[發(fā)明專利]一種基于復(fù)合材料的客車頂蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011042410.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112172926B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃葉明;邱洋;楊宏波;汪儉;李雁斌;莫浩
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60Q9/00;A62C3/07;A62C31/00;A62C37/40
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本發(fā)明公開了一種基于復(fù)合材料的客車頂蓋，用于解決現(xiàn)有客車頂蓋多為一體式結(jié)構(gòu)，頂蓋內(nèi)沒有有效的滅火設(shè)施，當發(fā)生火災(zāi)時，無法及時發(fā)現(xiàn)的問題，通過水炮的設(shè)置，使得汽車在發(fā)生火災(zāi)時，可以及時得到施救，通過設(shè)置信號接收模塊使得專業(yè)人員可以遠程操作水炮，使得施救更加科學(xué)，同時也減少了救援等待時間；通過攝像頭的設(shè)置，可以更輕松的監(jiān)測車內(nèi)情況；通過滑動機構(gòu)的設(shè)置，使得空調(diào)出風口與消防出水口可以隨意切換，當發(fā)生火災(zāi)時，消防出水口噴出消防用水，大大增強了滅火效果，同時也能防止煙霧擴散，增加乘客逃生幾率，消防用水噴淋到乘客身上也可以使乘客免于被燒傷，減少傷亡率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于客車頂蓋領(lǐng)域；涉及復(fù)合材料客車頂蓋技術(shù)；具體是一種基于 復(fù)合材料的客車頂蓋。

背景技術(shù)

每輛公交車的安全錘從原來的四把增至七把；空調(diào)公交車增設(shè)了活動窗等安全措施；5000輛公交車播放逃生知識動畫片；用于解決現(xiàn)有客車頂蓋多為一體式結(jié)構(gòu)，頂蓋內(nèi)沒有有效的滅火設(shè)施，當發(fā)生火災(zāi)時，無法及時發(fā)現(xiàn)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于復(fù)合材料的客車頂蓋，用于解決現(xiàn)有客車 頂蓋多為一體式結(jié)構(gòu)，頂蓋內(nèi)沒有有效的滅火設(shè)施，當發(fā)生火災(zāi)時，無法及時 發(fā)現(xiàn)的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種基于復(fù)合材料的客車頂蓋，包括客車頂蓋，其特征在于，所述客車頂 蓋包括圓弧上蓋板和內(nèi)板；

所述圓弧上蓋板和內(nèi)板均由復(fù)合材料夾層板組裝而成，所述圓弧上蓋板的 兩端開設(shè)滑槽，所述內(nèi)板兩端設(shè)有滑軌，所述滑軌與滑槽配合使用，所述內(nèi)板 與圓弧上蓋板形成密封內(nèi)腔；所述圓弧上蓋板安裝在車體上；

所述內(nèi)板上開設(shè)有若干孔，若干所述孔與座位相對設(shè)置，所述內(nèi)板的中間 位置開設(shè)有三個安防洞，三個所述安防洞安裝在客車主過道上方；

所述若干孔對應(yīng)設(shè)置有若干滑動機構(gòu)，若干所述滑動機構(gòu)安裝在密封內(nèi)腔 中；

三個所述安防洞對應(yīng)設(shè)置有三個安防機構(gòu)，三個所述安防機構(gòu)安裝在密封 內(nèi)腔中；

所述密封內(nèi)腔中安裝有安防箱與滅火水箱，所述安防箱通過高壓軟管與安 防機構(gòu)相連；

所述安防箱內(nèi)設(shè)有若干滅火罐，若干所述滅火罐組成滅火組罐。

進一步地，所述安防機構(gòu)包括微型直線伺服驅(qū)動器、轉(zhuǎn)動盤以及轉(zhuǎn)動馬達， 所述微型直線伺服驅(qū)動器的一端固定在轉(zhuǎn)動盤上，所述轉(zhuǎn)動盤包括底座和轉(zhuǎn)動 軸承；所述轉(zhuǎn)動盤固定在圓弧上蓋板內(nèi)表面，所述微型直線伺服驅(qū)動器的一端 嵌入轉(zhuǎn)動盤的中心處，所述微型直線伺服驅(qū)動器的另一端設(shè)有消防水炮，所述 轉(zhuǎn)動馬達的一端設(shè)有馬達齒輪，所述轉(zhuǎn)動盤與馬達齒輪相嚙合。

進一步地，若干所述滑動機構(gòu)包括滾珠絲桿、絲桿螺母座、安裝盤、電磁 閥、空調(diào)出風口、消防出水口、空調(diào)路入口以及消防入水口，所述絲桿螺母座 上固定安裝有安裝盤，所述絲桿螺母座與滾珠絲桿對應(yīng)設(shè)置，所述滾珠絲桿位 安裝在軸承座上，所述軸承座安裝在內(nèi)板上；

所述空調(diào)出風口與消防出水口均通過軟管連接在電磁閥上，所述電磁閥通 過軟管與滅火水箱和空調(diào)外機相連。

進一步地，所述內(nèi)板靠近車門處設(shè)有攝像頭，所述攝像頭、消防水炮、滾 珠絲桿、電磁閥、微型直線伺服驅(qū)動器以及轉(zhuǎn)動馬達均通過線纜與車載ECU連 接；所述攝像頭用于采集車內(nèi)視頻信息與乘客體溫；并將上述信息傳輸?shù)杰囕d ECU內(nèi)，車載ECU對信息進行進一步處理，具體處理方式如下：

S1：將車內(nèi)視頻信息傳輸?shù)叫畔鬏斈K，所述信息傳輸模塊將車內(nèi)視頻 信息實時傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺；

S2:將乘客標記為Rs，s＝1，2，3……，n，n最大為客車荷載人數(shù)，當Ts 大于Tn時預(yù)警模塊進行預(yù)警；