[發明專利]一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202011040172.3
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112247284A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 曹富強;石金芳
• 申請（專利權）人: 曹富強
• 主分類號: B23F5/12
• 分類號: B23F5/12;B23F23/00;B23F23/06;B23Q11/00;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：包括機床主體，設置在所述機床主體上的用于固定齒輪的固定機構，設置在所述固定機構上方的刀軸，還包括設置在所述固定機構下側的用于對加工齒輪清掃的清掃機構，所述清掃機構下方設置有對廢屑及冷卻液進行收集處理的收集機構，所述收集機構、所述清掃機構與所述機床主體連接；

所述固定機構包括支撐臺，所述支撐臺上方圓周設置有固定板，所述固定板外壁上設置有液壓缸，所述液壓缸活塞端設置有夾緊板，所述支撐臺中心位置設置有通孔；

所述清掃機構包括固定架，所述固定架內底面上設置有導軌，所述導軌上設置有支撐架，所述支撐架上穿設有絲杠，且該絲杠兩端與所述固定架連接，所述絲杠一端設置有伺服電機，所述支撐架一側壁上設置有電動滑軌，所述電動滑軌滑塊上設置有刷子；

所述收集機構包括收集罩，所述收集罩內側設置有螺旋葉片軸，所述螺旋葉片軸后側設置有廢渣收集箱，所述收集罩下壁上均勻設置有過濾孔，所述收集罩下側設置有冷卻液收集箱，所述螺旋葉片軸前端設置有動力部件。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述動力部件包括副帶輪，所述副帶輪一側設置有主帶輪，所述主帶輪安裝在電動機的輸出軸上，所述主帶輪、所述副帶輪間通過皮帶連接，所述副帶輪與所述螺旋葉片軸鍵連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述動力部件包括副鏈輪，所述副鏈輪一側設置有主鏈輪，所述主鏈輪安裝在電動機的輸出軸上，所述主鏈輪、所述副鏈輪間通過鏈條連接，所述副鏈輪與所述螺旋葉片軸鍵連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述固定板在所述支撐臺上設置有四處，所述液壓缸與所述固定板螺栓連接，所述固定板與所述支撐臺焊接。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述夾緊板為圓弧型，所述夾緊板與所述液壓缸的活塞桿焊接。

6.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述固定架與所述機床主體內壁焊接，所述絲杠與所述支撐架螺紋連接，所述伺服電機與所述絲杠聯軸器連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述收集罩上端開口寬度大于所述支撐臺內的所述通孔直徑。

8.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述刷子刷體為硬質塑料，所述刷子固定柄與所述電動滑軌的滑塊螺釘連接。

9.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置，其特征在于：所述機床主體上位于所述固定機構前后側設置有擋板，所述擋板為亞克力材料。

10.一種用于新能源汽車齒輪加工的插齒裝置的使用方法，其特征在于：包括以下幾個步驟：

a、將加工齒輪放置在支撐臺上，通過液壓缸推動夾緊板對齒輪夾緊固定，之后使刀軸上下移動對齒輪內齒進行加工；

b、隨著齒輪加工面的成型，通過伺服電機帶動絲杠轉動，使支撐架在導軌的導向下，向遠離刀軸處移動，使刷子接觸加工后的齒輪，然后通過電動滑軌上的滑塊上下移動，帶動刷子對齒面進行刷掃；

c、廢屑在下落后通過收集罩進行導向收集，集中在收集罩最下端，冷卻液通過過濾孔漏入冷卻液收集箱內，廢屑通過轉動的螺旋葉片軸不斷向廢渣收集箱內擠壓出料。