[發明專利]一種阻流門的加工方法

有效

• 申請號: 202011041754.3
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112191885B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 吳娟娟;喬宇;殷炳開;龍靜
• 申請（專利權）人: 中國航發貴州黎陽航空動力有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/28;B23Q3/06
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 劉宇宸

本發明公開了一種阻流門的加工方法，包括:定位支架、底座；壓緊機構；定位插銷A、定位插銷B；主安裝座限位機構；側安裝座限位機構；鎖緊機構。通過定位插銷A、定位插銷B和壓緊機構，實現對阻流門準確的獲取加工基準，通過定位支架、主安裝座定位塊、主安裝座定位銷、側安裝座壓鉤、側安裝座定位插銷，實現對主安裝座、右安裝座、左安裝座準確的獲取加工基準，解決了難以獲得精確的定位來實現對螺栓孔的精確加工的問題；同時，側安裝座定位插銷和安裝座壓鉤分別對右安裝座、左安裝座進行壓緊定位，主安裝座定位銷在定位支架上進行定位對主安裝座定位塊進行限位固定，而后通過鎖緊機構鎖緊，解決了現有技術難以固定的問題。

技術領域

本發明涉及一種阻流門的加工裝置及加工方法，屬于零配件加工技術領域。

背景技術

葉柵式反推力裝置是目前飛機上常用于減速的裝置，對于葉柵式反推力裝置可以參考《航空動力學報》2010年6月25卷第6期的文章《葉柵式反推力裝置阻流門運動規律對氣動性能的影響》，以及中國專利號2017105233463公開的一種反推力裝置阻流門密封機構、中國專利號為2006800041310公開的用于控制飛行器襟翼和阻流板的系統和方法，阻流門是葉柵式反推力裝置上的一個重要部件；

阻流門在安裝之前，需要跟左安裝座、右安裝座、主安裝座進行螺栓連接，為保證三個安裝座之間的位置關系滿足反推力裝置使用要求，不能對三個安裝座上的螺栓孔進行預先成型，需要與阻流門完成裝配后和阻流門上對應的孔一同加工，為了減輕阻流門的重量，阻流門采用復合材料制成，目前對阻流門和三個安裝座上的螺栓孔采用數控機械加工時，由于阻流門本身為復合材料制成的曲面，存在在數控機床上無法找到準確的加工基準，很難在加工時獲得精確的定位來實現對螺栓孔的精確加工，同時數控機床不能同時對阻流門和與其相配的三個安裝座零件進行固定。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種阻流門的加工裝置。

本發明還提供了一種阻流門的加工方法。

本發明通過以下技術方案得以實現。

本發明提供的一種阻流門的加工裝置，包括:定位支架、底座，定位支架與底座可轉動連接；底座上還安裝有壓緊機構；定位支架上設有兩個間隔的操作通孔；底座底部設置有定位插銷A、定位插銷B；定位支架后側的操作通孔兩側邊上均安裝有主安裝座限位機構；定位支架靠近前方的操作通孔兩側邊上對應安裝有側安裝座限位機構；鎖緊機構，相對與定位支架可轉動連接的底座另一側設有將定位支架與底座的鎖緊機構。

所述壓緊機構為位于底座的四個對角上的四個。

所述壓緊機構包括壓板、螺栓、螺母、銷釘，螺栓貫穿于壓板上設有的通孔后與底座固定，螺母與螺栓旋合將壓板壓緊，壓板靠近外側上有貫穿與底座配合的銷釘，銷釘與螺栓形成線。

所述底座相對定位支架的上表面設有向下的凹槽。

所述主安裝座限位機構包括主安裝座定位塊、主安裝座定位銷，主安裝座定位塊經螺釘安裝在定位支架上，主安裝座定位銷從側面貫穿安裝在定位支架設置的通孔上。

所述側安裝座限位機構包括側安裝座壓鉤、側安裝座定位插銷，側安裝座定位插銷從定位支架側邊貫穿后與側安裝座壓鉤旋合。

所述鎖緊機構為間隔分布的兩個，所述鎖緊機構包括固定在定位支架上的鎖緊板以及梅花螺栓，鎖緊板上設有使本身呈現開口的槽口，梅花螺栓貫穿在鎖緊板的槽口后與底座旋合，將定位支架與底座另一側進行鎖緊。

所述底座上設有對應主安裝座、右安裝座、左安裝座與阻流門配合后螺栓孔成型的多個間隔的鉆模孔。

所述定位支架與底座經鉸鏈、合頁或轉軸實現可轉動連接；還包括握手，底座相對的前后兩側邊上經螺紋旋合四個握手，握手位于底座側邊面的中部，與底座的頂面和底面不平齊。