[發明專利]一種監測及預警相結合的鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度的方法

在審

• 申請號: 202011039936.7
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112213219A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 武江
• 申請（專利權）人: 武江
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56;G01K1/024;G01K1/14;G01K1/08
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 趙正

一種監測及預警相結合的鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度的方法，屬于安全監測技術領域，是將溫度傳感器導熱探頭鑲嵌于傳感器外殼前端，將監測磨損的傳感器及溫度傳感器置于傳感器外殼內，溫度傳感器通過螺紋與溫度傳感器導熱探頭連接固定一整體，將其固定在剎車蹄上，駕駛室內通過無線接收信號由儀表盤或顯示屏顯示溫度和磨損信息，本發明確保車輛制動安全不留隱患。同時，減少線路匹配，降低材料及安裝費用。

技術領域

本發明屬于安全監測技術領域，涉及機動車輛剎車片磨損與溫度監測預警的方法。

背景技術

鼓式剎車制動裝置多為載重車輛及工程車輛，由于噸位大剎車片部件的磨損及持續高溫現象嚴重，剎車片磨損與剎車鼓形成高溫狀態緊密相連，是剎車片衰退的主要原因，剎車片在使用中會加速磨損，當磨損到極限位置時必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。目前，還沒有剎車片的磨損與溫度監測預警為一體的解決方法。而一種鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度相結合的監測預警，是目前確保剎車制動裝置安全的解決方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是公開一種監測及預警相結合的鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度的方法。

本發明要解決的技術方案是將溫度傳感器導熱探頭(1)鑲嵌于傳感器外殼(4)前端，將監測磨損的傳感器(3)及溫度傳感器(2)置于傳感器外殼(4)內，溫度傳感器(2)通過螺紋與溫度傳感器導熱探頭(1)連接固定一整體，即為磨損與溫度傳感器裝置。將其固定在剎車蹄(5)上，且溫度傳感器導熱探頭(1)前端與剎車片(6)處于同一平面，剎車制動時同步磨擦剎車鼓(7)，溫度傳感器(2)末端引出兩根信號線(8)與監測磨損傳感器的四根信號線(8)同時接入到分機(9)，分機采樣處理后通過串口方式送到中控器(10)，中控器接收各分機信號后進行識別處理然后通過無線方式將剎車片溫度信號和剎車片磨損信號發送，駕駛室內通過無線接收信號由儀表盤或顯示屏顯示溫度和磨損信息。

將傳感器固定于剎車蹄上，傳感器探頭前端與剎車片處于同一平面，剎車制動時探頭及剎車片同步與剎車鼓磨擦和導熱，即將剎車片的磨損及高溫狀況，由傳感器經信號線接入到分機，分機采樣處理后通過串口方式送到中控器，中控器接收各分機信號后進行識別處理然后通過無線方式將剎車片溫度信號和剎車片磨損信號發送，駕駛室內通過無線接收信號由儀表盤或顯示屏顯示溫度和磨損信息。

本發明鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度相結合的監測預警解決方案的有益效果是，一種報警裝置產生磨損與溫度兩項預警效果，確保車輛制動安全不留隱患。同時，減少線路匹配，降低材料及安裝費用。

附圖說明

圖1為本發明裝置線路連接圖；

圖2為傳感器示意圖；

圖3為圖2的側視圖；

圖4為傳感器連接圖。

本發明鼓式剎車片磨損和剎車鼓溫度相結合的監測預警解決方案由以下構成：

1.溫度傳感器導熱探頭、2.溫度傳感器(鉑熱電阻)、3.磨損傳感器、4.傳感器外殼、5.剎車蹄、6.剎車片、7.剎車鼓、8.信號線、9.分機、10.中控器。

具體實施方式

將溫度傳感器導熱探頭(1)鑲嵌于傳感器外殼(4)前端，將監測磨損的傳感器(3)及溫度傳感器(2)置于傳感器外殼(4)內，溫度傳感器(2)通過螺紋與溫度傳感器導熱探頭(1)連接固定一整體，即為磨損與溫度傳感器裝置。將其固定在剎車蹄(5)上，且溫度傳感器導熱探頭(1)前端與剎車片(6)處于同一平面，剎車制動時同步磨擦剎車鼓(7)，溫度傳感器(2)末端引出兩根信號線(8)與監測磨損傳感器的四根信號線(8)同時接入到分機(9)，分機采樣處理后通過串口方式送到中控器(10)，中控器接收各分機信號后進行識別處理然后通過無線方式將剎車片溫度信號和剎車片磨損信號發送，駕駛室內通過無線接收信號由儀表盤或顯示屏顯示溫度和磨損信息。