[發(fā)明專利]轎廂平衡調(diào)整裝置及電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011039950.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112125079B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設計）人: 伍翔;官維凌;鐘秀瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B3/02
• 分類號: B66B3/02;B66B17/12
• 代理公司: 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 趙瀟灑

1.一種轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述轎廂平衡調(diào)整裝置包括：

隨行電纜，所述隨行電纜的一端用于與控制系統(tǒng)電連接，所述隨行電纜的另一端設為調(diào)整端；

位置傳感器，所述位置傳感器用于安裝在轎廂上，且所述位置傳感器用于與所述控制系統(tǒng)電連接；以及

活動懸掛裝置，所述活動懸掛裝置包括安裝座和移位機構(gòu)，所述安裝座用于安裝在所述轎廂上，所述移位機構(gòu)活動設置于所述安裝座上并與所述調(diào)整端連接，所述移位機構(gòu)能夠調(diào)整所述調(diào)整端在所述轎廂上的位置；

其中，所述移位機構(gòu)包括驅(qū)動源、施動件和從動件，所述從動件與所述隨行電纜連接，所述驅(qū)動源與所述施動件驅(qū)動連接，所述施動件與所述從動件接觸并能夠驅(qū)動所述從動件在所述安裝座上移動，從而調(diào)整所述隨行電纜在所述轎廂上的位置；

所述安裝座設有軌道，所述從動件設置于所述軌道內(nèi)并能夠沿所述軌道移動，所述從動件能夠攜帶所述隨行電纜抵達所述轎廂底部的任意位置；

所述移位機構(gòu)還包括固定架，所述驅(qū)動源設置為電機，所述電機設置于所述固定架上，所述施動件設置為滾輪及套裝于所述滾輪外部的旋轉(zhuǎn)帶，所述從動件設置為從動輪，所述從動輪壓設于所述軌道與所述旋轉(zhuǎn)帶之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述轎廂平衡調(diào)整裝置還包括信號轉(zhuǎn)換裝置，所述信號轉(zhuǎn)換裝置用于與所述控制系統(tǒng)電連接，且所述信號轉(zhuǎn)換裝置與所述移位機構(gòu)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述安裝座和所述移位機構(gòu)均布置在所述轎廂的底部，所述移位機構(gòu)能夠驅(qū)動所述調(diào)整端移動從而改變所述調(diào)整端在所述轎廂底部的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述軌道設置為直線型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述軌道設置為弧形、三角形、矩形或圓形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述軌道設置為X型或M型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述移位機構(gòu)還包括掛線架，所述掛線架分別連接所述從動件以及所述隨行電纜，使得所述隨行電纜與所述安裝座間隔布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述掛線架設置于所述固定架與所述安裝座之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂平衡調(diào)整裝置，其特征在于，所述軌道和所述移位機構(gòu)均設置為兩個并一一對應連接，兩個所述移位機構(gòu)分別連接兩條所述隨行電纜的所述調(diào)整端。

10.一種電梯，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1至9任一項所述的轎廂平衡調(diào)整裝置。