[發明專利]含有軟體油箱的內置彈艙機構及具有其的隱形飛機

在審

• 申請號: 202011045184.5
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN114313270A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 李東偉;許聰穎;楊鵬
• 申請（專利權）人: 海鷹航空通用裝備有限責任公司
• 主分類號: B64D7/00
• 分類號: B64D7/00;B64D37/04;B64D37/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述隱形飛機內置彈艙機構包括：

內置彈艙殼體(10)，所述內置彈艙殼體(10)包括第一側壁(11)、第二側壁(12)、第三側壁(13)和可轉動艙門(14)，所述第三側壁(13)分別與所述第一側壁(11)和所述第二側壁(12)連接，所述可轉動艙門(14)與所述第一側壁(11)可轉動地連接；所述第一側壁(11)、所述第二側壁(12)、所述第三側壁(13)和所述可轉動艙門(14)形成容納空間；

軟體油箱液壓裝置(20)，所述軟體油箱液壓裝置(20)位于所述容納空間內并與所述第三側壁(13)連接；

軟體油箱(30)，所述軟體油箱(30)位于所述軟體油箱液壓裝置(20)與所述第三側壁(13)之間，所述軟體油箱(30)可在所述軟體油箱液壓裝置(20)的作用下實現壓縮；

導彈內置轉動裝置(40)，所述導彈內置轉動機構(40)分別與所述第二側壁(12)和導彈(300)連接，所述導彈內置轉動機構(40)用于與所述可轉動艙門(14)配合以將導彈(300)外掛于所述內置彈艙殼體(10)外或者內置于所述內置彈艙殼體(10)的容納空間內；

其中，當所述軟體油箱(30)內含有燃油時，所述導彈內置轉動裝置(40)將導彈(300)外掛于所述內置彈艙殼體(10)外；當所述軟體油箱(30)內燃油耗盡時，所述軟體油箱(30)在所述軟體油箱液壓裝置(20)作用下呈壓縮狀態，所述可轉動艙門(14)打開后所述導彈內置轉動裝置(40)將導彈(300)內置于所述內置彈艙殼體(10)的容納空間內，隨后所述可轉動艙門(14)關閉。

2.根據權利要求1所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述導彈(300)包括第一導彈組(301)，所述導彈內置轉動裝置(40)包括機體旋轉器組件(41)和第一連桿組件(42)，所述機體旋轉器組件(41)與所述第二側壁(12)連接，所述第一導彈組(301)與所述第一連桿組件(42)連接，所述第一連桿組件(42)與所述機體旋轉器組件(41)可轉動地連接以將所述第一導彈組(301)外掛于所述內置彈艙殼體(10)外或者內置于所述內置彈艙殼體(10)的容納空間內。

3.根據權利要求2所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述第一連桿組件(42)呈L型設置以便于所述第一導彈組(301)的外掛或內置。

4.根據權利要求2或3所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述導彈(300)還包括第二導彈組(302)，所述導彈內置轉動裝置(40)還包括第二連桿組件(43)，所述第二連桿組件(43)與所述第一連桿組件(42)連接，所述第二導彈組(302)與所述第二連桿組件(43)連接。

5.根據權利要求4所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述導彈內置轉動裝置(40)還包括連桿轉動器組件(44)和連桿自鎖單元(45)，所述第二連桿組件(43)通過所述連桿轉動器組件(44)與所述第一連桿組件(42)可轉動地連接，并通過所述連桿自鎖單元(45)實現與所述第一連桿組件(42)的鎖定或解鎖；當所述連桿自鎖單元(45)解鎖后所述第二連桿組件(43)攜帶所述第二導彈組(302)相對于所述第一連桿組件(42)旋轉180°。

6.根據權利要求5所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述連桿自鎖單元(45)包括連桿自鎖槽組件(451)、連桿自鎖鎖扣組件(452)和自鎖銷組件(453)，所述連桿自鎖槽組件(451)位于所述第一連桿組件(42)上，所述連桿自鎖鎖扣組件(452)位于所述第二連桿組件(43)上，所述自鎖銷組件(453)設置在所述連桿自鎖鎖扣組件(452)上，所述連桿自鎖槽組件(451)可通過所述自鎖銷組件(453)與所述連桿自鎖鎖扣組件(452)鎖定或解鎖。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的含有軟體油箱的隱形飛機內置彈艙機構，其特征在于，所述內置彈艙殼體(10)還包括艙門轉動裝置(15)，所述可轉動艙門(14)通過所述艙門轉動裝置(15)與所述第一側壁(11)可轉動地連接。