[發明專利]基于物聯網的港口物流智能調度信息管控系統及其作業方法

在審

• 申請號: 202011041362.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112150073A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 顧廣安
• 申請（專利權）人: 南京聯迪信息系統股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/10;G16Y10/40
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 徐曉鷺

1.基于物聯網的港口物流智能調度信息管控系統，其特征在于，所述系統包括：

物聯網終端設備組，所述物聯網終端設備組為配合調度構建的物聯設備，通過工控局域網絡和通信協議接入港口專網，與港口物聯網管控平臺進行通信；

港口物聯網管控平臺，所述港口物聯網管控平臺為連接物聯設備的紐帶，下位機包含工控主機、PLC，封裝了物聯網終端設備組的通信標準和通信協議，管理和控制物聯網終端設備組；

港口智能調度平臺，所述港口智能調度平臺為上層的應用，其基于先來先服務法FCFS，以及短作業優先法SPF，為船舶進出港中涉及的港內作業提供調度保障。

2.根據權利要求1所述的基于物聯網的港口物流智能調度信息管系統，其特征在于，所述管控系統通過港口業務申請APP與各使用者進行交互，所述使用者包括船主、港口管理員、調度班組、貨主，所述港口業務申請APP的業務范圍包括入港流程的申請和審批、提貨出庫流程的申請和審批、班組調度任務的審批。

3.根據權利要求1所述的基于物聯網的港口物流智能調度信息管控系統，其特征在于，所述物聯網終端設備組，包括裝卸機、起重機、皮帶機、卡車、龍門吊、打碼機、掃碼機，各設備間通過工控局域網絡連接，各設備與工控局域網絡之間基于設備本身的接口，分別通過四類網絡進行連接，包括基于RS232/485的串口網絡、基于藍牙的局域網絡、基于無線WIFI的局域網絡、基于RJ45的網絡，工控局域網絡實現各個終端設備的聯通，

同時與港口專網建立網絡連接；

所述港口業務申請APP與使用者的交互部署在互聯網絡中，其面向船主、貨主、港口管理員、班組，訪問各自的申請和審核業務，所述港口業務申請APP的服務邏輯部署在港口專網中，在這兩個網絡之間有網絡安全設備做安全保障；所述港口物聯網管控平臺，按照工業控制的標準接入港口工控局域網，屬于獨立的網絡段，跟港口專網間保持網絡暢通；

所述港口智能調度平臺，部署在港口專網內，是港口業務流程的應用，屬于獨立的網絡段，跟港口工控局域網保持網絡暢通。

4.根據權利要求1所述的基于物聯網的港口物流智能調度信息管控系統，其特征在于，所述物聯設備組、港口業務申請APP、港口物聯網管控平臺以及港口智能調度平臺，與互聯網、工控局域網或港口專網，均為獨立通信的網絡。

5.根據權利要求1所述的基于物聯網的港口物流智能調度信息管控平臺及實現，其特征在于，所述港口物聯網管控平臺的用戶包括港口班組成員以及港口管理員，所述港口物聯網管控平臺為用戶提供設備管理、協議管理、網關管理、采集接口、控制接口、任務管理、聯動管理、預警管理；

所述港口業務申請APP，用于貨物申請及審批、提貨申請及審批、班組審批、調度審批；所述港口智能調度平臺的用戶為港口管理員，其為用戶提供任務管理、入庫管理、調度管理、調度模型、算法管理、調度執行、消息管理、調度預警，以及統計分析。

6.根據權利要求1所述的基于物聯網的港口物流智能調度信息管控系統的作業方法，其特征在于，所述作業方法包括以下步驟：

步驟一，船主申請貨物入港；

步驟二，港口管理員審批入港申請；

步驟三，船舶入港后港口管理員發起調度任務；

步驟四，班組根據調度單接收調度任務；

步驟五，依照港口調度算法，進行調度實施；

步驟六，貨物進入堆場或者倉庫；

步驟七，貨主申請提貨出庫；

步驟八，港口管理員審批提貨申請；

步驟九，貨主根據提貨單提貨出庫。