[發明專利]一種用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統

在審

• 申請號: 202011039995.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN114274818A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 慈松
• 申請（專利權）人: 山東云儲新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/68;H02J7/34
• 代理公司: 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 李向陽;夏宇和

1.一種用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，包括：

小功率充電單元，作為數字儲能單元的能量補充裝置，能夠將外部電源轉變為存儲在數字電池儲能單元中的電量；

數字電池儲能單元，作為移動數字儲能系統的能量存儲單元，能夠為大功率直流放電單元提供大功率能量，同時完成電池能量的數字化高效管控；

大功率直流放電單元，作為移動數字儲能系統的輸出裝置，使用數字電池儲能單元中的能量為目標電動汽車進行快速充電；

系統能量管控單元，作為移動數字儲能系統控制中樞，協調各裝置和單元的工作狀態，實現與外部信息平臺的數據通訊。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述小功率充電單元、數字電池儲能單元、大功率直流放電單元、系統能量管控單元的設備采用高能量密度、高功率密度、模塊化、小型化的結構設計，各部件基于直流母線進行互聯。

3.根據權利要求2所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述小功率充電單元，包括濾波整流電路，所述小功率充電單元物理上分別與外部電源、內部直流母線和系統能量管控單元連接。

4.根據權利要求2或3所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述小功率充電單元采用模塊化設計并支持多模塊并聯工作。

5.根據權利要求4所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述小功率充電單元采用模塊化插箱單元設計。

6.根據權利要求1或5所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述大功率直流放電單元包括輸出整流濾波單元，所述輸出整流濾波單元能夠接收直流母線輸入的電量并通過輸出整流濾波單元上的濾波與吸收電路及其電氣接口與電動汽車快速充電口相連。

7.根據權利要求1所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述數字電池儲能單元包括電池組和數字化能量管控裝置，所述數字化能量管控裝置通過多個獨立控制的功率選通開關將電池單體/模組組成動態可重構電池網絡。

8.根據權利要求7所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述電池組采用軟件定義復合型電池儲能系統構成，不同種類的電池單體/模組能夠混用。

9.根據權利要求1或7所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述數字電池儲能單元采用模塊化箱體單元設計。

10.根據權利要求1所述的用于電動汽車快速補電的分布式移動數字儲能系統，其特征在于，所述系統能量管控單元包括可編程控制電路、檢測電路、通訊電路以及人機互動電路，能夠與外部進行人機交互和通訊，所述人機互動電路連接實際操作的交互界面，操作人員通過該交互界面進行電動汽車充電操作、系統模塊配置以及系統峰谷發電設定。