[發明專利]一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置在審
| 申請號: | 202011043646.X | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112299161A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 韓中軍 | 申請(專利權)人: | 溫州煊汝貿易有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/48 | 分類號: | B65H75/48;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325500 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可以 實現 自動 電源線 節能型 充電 裝置 | ||
本發明屬于充電樁技術領域,尤其涉及一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置,包括防護座,所述防護座的內部轉動連接有收線座,所述收線座的內部轉動連接有轉動軸,所述轉動軸的外表面固定連接有頂持桿,所述頂持桿的一側活動連接有柔性桿,所述收線座的內部且位于柔性桿的一端轉動連接有轉動盤,所述轉動盤的內部活動連接有盤簧,所述轉動盤的外表面固定連接有限位柱,所述限位柱的內部活動連接有限位簧,所述限位柱的一端活動連接有收線卷。可以通過盤簧對電源線收卷時的動能進行收集,然后在電源線釋放時,在將盤簧中的勢能重新釋放出來,從而完成電源線再次使用的效果,能量的耗損大大降低。
技術領域
本發明屬于充電樁技術領域,尤其涉及一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置。
背景技術
充電樁的功能類似于加油站里的加油機,可以固定在地面上,安裝于公共建筑(如公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,主要供可以提供車載充電機的電動汽車使用,交流充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭,用于為電動汽車充電。在充電樁提供的人機交互操作界面上,可以使用特定的充電卡刷卡,進行相應的諸如充電方式,充電時間,費用數據打印等操作。
目前一些充電樁在充電完成之后,其充電線一般都是隨意放置在地面上,并沒有對其做收卷處理,在長時間下,充電的電源線可能會出現線體破裂的現象,影響了充電樁的正常使用,同時在對其修理時也會耗費大量的成本,于是,有鑒于此,針對現有的結構及缺失予以研究改良,提供一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置,以期達到更具有更加實用價值性的目的。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置,由以下具體技術手段所達成:
一種可以實現自動收放電源線的節能型充電樁裝置,包括防護座,所述防護座的內部轉動連接有收線座,所述收線座的內部轉動連接有轉動軸,所述轉動軸的外表面固定連接有頂持桿,所述頂持桿的一側活動連接有柔性桿,所述收線座的內部且位于柔性桿的一端轉動連接有轉動盤,所述轉動盤的內部活動連接有盤簧,所述轉動盤的外表面固定連接有限位柱,所述限位柱的內部活動連接有限位簧,所述限位柱的一端活動連接有收線卷,所述轉動盤的外表面且位于限位柱的側端活動連接有柔性座,所述柔性座的側表面活動連接有伸縮桿,所述伸縮桿的外表面轉動連接有調節桿,所述伸縮桿的一端活動連接有安裝座,所述安裝座的側表面活動連接有環形座,所述防護座的內部固定連接有加持座,所述加持座的側表面活動連接有壓縮簧,所述壓縮簧的側表面活動連接有壓縮桿,所述壓縮桿的外表面開設有限位槽,所述加持座的外表面活動連接有柱型卡座,所述壓縮桿的外表面活動連接有嚙合板。
進一步的,所述柔性桿的一側且位于頂持桿的外表面活動連接有伸縮簧,所述轉動盤的直徑大于轉動軸的直徑。
進一步的,所述盤簧的直徑小于轉動盤的直徑,所述盤簧的直徑大于轉動軸的直徑,所述盤簧纏繞在轉動軸的外表面。
進一步的,所述限位柱的直徑大于限位簧的直徑,所述收線卷的表面開設有收線槽,所述收線卷的形狀為弧形。
進一步的,所述柔性座的外表面套接有柔性簧,所述伸縮桿的外表面設置有與調節桿相適配的軸承座,所述調節桿的側端活動連接有調節簧。
進一步的,所述柱型卡座的形狀和限位槽的形狀相適配,柱型卡座可以卡在限位槽的內部,所述柱型卡座的內部活動連接有限位簧,所述嚙合板的形狀為弧形。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:
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