[發明專利]一種大噸位叉車油箱及其加工工藝

有效

• 申請號: 202011044283.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112283178B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 戚海勇;陳超;應一鑫;侯龍龍;梅磊;葉錦峰;何柳洋;蘇景明;段昆祥
• 申請（專利權）人: 杭州叉車鈑焊有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F16L41/08;B23K26/36
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及叉車技術領域，尤其是涉及一種大噸位叉車油箱及其加工工藝。一種大噸位叉車油箱，包括箱體，所述的箱體上設置有出油管，所述的出油管上設置有固定在箱體上且用于防止漏油的密封環。本發明的出油管與液壓油箱之間的密封性好，液壓油不易泄露，從而能夠保證叉車的使用，提高叉車的使用壽命。

技術領域

本發明涉及叉車技術領域，尤其是涉及一種大噸位叉車油箱及其加工工藝。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。

叉車在搬動貨物時可以提高工作效率，因此很多地方都會使用叉車。目前的叉車都是通過一套液壓系統來提供貨物搬動的動力，當貨物噸位較大時，叉車的液壓系統需要有較高的輸出以及可靠性。

叉車的液壓系統通過液壓油循環產生壓力輸出，液壓油儲存在叉車的液壓油箱內，然后通過出油管使液壓油輸出，但是液壓油從出油管處輸出時，容易從出油管與液壓油箱的連接處泄露出去，不僅影響叉車的使用，而且極大地降低了使用壽命。

發明內容

本發明主要是針對現有的叉車油箱內的液壓油從出油管處輸出時，容易從出油管與液壓油箱的連接處泄露出去，不僅影響叉車的使用，而且極大地降低了使用壽命的問題，提供一種出油管與液壓油箱之間的密封性好，液壓油不易泄露，從而能夠保證叉車的使用，提高叉車的使用壽命的大噸位叉車油箱及其加工工藝。

本發明的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種大噸位叉車油箱，包括箱體，所述的箱體上設置有出油管，所述的出油管上設置有固定在箱體上且用于防止漏油的密封環。箱體上設置有出油管，箱體內填充有液壓油，出油管上設置有固定在箱體上且用于防止漏油的密封環，通過密封環的設置能夠提高出油管與箱體之間的密封性能，從而能夠防止液壓油泄露，從而能夠保證叉車使用時的穩定性，提高叉車的使用壽命。

作為優選，所述的密封環上設置有與出油管相配合的安裝孔，所述的密封環的靠近箱體的一側設置有呈環形的密封槽，所述的密封槽內設置有密封墊，所述的密封環的靠近箱體的一側且位于密封槽的靠近安裝孔的一側上沿密封環的圓周方向設置有多個膨脹密封裝置，所述的膨脹密封裝置包括設置在密封環上的廢油孔，所述的密封環內對應廢油孔設置有擋油腔，所述的擋油腔內滑動連接有擋油塊，所述的擋油腔的一側通過進油通道與廢油孔連接，所述的擋油腔的另一側設置有排氣通道，所述的密封槽上對應排氣通道設置有膨脹槽，所述的膨脹槽內設置有與排氣通道連接的膨脹氣囊。密封環上設置有與出油管相配合的安裝孔，出油管位于密封環上的安裝孔內，密封環的靠近箱體的一側設置有呈環形的密封槽，密封槽內設置有密封墊，密封墊會抵在箱體側壁上，密封環的靠近箱體的一側且位于密封槽的靠近安裝孔的一側上沿密封環的圓周方向設置有多個膨脹密封裝置，膨脹密封裝置包括設置在密封環上的廢油孔，密封環內對應廢油孔設置有擋油腔，擋油腔內滑動連接有擋油塊，擋油腔的一側通過進油通道與廢油孔連接，擋油腔的另一側設置有排氣通道，密封槽上對應排氣通道設置有膨脹槽，膨脹槽內設置有與排氣通道連接的膨脹氣囊，當箱體內液壓油泄露并進入到密封環與箱體側壁之間的縫隙內時，液壓油會流入廢油孔內，然后這部分液壓油會通過進油通道流入擋油腔內并抵在擋油塊上，液壓油會推動擋油塊移動，擋油塊在移動時，擋油塊會把擋油腔的遠離進油通道一側的氣體擠入排氣通道內，隨后氣體被擠壓進入膨脹氣囊內，使得膨脹氣囊發生膨脹，膨脹氣囊膨脹后會抵在密封墊上，從而使得密封墊被緊緊地抵在箱體的側壁上，能夠顯著提高防漏油性能。

作為優選，所述的密封墊由橡膠材料制成。密封墊由橡膠材料制成，橡膠材料具有較好的彈性，耐油、耐燃、耐氧化性好，實用性強，能夠起到較好的密封效果。

作為優選，所述的密封環上設置的膨脹密封裝置的數量為4-8個。密封環上設置的膨脹密封裝置的數量為4-8個，多個膨脹密封裝置均勻間隔分布在密封環上，使用效果好。

作為優選，所述的密封環上設置的膨脹密封裝置的數量為6個。密封環上設置的膨脹密封裝置的數量為6個，結構設計合理，在合理成本的基礎上保證密封效果。