[發明專利]一種可調節方位的汽車遮陽板有效
| 申請號: | 202011044176.9 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112895854B | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 馮朝艷 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J3/02 | 分類號: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調節 方位 汽車 遮陽板 | ||
本發明涉及一種可調節方位的汽車遮陽板,包括安裝架以及多個伸縮桿和遮陽板,安裝架固定在汽車頂部邊緣,沿著汽車駕駛室的兩側和前部布置呈倒U形結構,安裝架內設有滑道;伸縮桿位于安裝架下部,其伸縮端豎直設置,其上部安裝在滑道上且能在安裝架上滑動,每個伸縮桿的端部設置夾持機構,夾持機構分別連接遮陽板。解決了現有汽車遮陽板適用范圍局限、拆裝不便的問題。
技術領域
本發明涉及汽車遮陽板,具體涉及一種可調節方位的汽車遮陽板。
背景技術
隨著汽車行業的不斷發展,汽車在人們生活中越來越普遍,汽車配件不斷的豐富和完善,汽車遮陽板是安裝在汽車前擋風玻璃上方的懸掛件,通過固定支座設置在駕駛室的前上部,在汽車朝向太陽方向行駛時用于遮擋陽光,提高行車安全。但現有的汽車遮陽板的方向都為固定的,不可對遮陽板的方位進行調節,只能對正前方的太陽光進行遮擋,適用范圍局限,實用性低;且現有的汽車遮陽板多為固定式,不便于對其進行拆卸,使得后期對其進行更換較為麻煩,增加勞動力。
CN111619321A公開了一種汽車遮陽板,解決了現有的汽車遮陽板,大小不可調節,遮擋的范圍有限,不能滿足駕乘人員的使用需求;再者是,長時間使用遮陽板之后,遮陽板接口部分容易出現磨損損壞現象,更換起來不方便的問題;包括遮陽板;遮陽板包括化妝鏡和內槽,遮陽板前端開設有一個內槽,且內槽內左端鑲嵌有一塊化妝鏡,遮陽板底端轉動連接有一塊副板,且遮陽板頂端左側卡接有一個固定插口,并且遮陽板頂端右側轉動連接有一個活動卡座。在遮陽板頂端左側設置有一個插接頭,插接頭與固定插口呈卡接結構,當遮陽板出現損壞時,在插接頭與固定插口的作用下可實現遮陽板與固定插口的快速分離。毫無疑問上述公開的技術方案為本領域研究人員的有益嘗試。
設計一種可調節方位且拆卸方便的汽車遮陽板是本領域技術人員亟待解決的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種可調節方位的汽車遮陽板,解決現有汽車遮陽板適用范圍局限、拆裝不便的問題。
本發明所述的一種可調節方位的汽車遮陽板,包括安裝架以及多個伸縮桿和遮陽板,所述安裝架固定在汽車頂部邊緣,沿著汽車駕駛室的兩側和前部布置呈倒U形結構,所述安裝架內設有滑道;所述伸縮桿位于安裝架下部,其伸縮端豎直設置,其上部安裝在滑道上且能在安裝架上滑動,每個伸縮桿的端部設置夾持機構,所述夾持機構分別與各遮陽板夾持連接。
進一步地,所述夾持架構包括一個開口向下的安裝框,所述安裝框的上部與伸縮桿固定連接,其內部設有兩個彈簧,兩所述彈簧一端與安裝框內部側壁固定連接另一端連接有擠壓板,所述兩彈簧相向設置,兩擠壓板擠壓接觸。
進一步地,兩所述擠壓板相對的一面設有摩擦板。
進一步地,相鄰兩安裝框的相鄰的兩側外壁上設有一個凹槽,所述凹槽內設有磁鐵,且相連側的磁鐵的磁極相反。
進一步地,所述伸縮桿通過連接架和滑輪與安裝架連接,所述安裝架上的滑道為工字型雙軌滑道,兩側滑道內設置滑輪,兩并排滑輪為一組,每組滑輪的兩側分別與連接架上部連接,所述連接架的下部與伸縮桿固定連接。
進一步地,所述遮陽板為三塊。
本發明的有益效果:由于采用帶有滑道的安裝架,其安裝架設置在駕駛室的左右和前部的車頂上,伸縮桿滑動的連接在安裝架上,遮陽板設置在伸縮桿下部,使其遮陽板可以在伸縮桿的帶動下在安裝架上滑動,使其遮陽板可在任意調節水平位置,當太陽從不同方向照射進來時,可以調整遮陽板的方向進行遮擋;當伸縮桿伸縮時,遮陽板可調節豎直位置,身高不同的乘員所需的遮陽高度不同,可通過調節遮陽板在豎直方向的位置來適應不同高度的乘員,增強實用性;采用夾持機構連接遮陽板,使其遮陽板的拆卸方便。本發明可使其遮陽板在水平和豎直方向進行調節,且拆裝方便,解決了現有汽車遮陽板適用范圍局限、拆裝不便的問題。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
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