[發(fā)明專利]一種懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011041678.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112144325B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳雨瀟;李奇;肖清華;盧秉涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B25/24
• 分類號(hào): E01B25/24;E01B25/22;E01D19/00
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括從上至下依次連接的公路橋梁箱梁板、過(guò)渡構(gòu)件蓋梁和懸掛式軌道梁，所述過(guò)渡構(gòu)件蓋梁在澆筑過(guò)程中通過(guò)安裝預(yù)留部和連接部與所述懸掛式軌道梁連接，所述預(yù)留部包括設(shè)于過(guò)渡構(gòu)件蓋梁內(nèi)側(cè)底部的預(yù)留底板、內(nèi)側(cè)壁的預(yù)留側(cè)板，以及設(shè)于過(guò)渡構(gòu)件蓋梁內(nèi)部的鋼筋骨架上的預(yù)留側(cè)板對(duì)拉鋼筋、預(yù)留底板抗拔鋼筋，所述預(yù)留底板抗拔鋼筋焊接在預(yù)留底板上，所述預(yù)留側(cè)板對(duì)拉鋼筋焊接在內(nèi)側(cè)壁的預(yù)留側(cè)板之間，所述連接部包括異形連接耳板，所述異形連接耳板通過(guò)角鋼及高強(qiáng)螺栓與預(yù)留側(cè)板和預(yù)留底板連接，所述異形連接耳板的底部與所述懸掛式軌道梁的頂部鉸接；

所述異形連接耳板的底部與所述懸掛式軌道梁的頂部設(shè)有連接開(kāi)孔，所述懸掛式軌道梁通過(guò)連接開(kāi)孔、銷子與過(guò)渡構(gòu)件蓋梁實(shí)現(xiàn)鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述異形連接耳板與預(yù)留側(cè)板和預(yù)留底板之間分別設(shè)有空隙，所述空隙中填充微膨脹細(xì)石混凝土。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)留底板抗拉鋼筋的頂部設(shè)有一定長(zhǎng)度的彎鉤。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述異形連接耳板的頂部設(shè)有用以通過(guò)角焊縫圍焊與所述預(yù)留側(cè)板加強(qiáng)連接的加強(qiáng)抗拉耳板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在混凝土蓋梁的整體澆筑過(guò)程中，通過(guò)定位放線確定預(yù)留側(cè)板對(duì)拉鋼筋、預(yù)留底板抗拔鋼筋的位置后，將其分別固定在鋼筋骨架及附近縱筋上，并將兩個(gè)預(yù)留側(cè)板對(duì)拉鋼筋之間留有一定凈距。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)留側(cè)板、所述預(yù)留底板在工廠進(jìn)行預(yù)制，所述預(yù)留側(cè)板、所述預(yù)留底板的一端分別預(yù)留高強(qiáng)螺栓螺紋孔，另一端為粗糙鋼板面，該粗糙鋼板面用以與過(guò)渡構(gòu)件蓋梁的內(nèi)側(cè)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)留底板抗拔鋼筋的彎鉤留置長(zhǎng)度至少為鋼筋骨架的鋼筋直徑的十倍。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述異形連接耳板厚度超出所述加強(qiáng)抗拉耳板的厚度至少16mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛式單軌和公路橋梁蓋梁的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述預(yù)留底板抗拔鋼筋留置在表面的鋼筋一端超出鋼筋骨架一定距離。