[發明專利]一種用于輸送門的推車

在審

• 申請號: 202011044454.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112078635A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 侯偉峰;戴淑俠;李勝男;張二超;孫浩
• 申請（專利權）人: 安徽智揚門業股份有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 合肥超通知識產權代理事務所(普通合伙) 34136
• 代理人: 余紅

本發明公開了一種用于輸送門的推車，包括有相對于地面呈向前上方傾斜的車架和安裝于車架后部且沿地面行走的車輪，車架的后端固定連接有相對于車架向前上方傾斜的靠架，靠架的底端固定連接有沿車架的寬度方向設置且與地面相平行的底梁，靠架的前側與車架之間固定連接有支撐機構，靠架上掛裝有拉桿。本發明在車架的后端設置用于靠放門的傾斜靠架，在靠架的底端設置用于承托門底面的底梁，且配備用于翻動門的拉桿，來移動并轉運靠放在一起的門，整個操作過程只需一人即可完成，大大減少了工作量，大大提高了工作效率，而且在操作過程中，杜絕了磕碰現象的發生，從而避免了門發生損壞，另外，操作人員無需接觸門，安全系數高，避免了受傷。

技術領域

本發明涉及應用于家居和辦公場所的門技術領域，具體是一種用于輸送門的推車。

背景技術

應用于家居和辦公場所的門，尤其是外包有金屬外邊框的門，一般包括有門板和包覆并固定在門板外部的外邊框。用于輸送門的裝置有很多，其中最為常見的是平板推車或在其上設置有支架的推車。

在運輸之前，首先需要將推車移動至門的靠放區域，然后依靠人工將靠放在墻壁或支架上的門轉移至平板推車或靠放到推車上的支架上，無論是橫著疊放或豎著靠放在一起，對于一些寬大而又笨重的門而言，往往需要幾個人(通常為3-5個人)合力才能完成移動，不僅工作量非常大，效率十分低下，而且在操作過程中，極易發生磕碰現象，從而造成門發生損壞，甚至使現場操作人員受傷。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術存在的缺陷和不足，提供一種用于輸送門的推車，在車架的后端設置用于靠放門的傾斜靠架，在靠架的底端設置用于承托門底面的底梁，且配備用于翻動門的拉桿，來移動并轉運靠放在一起的門，整個操作過程只需一人即可完成，以減少工作量，提高工作效率，而且在操作過程中，能夠杜絕磕碰現象的發生，以避免門發生損壞，且操作人員無需接觸門，以避免受傷。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于輸送門的推車，其特征在于：包括有相對于地面呈向前上方傾斜的車架和安裝于車架后部且沿地面行走的車輪，所述車架的后端固定連接有相對于車架向前上方傾斜的靠架，所述靠架的底端固定連接有沿所述車架的寬度方向設置且與地面相平行的底梁，靠架的前側與所述的車架之間固定連接有支撐機構，靠架上掛裝有拉桿。

進一步的，所述車架前端的兩側分別固定連接有與其傾斜角度一致的橫桿，所述橫桿的前端固定連接有相對于橫桿向下折彎的手扶桿，橫桿的底端固定連接有與其相垂直的支撐桿。

進一步的，所述的靠架相對于地面的傾斜角度大于所述車架相對于地面的傾斜角度。

進一步的，所述的靠架呈T形結構，包括有固定連接在所述車架后端兩側且相對于車架呈向前上方傾斜的二個立柱，所述二個立柱的上端固定連接有與其傾斜角度一致的橫框。

進一步的，所述的底梁固定連接在所述二個立柱的底端，底梁的截面呈前高后低的臺階形。

進一步的，所述的橫框包括有固定連接所述二個立柱上端且相互平行的二個橫柱，所述二個橫柱的兩端之間分別對應固定連接有二個豎向連接柱，所述的二個豎向連接柱與所述二個立柱之間分別對應固定連接有二個橫向連接柱。

進一步的，所述的支撐機構包括有對應固定連接在所述車架前部的兩側與所述二個立柱中部之間的二個第一支撐柱，以及對應固定連接在所述車架前端的兩側與所述二個豎向連接柱之間的二個第二支撐柱。

進一步的，所述的拉桿包括有鉤掛在所述二個橫柱中的一個橫柱或二個橫向連接柱中的一個橫向連接柱上的掛鉤和與所述掛鉤一體連接的豎桿，所述豎桿的下部貼靠在所述車架的前端。

進一步的，其使用方法為：