[發(fā)明專利]一種噴漆工人的噴涂技能評定方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011043471.2
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112184019B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勤;黃賢輝;黃漢金
• 申請（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: G06Q10/0639
• 分類號: G06Q10/0639
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明涉及技能評估技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種噴漆工人的噴涂技能評定方法。在預設(shè)區(qū)域內(nèi)測量多個測量點的實際膜厚，計算測量結(jié)果中的比例值A(chǔ)、B、E，根據(jù)比例E確定第一影響系數(shù)C。然后，比較漆層的實際膜厚平均值與理論平均膜厚范圍，確定第二影響系數(shù)M，得到實際初始得分I。最后由測量值計算出變異系數(shù)，確定第三影響系數(shù)D。最終得到實際技能分N。本發(fā)明將評定結(jié)果量化，減少了人為因素的影響，提高了評定結(jié)果的客觀性，利于精細化涂裝施工質(zhì)量管理，從而保證了噴漆作業(yè)效率與船體的防腐蝕性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及技能評估技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種噴漆工人的噴涂技能評定方法。

背景技術(shù)

在船舶領(lǐng)域，船體上漆膜厚度的質(zhì)量對船體的腐蝕防護有明顯影響。由于目前大部分的噴涂作業(yè)為人工噴涂，在實際噴涂施工過程，由于施工人員技能水平不同，直接導致噴涂的漆層膜厚不均勻。噴涂技能水平高的噴涂人員，能有效的提高作業(yè)效率，漆膜厚度符合要求，且又能夠減少用漆量，降低成本。現(xiàn)階段評定噴漆人員的噴涂技能的方法大多是根據(jù)平均膜厚與漆膜外觀來進行判定，不利于精細化涂裝施工質(zhì)量管理，且人為主觀因素影響較多，缺失客觀性，從而影響噴漆作業(yè)效率與船體的防腐蝕性能。

基于此，亟需一種噴漆工人的噴涂技能評定方法用來解決如上提到的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種噴漆工人的噴涂技能評定方法，將評定結(jié)果量化，減少了人為因素的影響，提高了評定結(jié)果的客觀性，利于精細化涂裝施工質(zhì)量管理，從而保證了噴漆作業(yè)效率與船體的防腐蝕性能。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種噴漆工人的噴涂技能評定方法，包括：

S1、設(shè)定檢測標準和理論膜厚H，并在預設(shè)區(qū)域內(nèi)噴涂油漆，形成漆膜；

S2、在所述預設(shè)區(qū)域內(nèi)測量多個預設(shè)測量點的實際膜厚；

S3、根據(jù)所述檢測標準設(shè)定第一預設(shè)膜厚H₁以及第二預設(shè)膜厚H₂，且所述第一預設(shè)膜厚H₁＜理論膜厚H＜第二預設(shè)膜厚H₂，計算所述實際膜厚＜H₁的測量點的數(shù)量占全部測量點數(shù)量的比例A，所述實際膜厚＞H₂的測量點的數(shù)量占全部測量點數(shù)量的比例B，以及所述實際膜厚在H₁～H范圍內(nèi)的測量點的數(shù)量占全部測量點數(shù)量的比例E；

S4、根據(jù)所述檢測標準確定E的理論值范圍為0～L，若1+L-E≥1，則第一影響系數(shù)C＝1,若1+L-E＜1，則第一影響系數(shù)C＝1+L-E；

S5、設(shè)置理論初始分J以及理論平均膜厚范圍，并根據(jù)步驟S2中的多個所述實際膜厚，計算測得的實際膜厚平均值，比較所述實際膜厚平均值與所述理論平均膜厚范圍，得到第二影響系數(shù)M，且計算實際初始分I＝J*M；

S6、根據(jù)多個所述實際膜厚以及所述膜厚的平均值，得到膜厚的標準差和膜厚的變異系數(shù)；

S7、設(shè)置預設(shè)變異系數(shù)范圍，比較所述膜厚的變異系數(shù)與所述預設(shè)變異系數(shù)范圍，得到第三影響系數(shù)D；

S8、得到實際技能得分N為：N＝I*(1-A)*(1-B)*C*D。

優(yōu)選地，所述檢測標準依照IMO?MSC.215(82)決議中的90/10規(guī)則。

優(yōu)選地，所述E的理論值范圍為0～10％。

優(yōu)選地，所述第一預設(shè)膜厚H₁為所述理論膜厚H的90％。

優(yōu)選地，所述第二預設(shè)膜厚H₂為所述理論膜厚H的200％。

優(yōu)選地，步驟S5中的所述理論初始分J為100。