[發明專利]一種燃料電池氫能汽車遙控裝置

在審

• 申請號: 202011039112.X
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112102603A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 程飛;郝義國;陳華明
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

本發明提供一種燃料電池氫能汽車遙控裝置，包括：遙控發送單元、控制單元、動力單元、執行單元和遙控駕駛功能開關；遙控發送單元通過遙控信號接收裝置與控制單元通信；控制單元與動力單元電性連接；動力單元與執行單元電性連接；整車控制器與遙控駕駛功能開關電性連接；控制單元、動力單元、執行單元和遙控信號接收裝置安裝于車身本體內；遙控發送單元為可移動式終端；遙控發送單元通過無線發射器發送遙控指令傳輸至控制單元；控制單元下發控制指令至動力單元；動力單元經由所示執行單元執行控制指令，完成燃料電池氫能汽車的遠程遙控。本發明提供的有益效果是：解決了燃料電池氫能汽車在特殊情況下的行駛問題。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種燃料電池氫能汽車遙控裝置。

背景技術

隨著氫能汽車的大力推廣，將會有越來越多的各種功能的氫能汽車面世。在現實生活中，往往會存在一些因為停車困難或者從進入停車位困難的場景，比如在某個時間段，車輛進入停車位停好后，過一段時間準備離開，但是由于停車位兩旁的車輛停車過于緊密，導致空間狹小，司機無法進入駕駛室將車輛倒出來，這種情況時有發生，給出行帶來了極大的不便。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在解決特殊情況下車輛控制的問題，提供一種燃料電池氫能汽車遙控裝置，使得氫能汽車能夠在不方便的情況下，遠程接收遙控指令，完成遙控自主駕駛。

本發明提供的一種燃料電池氫能汽車遙控裝置，具體包括以下：遙控發送單元、控制單元、動力單元、執行單元和遙控駕駛功能開關；

所述遙控發送單元通過遙控信號接收裝置與所述控制單元通信；所述控制單元與所述動力單元電性連接；所述動力單元與所述執行單元電性連接；所述整車控制器與所述遙控駕駛功能開關電性連接；

所述控制單元、所述動力單元、所述執行單元和所述遙控信號接收裝置安裝于氫能汽車車身本體內；所述遙控發送單元為可移動式終端；

所述遙控發送單元通過無線發射器發送遙控指令，經由所述遙控信號接收裝置接收，并傳輸至所述控制單元；所述控制單元下發控制指令至所述動力單元；所述動力單元經由所示執行單元執行控制指令，完成燃料電池氫能汽車的遠程遙控。

本發明提供的有益效果是：解決了燃料電池氫能汽車在特殊情況下的行駛問題，提高汽車的功能性和實用性。

附圖說明

圖1是本發明一種燃料電池氫能汽車遙控裝置結構圖；

圖2是本發明遙控駕駛狀態判斷圖；

圖3是本發明一種燃料電池氫能汽車遙控裝置的控制流程圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地描述。

請參考圖1，一種燃料電池氫能汽車遙控裝置，包括以下：

遙控發送單元108、控制單元、動力單元、執行單元和遙控駕駛功能開關160；

所述遙控發送單元108通過遙控信號接收裝置170與所述控制單元通信；所述控制單元與所述動力單元電性連接；所述動力單元與所述執行單元電性連接；所述整車控制器220與所述遙控駕駛功能開關160電性連接；

所述控制單元、所述動力單元、所述執行單元和所述遙控信號接收裝置170安裝于氫能汽車車身本體內；所述遙控發送單元108為可移動式終端；

所述遙控發送單元108通過無線發射器發送遙控指令，經由所述遙控信號接收裝置170接收，并傳輸至所述控制單元；所述控制單元下發控制指令至所述動力單元；所述動力單元經由所示執行單元執行控制指令，完成燃料電池氫能汽車的遠程遙控。