[發明專利]淤泥原位固化系統在審
| 申請號: | 202011037992.7 | 申請日: | 2020-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN112144499A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 雷剛 | 申請(專利權)人: | 寧波恩特重工科技有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/00 | 分類號: | E02D3/00 |
| 代理公司: | 寧波市甬遠專利代理有限公司 33409 | 代理人: | 章松偉 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 淤泥 原位 固化 系統 | ||
1.一種淤泥原位固化系統,其特征在于,包括物料儲放裝置、物料攪拌裝置(18)及至少一套由物料輸送裝置、挖掘機(14)、淤泥原位攪拌機(13)組成的軟基處理作業裝置,淤泥原位攪拌機(13)安裝在挖掘機(14)上;物料儲放裝置用于存儲物料并將物料輸送到物料攪拌裝置(18)中攪拌,物料輸送裝置將物料攪拌裝置(18)中的攪拌后的物料輸送至對應的淤泥原位攪拌機(13)中使用;淤泥原位攪拌機(13)上安裝有兩個攪拌鼓和雙攪拌鼓液壓驅動油路系統,雙攪拌鼓液壓驅動油路系統包括流量平衡閥(8)和兩個并聯的液壓馬達(1-9),兩個液壓馬達(1-9) 分別驅動兩個攪拌鼓轉動,流量平衡閥(8)用于調節兩個液壓馬達(1-9)中的液壓油流量;挖掘機(14)給攪拌鼓液壓驅動油路系統提供液壓油。
2.根據權利要求1所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,雙攪拌鼓液壓驅動油路系統還包括系統進油管(11)、系統回油管(12)、進油閥塊(5)、回油閥塊(7)、兩條馬達進油管(9)、兩條馬達回油管(10),系統進油管(11)通過進油閥塊(5)與兩條馬達進油管(9)連接,兩條馬達回油管(10)通過回油閥塊(7)連接到系統回油管(12),兩個液壓馬達(1-9)的進油口和回油口分別與兩條馬達進油管(9)和兩條馬達回油管(10)相連接,流量平衡閥(8)安裝在進油閥塊(5)或回油閥塊(7)內;挖掘機(14)通過系統進油管(11)給攪拌鼓液壓驅動油路系統提供液壓油,液壓油通過系統回油管(12)回流到挖掘機(14)中。
3.根據權利要求2所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,兩個液壓馬達(1-9)分別通過法蘭(2)連接在淤泥原位攪拌機(13)上,兩個攪拌鼓(1)分別安裝在兩個液壓馬達(1-9)的外側,攪拌鼓(1)與法蘭(2)之間設置有浮動油封(1-10)。
4.根據權利要求1所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,攪拌鼓(1)上設置有主葉片(1-2),主葉片(1-2)隨攪拌鼓(1)轉動,主葉片(1-2)上設置有若干個攪拌刀排(1-4)和合金刀頭(1-5);主葉片(1-2)用于攪拌淤泥或泥漿,攪拌刀排(1-4)用于破碎土壤,合金刀頭(1-5)用于銑削硬物。
5.根據權利要求4所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,主葉片(1-2)以螺旋狀圍繞設置在攪拌鼓的側壁上。
6.根據權利要求4所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,攪拌刀排(1-4)和合金刀頭(1-5)可拆卸地安裝在主葉片(1-2)上,且合金刀頭(1-5)與攪拌刀排(1-4)間隔安裝。
7.根據權利要求1所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,還包括PLC自動控制系統(19),物料儲放裝置上設置有物料輸送機,物料輸送機將物料儲放裝置中的物料輸送到物料攪拌裝置(18)中,物料輸送機與物料攪拌裝置(18)之間、物料攪拌裝置(18)與物料輸送裝置之間均設置有對接管道,所述的對接管道內設置有閉合閥,PLC自動控制系統(19)控制物料輸送機的運轉及所有閉合閥的開啟或關閉。
8.根據權利要求7所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,物料攪拌裝置(18)包括配料桶(24)和攪拌桶(25),配料桶(24)對物料進行預攪拌,攪拌桶(25)對預攪拌后的物料進行充分攪拌,物料輸送機與配料桶(24)之間、配料桶(24)與攪拌桶(25)之間、攪拌桶(25)與物料輸送裝置之間均設置有對接管道,對接的連接管道內均設置有閉合閥,PLC自動控制系統(19)控制所有閉合閥的開啟或閉合。
9.根據權利要求8所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,配料桶(24)、攪拌桶(25)上均配置有重量傳感器;PLC自動控制系統(19)采集配料桶(24)上重量傳感器的信息并控制物料輸送機與配料桶(24)之間的閉合閥開啟或閉合及物料輸送機的運轉;PLC自動控制系統(19)采集攪拌桶(25)上重量傳感器的信息控制配料桶(24)與攪拌桶(25)之間的閉合閥開啟或閉合。
10.根據權利要求7所述的淤泥原位固化系統,其特征在于,所述的物料輸送機是螺旋輸送機。
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