[發明專利]一種新能源汽車變頻壓縮機的溫度保護方法及裝置

在審

• 申請號: 202011038273.7
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112248762A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 莊培煊;林榮皓;林彬
• 申請（專利權）人: 深圳市深藍新能源電氣有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F25B49/02
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

本發明公開了一種新能源汽車變頻壓縮機的溫度保護方法及裝置，所述溫度保護方法包括：劃分多種溫度區間；實時檢測變頻壓縮器散熱器的溫度值；依據所述溫度值所在的溫度區間執行預設的控制策略。本發明通過增加溫度區間劃分的處理以及增加溫度變化的判斷，能夠對壓縮機乃至空調系統的故障狀態做出更加準確與及時的判斷和預判，從而有效地避免保護不及時或過保護的問題，確保整車冷卻系統更好地穩地工作，并提升人體舒適性和整車安全性。

技術領域

本發明涉及新能源汽車空調壓縮機技術領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車變頻壓縮機的溫度保護方法及裝置。

背景技術

汽車制造業已成為了一個經濟體的經濟結構中的“支柱產業”。汽車保有量的持續攀升，不僅給能源帶來危機，同時傳統汽車排放的尾氣給環境帶來巨大危害。節能、環保、安全是汽車發展的主要趨勢。

隨著近年新能源汽車的發展，汽車產業的電動化、網聯化、智能化、共享化，已成為汽車行業公認的未來趨勢。基于此，主機廠對產品的要求與標準不斷提高，主要體現在硬件規格、性能，與軟件的智能化等方面。從最初的能用則行，到現在越來越重視性能穩定性、更關注電磁兼容標準以及信息化。

空調是整車必不要少的關鍵部件，不僅關系到人體的舒適性，也關系到車載電池包等發熱部件的冷卻。同時壓縮機也是整車中第二耗能部件，因此研制一款穩定、節能、及具智能信息化的壓縮機驅動器對整個新能源電動汽車是至關重要的。尤其是壓縮機驅動器穩定性更是重中之重。可以想象，一旦冷卻系統失效，不僅喪失舒適性，更為關鍵的是喪失整車的安全性。

新能源汽車空調系統是一個復雜的系統，加之汽車使用環境更是復雜多變，壓縮機驅動器工作時，會檢測到本體散熱器溫度，電壓電流，當相應溫度、電壓、電流超過設定的固定閾值時，壓縮機驅動器進入停機保護，等待報警條件解除恢復運行。

由于電壓電流可能通過整車控制器采集并傳遞給壓縮機驅動器，通常情況下可以根據設定閾值進行保護，但正如前文所提及，空調系統的復雜性，如兩器、管路、膨脹閥、電子風扇、冷媒、冷凍油、壓縮機機構本體的機械特性這些部件各自的特性不同，匹配程度的不同和使用環境的多變，使得固定方式的溫度保護閾值控制策略會帶來保護上的不足。從而增加壓縮機損壞的風險。在某些特定情況下，還未觸及保護溫度，壓縮機可能已開始損傷，大大減少壓縮機的使用壽命，相應地也大大降低冷卻系統的穩定性，進而帶來舒適性和安全性上的隱患。

發明內容

本發明提供了一種新能源汽車變頻壓縮機的溫度保護方法及裝置，能夠解決現有技術中壓縮機觸及保護溫度所產生的問題。

為解決上述問題，第一方面，本發明提供了一種新能源汽車變頻壓縮機的溫度保護方法，包括：

劃分多種溫度區間；

實時檢測變頻壓縮器散熱器的溫度值；

依據所述溫度值所在的溫度區間執行預設的控制策略。

其中，多種所述溫度區間包括第一溫度區間；所述依據所述溫度值所在的溫度區間執行預設的控制策略，包括：

當所述溫度值小于預設的過溫調速恢復值時，確定所述溫度值處于所述第一溫度區間；

接受并執行整車控制器轉速指令。

其中，多種所述溫度區間還包括第二溫度區間；所述依據所述溫度值所在的溫度區間執行預設的控制策略，還包括：

當所述溫度值大于或等于預設的過溫調速閾值時，確定所述溫度值處于所述第二溫度區間；

將轉速調速至預設的限速目標轉速；

若所述溫度值小于所述過溫調速恢復值，則確定所述溫度值處于所述第一溫度區間并按所述第一溫度區間對應的邏輯策略執行。