[發明專利]一種巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法

有效

• 申請號: 202011038103.9
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN112201922B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 曹雪剛;王宇哲;李建軍;楊增光;李成梁;程志峰;宋金龍;毛永利;王豐
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第五十四研究所
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/50
• 代理公司: 河北東尚律師事務所 13124
• 代理人: 王文慶

1.一種巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一，采用吊車在艙停靠平臺（2）內部搭建內環平臺（3）；

步驟二，在艙停靠平臺（2）和內環平臺（3）上面放置焊接組件定位工裝（4）；所述焊接組件定位工裝包括具有升高自由度的定位接口和用來鎖定定位接口高度的螺母，所述定位接口的底部還設有底板；

步驟三，通過全站儀測量將焊接組件定位工裝（4）逐一調整定位到理論位置并固定；

步驟四，將對應的焊接組件（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5，1-6，1-7，1-8）逐一放置到對應焊接組件定位工裝（4）的定位接口上，調節定位接口的高度并用鎖母（4-2）將升降的定位接口（4-3）鎖死；焊接組件定位工裝和焊接組件之間用斜支撐桿加固固定；

步驟五，按從下到上、從內到外的順序將環桿（1-12，1-13）用環桿固定卡（7）逐一加固固定，待全部定位后點焊固定環桿（1-12，1-13）的兩端，之后，拆除環桿固定卡（7）；其中，所述環桿固定卡包括兩個抱箍，抱箍之間通過連接板連接固定；

步驟六，按從下到上、從內到外的順序再將斜拉桿（1-11）兩端逐一點焊固定；

步驟七，分別從含A軸軸孔的焊接組件（1-1，1-5）兩側環桿（1-12，1-13）、斜拉桿（1-11）開始對稱焊接；其中含A軸軸孔的焊接組件（1-1，1-5）與其兩側接觸的環桿（1-12，1-13）和斜拉桿（1-11）暫時不焊；

步驟八，將定位防變形工裝（5）的定位接頭（5-1）安裝到含A軸軸孔的焊接組件（1-1）上，另一定位接頭（5-2）安裝到含A軸軸孔的焊接組件（1-5）上，用輔助下支撐及輔助斜支撐加固，焊接過程中用激光跟蹤儀檢測定位防變形工裝（5）兩端同軸度，及時調整合格后，將含A軸軸孔的焊接組件（1-1，1-5）兩側的環桿（1-12，1-13）、斜拉桿（1-11）焊接到位；其中，所述定位防變形工裝包括定位直管和定位接頭，所述定位接頭分別連接在定位直管的兩端，且定位接頭上還設有止口；

步驟九，用3個升降立柱（2-1）將已焊接的部件整體頂升到位，并將焊接組件定位工裝以及斜支撐拆下；用吊車將3個錨固頭組件（1-9）逐一吊裝到位，用全站儀測量錨固頭組件（1-9）定位接口中心的測量工裝（10）位置，調整錨固頭組件（1-9）位置合格后，緊固連接螺栓，焊接錨固頭組件（1-9）上的斜拉桿（11）；其中，所述測量工裝上設有與錨固頭組件連接的止口以及定位測量把球的接口；

步驟十，吊車撤出艙停靠平臺（2）中心，頂升星形框架（1），吊裝頂部管件（1-10），點焊定位好后，對稱焊接頂部管件（1-10）各接口。

2.根據權利要求1所述的巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法，其特征在于：步驟三中所述的焊接組件定位工裝（4）的定位方式是，通過測量設備測量焊接組件定位工裝（4）定位接口（4-3）中心位置實現調整定位。

3.根據權利要求1所述的巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法，其特征在于：在步驟五中，環桿固定卡（7）的固定方式是一端固定在焊接組件（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5，1-6，1-7，1-8）上，另一端固定在環桿（1-12，1-13）上。

4.根據權利要求1所述的巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法，其特征在于：在步驟八中，對A軸定位防變形工裝（5）兩端同軸度的過程調整方式是通過測量設備在焊接過程中檢測A軸定位防變形工裝（5）定位接頭（5-1，5-2）兩端同軸度，及時調整合格。

5.根據權利要求1所述的巨型球反射面天線饋源艙支撐框架的安裝方法，其特征在于：在步驟九中所述錨固頭組件（1-9）定位方式是通過測量設備測量錨固頭組件（1-9）定位接口中心位置的測量工裝（10）實現調整定位。