[發明專利]一種車用尿素溶液生產系統

在審

• 申請號: 202011044717.8
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112121717A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 李豐登;孫長城;桑書梅
• 申請（專利權）人: 河南弘康環保科技有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/00;B01F15/02;B01F15/04;B01F15/06
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本發明提供一種車用尿素溶液生產系統，包括攪拌罐，所述攪拌罐中部設置隔板，所述攪拌罐內通過隔板設置上攪拌腔和下攪拌腔，所述上攪拌腔和下攪拌腔內設置攪拌機構，所述下攪拌腔的底部設置出料口，所述隔板上設置下料口，所述下料口設置第一電磁閥，所述上攪拌腔與第一添加機構和供水機構連通，所述下攪拌腔與第二添加機構和供水機構連通，所述下攪拌腔內設置濃度檢測機構。本發明通過初混和最終的調配分開，通過濃度檢測反饋調整最終成品濃度，可以保證車用尿素的最終生產質量，且初混和最終調配可以同時進行，使得生產效率大大提高。

技術領域

本發明涉及車用尿素制備技術領域，具體涉及一種車用尿素溶液生產系統。

背景技術

車用尿素是用于處理重型柴油車尾氣的耗材，通過特定的系統將尾氣中的氮氧化物還原成無害物質，從而達到降低氮氧化物排放的目的。選擇性催化還原(SCR)是目前公認的減少柴油機NOx排放最有效的后處理技術之一，尿素SCR通過向排氣管中噴入一定量的的尿素水溶液，尿素再經過蒸發、熱解和水解過程得到還原劑MH₃，NH₃在催化劑的作用下選擇性的將NOx還原為N₂，從而實現降低排放其中的NOx的含量。

目前，車用尿素溶液的制備主要是將農用級尿素溶于純水的操作，由于農用級尿素中含有一定量的雜質，還需要對車用尿素溶液進行除雜。

由于農用級尿素中含有無法計算含量的雜質，即使控制尿素與水的混合比例，也無法得出準確的車用尿素溶液濃度。同時尿素在添加時也可能會存在管道內壁附著尿素的情況，進而使得車用尿素溶液濃度控制不好，無法保證車用尿素溶液的質量。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種車用尿素溶液生產系統，通過初混和最終的調配分開，通過濃度檢測反饋調整最終成品濃度，可以保證車用尿素的最終生產質量，且初混和最終調配可以同時進行，使得生產效率大大提高。

為解決上述技術問題，本發明提供一種車用尿素溶液生產系統，包括攪拌罐，所述攪拌罐中部設置隔板，所述攪拌罐內通過隔板設置上攪拌腔和下攪拌腔，所述上攪拌腔和下攪拌腔內設置攪拌機構，所述下攪拌腔的底部設置出料口，所述隔板上設置下料口，所述下料口設置第一電磁閥，所述上攪拌腔與第一添加機構和供水機構連通，所述下攪拌腔與第二添加機構和供水機構連通，所述下攪拌腔內設置濃度檢測機構。

進一步的，所述第一添加機構包括用于向所述上攪拌腔輸送尿素的第一尿素原料桶，所述上攪拌腔設置第一進料口，所述第一尿素原料桶與所述第一進料口通過第一尿素管道連通。

進一步的，所述第二添加機構包括用于向所述下攪拌腔輸送尿素的第二尿素原料桶，所述下攪拌腔設置第二進料口，所述第二尿素原料桶與所述第二進料口通過第二尿素管道連通。

進一步的，所述濃度檢測機構包括所述下攪拌腔內設置的液體濃度傳感器。

進一步的，所述供水機構包括水箱，所述上攪拌腔設置第一進水口，所述下攪拌腔設置第二進水口，所述水箱通過第一供水管道與第一進水口連通，所述水箱通過第二供水管道與第二進水口連通。

進一步的，所述水箱與去離子水機連通。

進一步的，所述攪拌罐底部設置為金屬結構，所述攪拌罐底部下方設置用于對下攪拌腔加熱的電磁加熱盤。

進一步的，所述出料口處設置第二電磁閥，所述出料口與出料管道連通。

本發明的上述技術方案的有益效果如下：