[發(fā)明專利]一種道路清掃裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011040209.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112176921A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董傳美 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 董傳美 |
| 主分類號(hào): | E01H1/02 | 分類號(hào): | E01H1/02;E01H1/04;E01H1/05 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 250200 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 清掃 裝置 | ||
1.一種道路清掃裝置,其特征在于,包括:
車(chē)廂(1),所述車(chē)廂(1)的前端面上設(shè)有開(kāi)口(6);
四個(gè)車(chē)輪(22),置于車(chē)廂(1)的底部;
推桿(26),固定于車(chē)廂(1)的后端面,用以推動(dòng)車(chē)廂(1)移動(dòng);
第一清掃架(9),置于車(chē)廂(1)的前方,所述第一清掃架(9)的底部均布有若干個(gè)滾輪(12);
第一清掃軸(11),兩端架設(shè)于第一清掃架(9)的前端并與第一清掃架(9)相垂直;
兩個(gè)第一清掃鏈輪(10),分別設(shè)于第一清掃軸(11)的兩端并能隨第一清掃軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng);
第二清掃架(7),前端與第一清掃架(7)固定相連,所述第二清掃架(7)自前向后逐漸向上傾斜設(shè)置,所述第二清掃架(7)的末端通過(guò)開(kāi)口(6)插入于車(chē)廂(1)中;
第二清掃軸(15),架設(shè)于第一清掃架(9)與第二清掃架(7)的結(jié)合處,所述第二清掃軸(15)垂直于第一清掃架(9)和第二清掃架(7);
兩個(gè)第二清掃鏈輪(8),分別設(shè)于第二清掃軸(15)的兩端并能隨第二清掃軸(15)轉(zhuǎn)動(dòng);
第三清掃架(45),前端與第二清掃架(7)的后端固定相連,所述第三清掃架(45)設(shè)于車(chē)廂(1)內(nèi)并與車(chē)廂(1)固定相連,所述第三清掃架(45)平行于車(chē)廂(1)的底面;
第三清掃軸(44),架設(shè)于第二清掃架(7)與第三清掃架(45)的結(jié)合處,所述第三清掃軸(44)垂直于第二清掃架(7)和第三清掃架(45);
兩個(gè)第三清掃鏈輪(43),分別設(shè)于第三清掃軸(44)的兩端并能隨第三清掃軸(44)轉(zhuǎn)動(dòng);
第四清掃軸(46),架設(shè)于第三清掃架(45)的末端并與第三清掃架(45)相垂直;
兩個(gè)第四清掃鏈輪(48),分別設(shè)于第四清掃軸(46)的兩端并能隨第四清掃軸(46)轉(zhuǎn)動(dòng);
兩條鏈條(21),每條鏈條(21)依次繞過(guò)同側(cè)的第一清掃鏈輪(10)、第二清掃鏈輪(8)、第三清掃鏈輪(43)和第四清掃鏈輪(48);
若干根清掃桿(13),均布于兩條鏈條(21)之間并固定于鏈條(21)上,每根清掃桿(13)均垂直于兩條鏈條(21),每根清掃桿(13)上均固定有一個(gè)長(zhǎng)條形的掃地刷(14),所述掃地刷(14)也垂直于鏈條(21);
清掃斜板(17),置于第二清掃架(7)的下方,自前向后依次向上傾斜,所述清掃斜板(17)的前半部置于車(chē)廂(1)的前方,所述清掃斜板(17)的后半部通過(guò)開(kāi)口(6)后插入于車(chē)廂(1)中,所述清掃斜板(17)的后端鉸接于車(chē)廂(1)上,所述清掃斜板(17)的前端固定有一塊水平板(16),所述清掃斜板(17)的傾斜角度與第二清掃架(7)的傾斜角度相同;
電機(jī)(52),固定于車(chē)廂(1)的外壁上,所述電機(jī)(52)上設(shè)有減速器(54),所述減速器(54)上設(shè)有主軸(53),所述主軸(53)插入于車(chē)廂(1)內(nèi);
兩個(gè)曲軸支架(55),置于車(chē)廂(1)內(nèi)且固定于車(chē)廂(1)的頂面上,所述曲軸支架(55)之間架設(shè)有一根轉(zhuǎn)軸(35),所述轉(zhuǎn)軸(35)上固定有兩根曲軸臂(36),所述曲軸臂(36)之間固定連接有一根曲軸軸頸(37),所述曲軸軸頸(37)上套接有一個(gè)套環(huán)(42),所述套環(huán)(42)的底部固定有一根驅(qū)動(dòng)桿(41),所述驅(qū)動(dòng)桿(41)的末端鉸接由一塊清理板(40),所述清理板(40)置于第三清掃架(45)的正上方并與清掃桿(13)相平行;
定位套板(38),固定于車(chē)廂(1)內(nèi)壁上,所述定位套板(38)上設(shè)有一個(gè)定位孔(39),所述清理板(40)插入于定位孔(39)中并與定位孔(39)相匹配;
第一帶輪(50),固定于主軸(53)上;
第二帶輪(51),也固定于主軸(53)上;
第三帶輪(34),固定于轉(zhuǎn)軸(35)上,所述第三帶輪(34)與第一帶輪(50)之間連接有第一傳動(dòng)帶(33);
第四帶輪(47),固定于第四清掃軸(48)上,所述第四帶輪(47)與第二帶輪(51)之間連接有第二傳動(dòng)帶(49);
蓄電池箱(3),固定于車(chē)廂(1)前端面的外壁上,所述蓄電池箱(3)內(nèi)設(shè)有一塊蓄電池(2);
以及開(kāi)關(guān)按鈕(24),固定于車(chē)廂(1)的后端面上,所述開(kāi)關(guān)按鈕(24)、蓄電池(2)和電機(jī)(52)相串聯(lián)。
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