[發明專利]一種汽油清凈劑組合物

在審

• 申請號: 202011038841.3
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112159693A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 曹勁宇
• 申請（專利權）人: 惠州市加澤科技有限公司
• 主分類號: C10L1/16
• 分類號: C10L1/16;C10L1/188;C10L1/19;C10L1/198;C10L1/224;C10L1/236
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本發明公開一種汽油清凈劑組合物，包括以下組分：(a)聚異丁烯胺；(b)含有至少一個羥基的聚醚；(c)其它添加劑，包含基礎油、稀釋劑、防銹劑、油溶性破乳劑、燃油減摩劑；上述組分的各質量比如下：聚異丁烯胺15～60％；聚醚5～40％；基礎油10～70％；稀釋劑10～40％；防銹劑0.1～1％；破乳劑0～1％；燃油減摩劑1～15％。本發明提出的汽油清凈劑組合物，能夠降低汽油對金屬的腐蝕，抑制汽油在發動機燃油噴嘴和進氣閥表面生成沉積物的傾向。使用該組合物，能夠使標準試驗方法中燃油噴嘴的堵塞率降低至5％以內，模擬進氣閥沉積物試驗中沉積物重量降低至2.0mg以內，且使用高頻往復試驗機測試時加劑汽油的磨斑直徑降低10％以上。

技術領域

本發明屬于汽油添加劑技術領域，具體涉及一種汽油清凈劑組合物。

背景技術

隨著全世界對環境污染和能源消耗問題的日益關注，促進了汽車技術的不斷進步，各種新技術在汽車上的應用對車用汽油的品質也提出了更高的要求，特別是對車用燃料的清凈性提出了嚴格的要求。目前在用的汽油車，大部分使用了具有電子控制燃料直接噴射技術的發動機。由于汽油未完全燃盡的烴類所發生的復雜化學反應，會導致燃燒室中沉渣、積炭等的產生，進一步在發動機中生成積炭與焦質，嚴重影響發動機的工作狀況，造成功率下降、尾氣污染物排放增加以及油耗增大。經研究發現，烯烴(特別是共軛烯烴)容易造成燃油噴嘴沉積物生成量增加，且對燃燒室沉積物的生成有一定影響；而芳烴則對進氣閥、燃燒室等處的沉積物影響更為明顯，芳烴中(特別是其中的高沸點組分)含量的增加容易造成進氣閥沉積物與燃燒室沉積物的增加。基于此，市面上出現有汽油清凈劑，用以加入至燃油中，能夠一定程度上提高動力性能和減少排期污染物。

如在中國專利CN200410069126中，介紹了一種汽油清凈劑組合物。其組分包括有：一種聚異丁烯胺；一種以上帶有烷基酚和/或二羥基的聚醚和兩種以上聚氧乙烯醚；該組合物能有效地去除點燃式汽車發動機燃油系統所形成的油泥和沉膠，并且能夠抑制沉膠在上述部位的生成，使用該組合物可以減少燃油消耗，降低一氧化碳、碳氫化合物等有害物質排放量。在中國專利CN200710152389.1中，介紹了一種能減少汽油發動機燃燒室沉積物的汽油清凈劑，該汽油清凈劑包括一種高表面活性的聚異丁烯胺及一種油溶性優良的聚醚載液和其助溶劑、抗氧劑、防銹劑、防腐劑、破乳劑，該發明的清凈劑按400～600ppm劑量添加到市售的車用汽油中，不僅能抑制和清洗汽車發動機燃油進氣系統的噴油嘴、進氣閥，而且還能明顯的減少汽油發動機燃燒室的沉積物。

目前市面上的汽油清凈劑均能夠具有提高燃油燃燒效率、消除或抑制沉積物生成、降低有害物質排放等優點，但仍存在不足，這些汽油清凈劑在加入汽油中使用時，在發動機的往復工作下，混合后汽油的磨斑直徑會變高，即混合后汽油的抗磨性、潤滑性變差。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽油清凈劑組合物。

本發明為達到上述目的所采用的技術方案是：

一種汽油清凈劑組合物，包括以下組分：

(a)聚異丁烯胺，該聚異丁烯胺的分子量Mn＝800～1200，其具體結構如下：

其中，R1和R2為H或以下的取代胺基團：

(b)含有至少一個羥基的聚醚，其在100℃時的運動黏度在5.0～15.0mm²/s，其通過以下過程合成制得：

其中，R1為C₂-C₆的烷基或苯基及其衍生物，R₂為H或CH₃；

(c)其它添加劑，包含基礎油、稀釋劑、防銹劑、油溶性破乳劑、燃油減摩劑；

上述組分的各質量比如下：