[發明專利]一種石墨烯負載磁性材料及其制備方法與應用在審
| 申請號: | 202011042250.3 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112038085A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發明(設計)人: | 柯良節 | 申請(專利權)人: | 柯良節 |
| 主分類號: | H01F41/02 | 分類號: | H01F41/02;H01F13/00;H05K9/00 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 徐凱凱 |
| 地址: | 中國香港火炭穗禾*** | 國省代碼: | 香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 石墨 負載 磁性材料 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明公開一種石墨烯負載磁性材料及其制備方法與應用,其中,制備方法包括步驟:將磁性金屬加熱至氣化,得到磁性金屬氣體;將所述磁性金屬氣體混合惰性氣體經過高壓脈沖信號區域,得到帶負電金屬離子;所述帶負電金屬離子在電場作用下撞向涂覆在負電極上的石墨烯;所述帶負電金屬離子失去電子后被還原成磁性金屬并鑲嵌在所述石墨烯中;對鑲嵌有所述石墨烯中的磁性金屬進行充磁處理,制得所述石墨烯負載磁性材料。本發明通過石墨烯對磁性金屬進行膨化,從而減小磁性金屬的密度,得到具有密度較小的磁性材料。
技術領域
本發明涉及膨化磁性材料技術領域,尤其涉及一種石墨烯負載磁性材料及其制備方法與應用。
背景技術
磁性材料,一般是四氧化三鐵等金屬元素及其化合物或者部分稀土元素制作而成。其特點是磁性強度高,不容易退磁。但是也有其固有缺陷,其密度比較大,對于航空等特殊領域的應用,是非常不和適的。因為不管是飛機,還是汽車都希望產品的質量越低越好,這樣它的續航里程才可以得到增大。因此,現有技術需要一種密度輕且具有磁性的材料替代現有的磁性材料。
發明內容
鑒于上述現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種石墨烯負載磁性材料及其制備方法與應用,旨在解決現有磁性材料密度較大的問題。
本發明的技術方案如下:
一種石墨烯負載磁性材料的制備方法,其中,包括步驟:
將磁性金屬加熱至氣化,得到磁性金屬氣體;
將所述磁性金屬氣體混合惰性氣體經過高壓脈沖信號區域,得到帶負電金屬離子;
所述帶負電金屬離子在電場作用下撞向涂覆在負電極上的石墨烯;
所述帶負電金屬離子失去電子后被還原成磁性金屬并鑲嵌在所述石墨烯中;
對鑲嵌有所述石墨烯中的磁性金屬進行充磁處理,制得所述石墨烯負載磁性材料。
所述石墨烯負載磁性材料的制備方法,其中,所述高壓脈沖信號區域的電壓為2000伏-10000伏。
所述石墨烯負載磁性材料的制備方法,其中,所述磁性金屬為鐵、釹、鎳或鈷中的一種。
所述石墨烯負載磁性材料的制備方法,其中,所述惰性氣體為氮氣、氬氣或氦氣中的一種。
所述石墨烯負載磁性材料的制備方法,其中,所述石墨烯的層數為2-10層。
一種石墨烯負載磁性材料,其中,采用本發明石墨烯負載磁性材料的制備方法制得。
一種石墨烯負載磁性材料的應用,其中,將本發明石墨烯負載磁性材料的制備方法制得的石墨烯負載磁性材料用于制作航空設備。
一種石墨烯負載磁性材料的應用去,其中,將本發明石墨烯負載磁性材料的制備方法制得的石墨烯負載磁性材料用于制作防電磁輻射設備。
有益效果:本發明提供的石墨烯負載磁性材料的制備方法具有操作簡單、成本低的特點,適合大規模推廣應用。本發明通過將磁性金屬氣體混合惰性氣體經過高壓脈沖信號區域,得到帶負電金屬離子;所述帶負電金屬離子在電場作用下撞向涂覆在負電極上的石墨烯;所述帶負電金屬離子失去電子后被還原成磁性金屬并鑲嵌在所述石墨烯中;對鑲嵌有所述磁性金屬的石墨烯層進行充磁處理,制得所述石墨烯負載磁性材料。本發明通過石墨烯對磁性金屬進行膨化,從而減小磁性金屬的密度,得到具有密度較小的磁性材料。
附圖說明
圖1為本發明提供的一種石墨烯負載磁性材料的制備方法較佳實施例的流程圖。
具體實施方式
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