[發(fā)明專利]基于機(jī)器學(xué)習(xí)的輪胎漏氣的實(shí)時(shí)檢測方法及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011041933.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112116023B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俱成;黃中原;吳銳;劉平;謝樂成
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G06N20/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的輪胎漏氣的實(shí)時(shí)檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，在T1時(shí)間段內(nèi)采集A1輛同款車型的車輛數(shù)據(jù)，并對所述車輛數(shù)據(jù)作預(yù)處理，所述車輛數(shù)據(jù)至少包括車輛ID、輪胎溫度、輪胎位置、環(huán)境溫度、高原系數(shù)、時(shí)間戳以及胎壓；

步驟2，根據(jù)理想氣體方程，計(jì)算每個(gè)輪胎的氣體量以及氣體量均值，同時(shí)篩選出滿足預(yù)設(shè)條件的車輛；

步驟3，根據(jù)篩選出的車輛每天每個(gè)輪胎的氣體量散點(diǎn)，進(jìn)行線性最小二乘擬合，得到車輛輪胎的氣體量斜率，并基于實(shí)際天數(shù)對胎壓的影響，對所述氣體量斜率進(jìn)行二次優(yōu)化；

步驟4，根據(jù)不同位置的車輛輪胎，計(jì)算車輛輪胎的氣體量斜率均值,并篩選出斜率值大于所述氣體量斜率均值M倍的車輛，并記所述斜率值為K；

步驟5，根據(jù)所述步驟4中篩選出的車輛，隨機(jī)獲取若干車輛輪胎的漏氣情況；

步驟6，在T2時(shí)間段內(nèi)采集A2輛同款車型的車輛數(shù)據(jù)，根據(jù)所述斜率值K，按照N天的時(shí)間窗口進(jìn)行滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)到某一天時(shí)，若前N天的車輛輪胎的氣體量斜率值大于斜率值K，則標(biāo)記當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的車輛輪胎漏氣，否則不漏氣，并由此得到帶有標(biāo)簽的樣本集；

步驟7，將所述步驟6中的有標(biāo)簽的樣本集按照預(yù)設(shè)比例劃分，得到驗(yàn)證集和訓(xùn)練集，然后分別使用不同的分類算法對所述訓(xùn)練集與所述驗(yàn)證集分別進(jìn)行訓(xùn)練與驗(yàn)證，得到各自算法的驗(yàn)證指標(biāo)，其中，所述分類算法至少包括SVM分類算法、邏輯回歸分類算法、樸素貝葉斯分類算法、隨機(jī)森林分類算法以及SGBoost分類算法，所述驗(yàn)證指標(biāo)至少包括精確率、召回率、F1值、AUC以及ROC；

步驟8，將所述步驟7中各個(gè)分類算法的驗(yàn)證指標(biāo)通過綜合分析比較，得到最優(yōu)分類算法為SVM分類算法，并對所述SVM分類算法進(jìn)行參數(shù)調(diào)優(yōu)，以確定最優(yōu)的SVM參數(shù)；

步驟9，根據(jù)所述步驟8中已完成優(yōu)化的SVM分類算法的模型，對其進(jìn)行工程化部署，以使所述SVM分類算法的模型上線至生產(chǎn)環(huán)境中，用于預(yù)測實(shí)時(shí)新上傳到云端的胎壓數(shù)據(jù)，得到預(yù)測結(jié)果，若連續(xù)若干次的預(yù)測結(jié)果均顯示車輛某個(gè)輪胎漏氣，則向車主發(fā)送輪胎漏氣預(yù)警提示信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的輪胎漏氣的實(shí)時(shí)檢測方法，其特征在于，所述步驟4中的M值范圍設(shè)置在4.0至6.0之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的輪胎漏氣的實(shí)時(shí)檢測方法，其特征在于，所述步驟6中的T2時(shí)間段大于所述步驟1中的T1時(shí)間段，所述步驟6中的車輛數(shù)A2大于所述步驟1中的車輛數(shù)A1。

4.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有一個(gè)或者多個(gè)程序，所述一個(gè)或者多個(gè)程序被一個(gè)或者多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，能實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的輪胎漏氣的實(shí)時(shí)檢測方法的步驟。