[發(fā)明專利]一種管道焊縫漏磁檢測中的表面形貌測量和扣除方法

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• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112179977A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 覃榮江;盧永雄;陳阮;呂敏;袁陽斌;劉洪昌;黃威;王康
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東省特種設(shè)備檢測研究院茂名檢測院;西紅柿科技（武漢）有限公司
• 主分類號: G01N27/83
• 分類號: G01N27/83;G01B7/28
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

本發(fā)明適用于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，提供一種管道焊縫漏磁檢測中的表面形貌測量和扣除方法，所述方法包括：通過背磁測量方式或者電容測量方式獲取焊縫的表面形貌；將焊縫的表面形貌進(jìn)行定量，得到定量的表面形貌深度數(shù)據(jù)；利用漏磁檢測技術(shù)獲取焊縫的漏磁數(shù)據(jù)，結(jié)合所述漏磁數(shù)據(jù)對表面形貌深度數(shù)據(jù)進(jìn)行扣除，得到焊縫的真實缺陷深度數(shù)據(jù)。本發(fā)明在表面形貌定量的基礎(chǔ)上，結(jié)合漏磁檢測技術(shù)獲取漏磁數(shù)據(jù)，能夠有效地扣除因為焊縫表面形貌所引起的漏磁數(shù)據(jù)變化，能夠獲得比較純凈的焊縫真實缺陷深度數(shù)據(jù)，因而實現(xiàn)對焊縫的快速漏磁檢測，提高焊縫漏磁檢測的準(zhǔn)確度和檢測效率，降低漏磁檢測前的準(zhǔn)備工作的勞動強(qiáng)度等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管道焊縫漏磁檢測中的表面形貌測量和扣除方法。

背景技術(shù)

管道比容器更常見于工業(yè)生產(chǎn)。目前管道之間一般通過焊縫來連接。因為其特殊性，管道之間的焊縫通常是整個管道上最薄弱的部位。焊縫因為受力、受沖刷、受腐蝕等外部條件，容易出現(xiàn)裂紋、減薄等失效模式。

管道的檢測目前主要有超聲、X射線、漏磁等技術(shù)。超聲技術(shù)中，導(dǎo)波比較適合管體部分的檢測，因為導(dǎo)波技術(shù)能夠一次性地檢測比較長的距離，所以在檢測管體的時候，效率比較高，同時能夠穿透墻體等阻礙物，比較方便。X射線能得到裂紋和腐蝕的直觀結(jié)果，同時也能比較方便獲得水垢、鐵銹等沉積物的影像，在一些場合，非常有效，但問題是檢測比較慢，操作起來需要注意射線對人的健康安全問題。漏磁掃描不需要進(jìn)行表面打磨和耦合，能快速地得出管體的電磁信號，然后基于電磁信號得出其腐蝕或者裂紋情況。這幾種方法之間相互補(bǔ)充，基本上能獲得管體的大致情況。

但是，對于管道上的焊縫的檢測，情況就復(fù)雜得多了。首先，焊縫是管道上最薄弱的地方，因為其工藝的不同，多種焊縫具有不同的品質(zhì)。同時，在一些情況下，需要在現(xiàn)場進(jìn)行手工焊接，這就非常容易在焊縫上留下隱患。最后，因為焊縫本身是管道上的薄弱環(huán)節(jié)，所受到的機(jī)械、化學(xué)等作用，和管體不同，所以容易在使用過程中產(chǎn)生缺陷。這些缺陷都是安全的隱患，需要及早被發(fā)現(xiàn)，被排除。因此需要一種能對管道焊縫進(jìn)行檢測的技術(shù)。前述的超聲波技術(shù)，因為在焊縫處的反射太強(qiáng)烈，所以不容易被用來檢測焊縫。X射線太慢，同時對于裂紋不敏感。漏磁是一種可以考慮的技術(shù)，但是漏磁也需要解決很多問題，例如對焊縫的表面形貌進(jìn)行考慮的問題，不考慮焊縫表面形貌直接得到的漏磁檢測結(jié)果誤差非常大。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種管道焊縫漏磁檢測中的表面形貌測量和扣除方法，旨在解決現(xiàn)有管道焊縫漏磁檢測不考慮表面形貌的技術(shù)問題。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

所述管道焊縫漏磁檢測中的表面形貌扣除方法，包括下述步驟：

步驟S1、測量步驟：通過背磁測量方式或者電容測量方式獲取焊縫的表面形貌；

步驟S2、定量步驟：將焊縫的表面形貌進(jìn)行定量，得到定量的表面形貌深度數(shù)據(jù)；

步驟S3、扣除步驟：利用漏磁檢測技術(shù)獲取焊縫的漏磁數(shù)據(jù)，結(jié)合所述漏磁數(shù)據(jù)對表面形貌深度數(shù)據(jù)進(jìn)行扣除，得到焊縫的真實缺陷深度數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，步驟S1中，所述背磁測量方式獲取焊縫的表面形貌具體過程如下：

采用背磁檢測裝置并保證高度不變沿焊縫周向移動，背磁檢測裝置獲取磁通密度數(shù)據(jù)，即可獲得焊縫的表面形貌。

進(jìn)一步的，所述背磁檢測裝置包括車體和位于車體兩側(cè)的行車輪，所述車體底部垂直于行車輪行走方向固定有強(qiáng)磁鐵，所述強(qiáng)磁鐵底面設(shè)置一個或者并排設(shè)置多個磁敏傳感器，所述磁敏傳感器用于測量通過磁敏傳感器的磁通密度數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述步驟S2具體過程如下：

通過背磁檢測裝置在平整表面上行走，通過改變磁敏傳感器與平整表面的距離，得到各種標(biāo)準(zhǔn)深度模擬缺陷的磁通密度數(shù)據(jù)，進(jìn)而定量得到“磁通密度-距離”校準(zhǔn)曲線；