述傳動齒條能夠與所述執手的輸出端嚙合。

進一步地，所述傳動機構還包括連接組件，所述活動件上設有連接部，每個所述連接部套設在一個所述連接組件上，所述連接組件能夠用于與一個所述連接部和一個傳動件連接。

進一步地，所述連接組件包括：緊固件，所述緊固件能夠用于沿長度方向可滑動地卡接在所述傳動件的連接槽中；壓緊組件，所述壓緊組件能夠用于設在所述傳動件的頂壁上，所述壓緊組件能夠與所述緊固件配合并夾持所述傳動件；第一固定件，所述第一固定件穿設在所述連接部、所述壓緊組件和所述緊固件中并與所述緊固件連接。

進一步地，所述連接組件包括：第二連接件，所述第二連接件上設有緊固凸起，所述緊固凸起能夠用于穿設在所述傳動件上的配合孔中；第二固定件，所述第二固定件穿設在所述連接部中并與所述第二連接件連接。

進一步地，所述第二連接件包括：卡接端，所述卡接端能夠可滑動地卡接在所述型材件中；連接端，所述連接端與所述卡接端連接，所述緊固凸起設在所述連接端上。

進一步地，所述連接部形成有限位槽，所述限位槽的槽口朝向所述傳動件開設，所述限位槽上設有多個間隔設置的第一限位凸起，所述連接組件上設有多個間隔設置的第二限位凸起，所述連接部套設在所述連接組件上時，相鄰的兩個所述第一限位凸起之間配合有一個所述第二限位凸起，和/或相鄰的兩個所述第二限位凸起之間配合有一個所述第一限位凸起。

進一步地，所述連接部上設有連接孔，所述連接組件穿設在所述連接孔中，所述連接組件具有限位端，所述限位端能夠抵接在所述連接部的頂壁上。