[發明專利]一種耐受發動機排氣高溫的雙層金屬密封壓波墊片

在審

• 申請號: 202011043899.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN111980823A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 潘嗣;楊仕明;金俊宇;謝春瓊
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 南寧勝榮專利代理事務所(特殊普通合伙) 45126
• 代理人: 韋慕婉

本發明公開了一種耐受發動機排氣高溫的雙層金屬密封壓波墊片，包括上層壓波墊片和下層壓波墊片；所述上層壓波墊片中部為高溫排氣通孔，自所述高溫排氣通孔向外依次設有向上低壓波凸圈、向下低壓波凹圈、向上高壓波凸圈；所述向上高壓波凸圈的波高高于所述向上低壓波凸圈的波高；所述下層壓波墊片與所述上層壓波墊片呈鏡像對稱結構，即所述下層壓波墊片自其高溫排氣通孔向外依次設有向下低壓波凹圈、向上低壓波凸圈、向下高壓波凹圈。本發明具有密封效果好、使用壽命長、成本低廉等優點。

技術領域

本發明涉及發動機高溫氣道密封技術領域，具體涉及一種耐受發動機排氣高溫的雙層金屬密封壓波墊片。

背景技術

當前在使用的發動機高溫氣道金屬墊片密封結構，基本都為面密封結構，為提高密封度和變形量一般是采用簡單的多張墊片的直接疊加組合，雖然多張常規墊片的疊加增加了補償量，但實質密封效果的提升依然有限，還是很難滿足柴油機的高溫高壓以及高溫差環境下長期密封，而成本也跟著顯著增加，目前還未發現具有突破性的密封效果好的使用壽命長且成本低廉的適用于柴油機高溫氣道的金屬墊片密封結構。

以上背景技術內容的公開僅用于輔助理解本發明的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述背景技術不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。

發明內容

本發明針對上述技術問題提供一種密封效果好的、使用壽命長且成本低廉的適用于柴油機高溫高壓氣道的雙層金屬密封壓波墊片。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種耐受發動機排氣高溫的雙層金屬密封壓波墊片，包括上層壓波墊片和下層壓波墊片；所述上層壓波墊片中部為高溫排氣通孔，自所述高溫排氣通孔向外依次設有向上低壓波凸圈、向下低壓波凹圈、向上高壓波凸圈；所述向上高壓波凸圈的波高高于所述向上低壓波凸圈的波高；所述下層壓波墊片與所述上層壓波墊片呈鏡像對稱結構，即所述下層壓波墊片自其高溫排氣通孔向外依次設有向下低壓波凹圈、向上低壓波凸圈、向下高壓波凹圈。

進一步的，還包括墊片螺栓壓緊孔；所述墊片螺栓壓緊孔分布在所述向上高壓波凸圈的外側。

進一步的，所述下層壓波墊片和所述上層壓波墊片分別通過沖壓成型，然后對其外緣邊通過點焊焊接或點粘接，主要是為了防止在安裝上緊過程出現上下層壓波墊片移位即可，焊接的作用并不是為了起到密封結合。

進一步的，所述上層壓波墊片的所述向下低壓波凹圈的波高小于所述向上低壓波凸圈的波高。

本發明與現有技術相比的有益效果：

本發明通過將傳統采用面密封式墊片創造性改進成線密封方式式，通過在上層壓波墊片設有向下低壓波凹圈以及在下層壓波墊片設有向上低壓波凸圈，對本墊片進行螺栓壓緊后能夠依托上層壓波墊片的向下低壓波凹圈以及下層壓波墊片的向上低壓波凸圈提供高彈支撐點，通過配合上緊螺栓的強力擠壓，實現本墊片的上下兩側各形成兩個線式密封圈，采用該結構能夠確保墊片在高壓高溫高溫差條件下實現高彈性、高補償量、高變量的線性密封，具有在上述環境下長期密封效果好、使用壽命長等優點；同時考慮到螺栓上緊點力矩分布問題，還重點改進了將所述向上高壓波凸圈的波高高于所述向上低壓波凸圈的波高的設計，以強化密封效果。

附圖說明

圖1是本發明的俯視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式