[發明專利]橋梁防撞墻及其施工方法

在審

• 申請號: 202011042932.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112081009A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 呂偉偉;曹迪;周劍鵬;董仁杰;張連明;鄭俊
• 申請（專利權）人: 上海市機械施工集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D101/30;E01D101/26
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本發明提供了一種橋梁防撞墻及其施工方法，設置在一橋梁上，包括：主體，澆筑成型，所述主體的內側表面包括若干合規段及若干偏離段；鋼板，安裝于主體的內側且覆蓋所述偏離段，所述鋼板的兩端連接相鄰的兩個合規段。通過在主體的偏離段安裝鋼板來修復主體的線型缺陷，調整橋梁防撞墻的整體線型以符合設計線型，提高了橋梁防撞墻的觀感質量。此外，通過安裝鋼板的方式不僅避免了鑿除和重新澆筑等修復方式帶來的安全隱患，同時由于是在橋梁內進行施工，不需要封閉橋梁以及橋梁下方的道路交通，施工方便且成本較低。

技術領域

本發明涉及橋梁工程施工技術領域，尤其涉及一種橋梁防撞墻及其施工方法。

背景技術

伴隨建筑市場的發展，工業化橋梁施工逐步占據主導地位，全預制裝配式施工大量用于城市更新類高架橋梁的建設中。在此類高架橋梁施工中，基于降低施工作業對周圍環境的影響，以及簡化施工工序等原因的考慮，通常采用將防撞墻與邊梁共同預制，然后整體安裝后澆筑成型。當橋梁線型存在一定曲率半徑時，預制混凝土防撞墻亦需按此線型澆筑，故在澆筑與安裝的過程中，由于施工誤差累計因素的影響，可能出現防撞墻線型不順、出現折角等情況，嚴重影響防撞墻的觀感質量。

對于此類問題，通常通過鑿除、重新澆筑等方式進行修復，但是在鑿除或澆筑施工中容易發生高空墜落的情況，存在安全隱患，且作業區域需封閉地面道路交通，將造成一定的社會影響，并將導致成本的增加以及資源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橋梁防撞墻及其施工方法，既能夠彌補防撞墻的線型缺陷，又滿足施工的要求，施工方便且安全性高。

為了達到上述目的，本發明提供了一種橋梁防撞墻，設置在一橋梁上，包括：

主體，澆筑成型，所述主體的內側表面包括若干合規段及若干偏離段；

鋼板，安裝于主體的內側且覆蓋所述偏離段，所述鋼板的兩端連接相鄰的兩個合規段。

可選的，所述鋼板的內側表面與所述主體的合規段共面。

可選的，所述鋼板上設置有若干加勁肋，所述加勁肋位于所述鋼板與所述主體之間，且所述加勁肋的一端與所述鋼板固定連接，所述加勁肋的另一端與所述主體抵接。

可選的，所述鋼板的頂部設置有第一固定板，所述第一固定板水平延伸并覆蓋至少部分所述主體的頂部，所述第一固定板與所述主體固定連接。

可選的，所述主體的頂部埋設有若干第一鋼筋，所述第一固定板上與所述第一鋼筋對應的位置處設置有若干第一通孔，所述第一鋼筋由所述主體內豎直延伸至所述第一通孔內，且所述第一鋼筋與所述第一鋼板塞焊連接。

可選的，所述鋼板的底部設置有第二固定板，所述第二固定板水平延伸并覆蓋部分所述橋梁的表面，所述第二固定板與所述橋梁固定連接。

可選的，所述橋梁上埋設有若干第二鋼筋，所述第二固定板上與所述第二鋼筋對應的位置處設置有若干第二通孔，所述第二鋼筋由所述橋梁內豎直延伸至所述第二通孔內，且所述第二鋼筋與所述第二鋼板塞焊連接。

可選的，所述主體由多個子墻沿所述橋梁的延伸方向拼接形成，相鄰兩個子墻之間具有第一伸縮縫，所述鋼板由多個子鋼板沿所述橋梁的延伸方向拼接形成，相鄰兩個子鋼板之間具有第二伸縮縫，所述第一伸縮縫的位置與所述第二伸縮縫的位置一一對應。

可選的，所述主體為混凝土結構。

可選的，所述主體與所述橋梁的邊梁一體澆筑成型。

基于此，本申請還提供了一種所述的橋梁防撞墻的施工方法，包括：

將主體內側表面的實際線型與設計線型進行比對，根據比對結果將所述實際線型劃分為合規段及偏離段，并根據所述偏離段對應的設計線型獲取鋼板的修補線型；