[發明專利]一種道路施工專用灑水碾壓車

在審

• 申請號: 202011042105.5
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112267355A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 趙雨濤
• 申請（專利權）人: 趙雨濤
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26;E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路施工專用灑水碾壓車,其結構包括車輪、駕駛室、防水擋板、碾壓結構，車輪安裝在駕駛室底部，駕駛室一側焊接連接有防水擋板，防水擋板底部設有碾壓結構，本發明通過鐵球的重力沖擊力大于與頂位囊之間限制擠壓力，到位后的鐵球對伸縮兜造成向下墜的牽引，避免其中部碾壓輥輪的重心發生偏離，導致碾壓輥輪有“頭重腳輕”的丟轉現象，影響道路施工的順利進行，采用斜切板的結構可以增加與路面的接觸面積，輔助增加刃口和導向滑道與路面的摩擦力，可以有效和沙土較干并且蓬松相接觸以加大抓地力，避免在路面的沙土較干并且蓬松進行碾壓時，無法達到施工質量有效控制的基本目標。

技術領域

本發明涉及道路施工機械領域，特別的，是一種道路施工專用灑水碾壓車。

背景技術

壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備，壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層，壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實，壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

當路面有石子堆積或者沙土凸起，碾壓滾筒直接對路面進行碾壓，因石子堆積造成的路面坡度較大，其碾壓輪的重心會發生偏離，導致碾壓輪有“頭重腳輕”的丟轉現象，沒有足夠的抓地力無法貼合路面進行碾壓工作，影響道路施工的順利進行，進而在路面的沙土較干并且蓬松進行碾壓時，其現象會使得路面與碾壓輪相接觸不完全，造成相應的打滑排斥，無法達到施工質量有效控制的基本目標。

發明內容

針對上述當路面有石子堆積或者沙土凸起，碾壓滾筒直接對路面進行碾壓，因石子堆積造成的路面坡度較大，其碾壓輪的重心會發生偏離，導致碾壓輪有“頭重腳輕”的丟轉現象，沒有足夠的抓地力無法貼合路面進行碾壓工作，影響道路施工的順利進行，進而在路面的沙土較干并且蓬松進行碾壓時，其現象會使得路面與碾壓輪相接觸不完全，造成相應的打滑排斥，無法達到施工質量有效控制的基本目標問題，本發明提供一種道路施工專用灑水碾壓車。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種道路施工專用灑水碾壓車，其結構包括車輪、駕駛室、防水擋板、碾壓結構，所述車輪安裝在駕駛室底部，所述駕駛室一側焊接連接有防水擋板，所述防水擋板底部設有碾壓結構。

作為本發明的進一步改進，所述碾壓結構包括碾壓輥輪、置位槽、半環驅動、框架、貼緊結構，所述碾壓輥輪兩端安裝有貼緊結構，且兩者外部環繞有框架，所述框架中部通過置位槽內插嵌有半環驅動與其形成一體化結構，所述半環驅動頂部固定連接在防水擋板底部的連接位置。

作為本發明的進一步改進，所述貼緊結構包括連軸、連帶環、防偏離結構、間隔墊，所述連軸貫穿在碾壓輥輪內部，且外圓周通過連帶環與間隔墊過盈配合，所述間隔墊外部環繞安裝有防偏離結構。

作為本發明的進一步改進，所述防偏離結構包括擴展裝置、隔離墊片、摩擦帶、限位塊、加壓裝置，所述摩擦帶圓周設有四個結構大小一致的擴展裝置，且其內圓周安裝有加壓裝置，所述加壓裝置之間固定連接有隔離墊片。

作為本發明的進一步改進，所述摩擦帶外部涂覆有粗糙材料涂層，且靠近擴展裝置兩側位置設有限位塊。

作為本發明的進一步改進，所述加壓裝置包括張合弧件、鐵球、定位框、伸縮兜、頂位囊，所述張合弧件為扇形結構，其上方焊接連接在伸縮兜之間，三個所述伸縮兜構成一個三角形結構，且之間嵌固連接有定位框，所述定位框與頂位囊之間采用活動卡合的方式配合在一起，所述頂位囊之間的直線距離比鐵球的直徑短。

作為本發明的進一步改進，所述擴展裝置包括嵌入環、扭簧、抓地卡爪，所述抓地卡爪之間通過嵌入環固定連接，且其頂部與隔離墊片過渡配合，所述嵌入環的環形凹槽位置套設有扭簧，所述扭簧兩端回鉤處與限位塊間隙配合。