[發明專利]一種懸吊運載交通軌道

在審

• 申請號: 202011041132.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112208556A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 鄧斌
• 申請（專利權）人: 江西玉祥智能裝備制造有限公司
• 主分類號: B61B12/12
• 分類號: B61B12/12;B61D45/00;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鮑敬

本發明涉及交通軌道技術領域，公開了一種懸吊運載交通軌道，包括抱索器、車廂和運輸車，所述抱索器頂部開鑿有孔體，所述孔體對應鋼索進行嵌套閉合，所述包索器下端擰合有螺桿，所述螺桿底端一體成型有六角柱，所述螺桿頂端嵌套固定于軸承內軸，所述軸承外軸頂端焊接于夾緊塊底端，所述夾緊塊頂端夾持有鋼索，所述車廂內部開鑿有廂體，所述廂體內部放置有運輸車，所述運輸車右端一體成型有T字狀的限位塊。本發明通過在架設于城鄉之間或者城市各區縣之間，有利于將城市和鄉村進行貨物連通，通過交通軌道將鄉村農作物送入城市農作物集中地，再進行集中分配，加快了城市與鄉村結合的步伐，同時避免了鄉村道路的擁擠。

技術領域

本發明涉及交通軌道技術領域，具體為一種懸吊運載交通軌道。

背景技術

懸掛式單軌鐵路是單軌鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌，和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客。亦有在游樂場內建筑的單軌鐵路，專門運載游人。單軌鐵路按照走行模式和結構，主要分成兩類——懸掛式單軌鐵路和跨坐式單軌鐵路。懸掛式單軌鐵路(也稱空中軌道列車)的列車懸掛在軌道之下，另一種較為常見的是跨座式單軌鐵路，列車跨座在路軌之上，兩旁蓋過路軌。

現有專利(公開號：CN101775764A)及懸吊運載交通軌道，此專利可解決城市交通中的堵車問題，避免撞車追尾等交通事故，減少城市交通中車輛的噪音，提高運載物的出行速度，而且在凍災、雪災、水災、塌荒、霧天發生情況下，依然能夠保持交通順暢，還可以通過交通網絡管理系統，對懸吊運載交通軌道上的出行運載物做統籌調度，全程控制，大大降低交通運輸成本；在運輸方面，懸吊運載交通軌道既可以運輸大批量貨物又可以運輸小批量貨物，兼具了火車和汽車的運輸特點，還可以運載大量乘客，而且懸吊運載交通軌道行駛的運載裝置行駛阻力小，可以設計高時速，縮短運輸時間；另外，建設懸吊運載交通軌道占用的土地資源少，建設和維護的成本低，且懸吊運載交通軌道使用電力驅動懸吊的運載物，沒有污染氣體排放，節能環保；采用本發明，可以大大降低汽車的需求量，節約大量鋼材等資源，減少使用汽車的同時，避免了因道路拓寬而占用大量土地資源，又為社會節約了大量油氣資源，但是其維護成本并不低廉，同時隨著地鐵和城軌的普及使得其競爭力不斷下降，其難以達到地鐵和城軌的人員交通能力，而隨著城市不斷發展物流不斷的發達，城市和鄉村不斷結合，鄉村的農作物需要大量進入城市，而為了趕上農作物集市早市時間，使得農作物車輛夜間行車，而鄉村道路崎嶇彎折交通事故頻發，嚴重加大了鄉村道路車輛的擁擠程度，同時城市內物流車輛不斷增加造成城市擁堵。

因此，我們一種懸吊運載交通軌道，有利于將城市和鄉村進行貨物連通，通過交通軌道將鄉村農作物送入城市農作物集中地，再進行集中分配，加快了城市與鄉村結合的步伐，同時避免了鄉村道路的擁擠，同時架設于城市內各區各縣之間，使得交通軌道將一個城市內的物流貨物快速分流，避免同一城市貨物到達物流中心后再次分流為若干物流車輛進行區域分流，減少了物流車輛對城市交通所帶來的負擔。

發明內容

本發明的目的在于提供一種懸吊運載交通軌道，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種懸吊運載交通軌道，包括抱索器、車廂和運輸車，所述抱索器頂部開鑿有孔體，所述孔體對應鋼索進行嵌套閉合，所述包索器下端擰合有螺桿，所述螺桿底端一體成型有六角柱，所述螺桿頂端嵌套固定于軸承內軸，所述軸承外軸頂端焊接于夾緊塊底端，所述夾緊塊頂端夾持有鋼索，所述車廂內部開鑿有廂體，所述廂體內部放置有運輸車，所述運輸車右端一體成型有T字狀的限位塊，所述廂體內壁右側開鑿有T字狀的限位槽。

作為本發明的一種優選實施方式，所述限位塊的位置與限位槽的位置相對應。

作為本發明的一種優選實施方式，所述運輸車底端四角焊接有萬向輪。

作為本發明的一種優選實施方式，所述抱索器左端底部一體成型有鎖緊桿，所述鎖緊桿內壁等距開鑿有鎖緊孔，所述鎖緊桿對應加強臂，所述加強臂通過螺栓固定連接鎖緊孔。