[發(fā)明專利]船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011035607.5
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN112085642A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范文峰;陳敬普;龔鑫鵬;韓斌;范嵩;范曉月;王峰;文小波;文明忠;胡華鋒;劉士軍;魏操;楊茁;凌文豪;藍(lán)啟威
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州海事科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06K9/00
• 代理公司: 廣州立凡知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44563
• 代理人: 曹禹佳

本發(fā)明涉及船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括：獲取經(jīng)過閘口的船舶的圖像信息、AIS信息和船舶數(shù)據(jù)信息；根據(jù)所述船舶的圖像信息識別出船舶的船名信息；根據(jù)所述船舶的船舶數(shù)據(jù)信息得到對應(yīng)的船舶進(jìn)出港信息；根據(jù)所述船舶進(jìn)出港信息確定所述船舶為進(jìn)港的情況下，規(guī)劃所述船舶的預(yù)定泊位并向所述船舶發(fā)送對應(yīng)的導(dǎo)向信息，對所述船舶跟蹤拍攝得到船舶入港圖像信息；在所述船舶為出港的情況下，根據(jù)所述船舶的船名信息生成船舶的繳費(fèi)信息；根據(jù)所述繳費(fèi)信息判斷所述船舶是否繳費(fèi)；若所述船舶未繳費(fèi)，則根據(jù)所述繳費(fèi)信息生成支付信息并發(fā)送給船舶；若所述船舶已繳費(fèi)，則開閘放行；本申請具有方便管理船港內(nèi)的船舶的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及港口管理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。

港口按照用途分類有商港、軍港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港等；按照所在位置可分為海岸港、河口港和內(nèi)河港，海岸港和河口港統(tǒng)稱為海港。

目前，港口大多存在管理問題，即對于港口內(nèi)的船舶難以管控，主要在于三個(gè)方面：是誰的船、船在哪里、有多少船。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)，具有方便管理船港內(nèi)的船舶的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種船港管理方法，包括：

獲取經(jīng)過閘口的船舶的圖像信息、AIS信息和船舶數(shù)據(jù)信息；

根據(jù)所述船舶的圖像信息識別出船舶的船名信息；根據(jù)所述船舶的船舶數(shù)據(jù)信息得到對應(yīng)的船舶進(jìn)出港信息；

根據(jù)所述船舶進(jìn)出港信息確定所述船舶為進(jìn)港的情況下，根據(jù)所述船舶的船名信息與船舶的AIS信息判斷所述船舶是否異常；若所述船舶異常，則向所述船舶發(fā)出船舶AIS與船名不匹配的第一警告信息；若所述船舶無異常，則開閘放行，規(guī)劃所述船舶的預(yù)定泊位并向所述船舶發(fā)送對應(yīng)的導(dǎo)向信息，對所述船舶跟蹤拍攝得到船舶入港圖像信息；

根據(jù)所述船舶進(jìn)出港信息確定所述船舶為出港的情況下，根據(jù)所述船舶的船名信息生成船舶的繳費(fèi)信息；根據(jù)所述繳費(fèi)信息判斷所述船舶是否繳費(fèi)；若所述船舶未繳費(fèi)，則根據(jù)所述繳費(fèi)信息生成支付信息并發(fā)送給船舶；若所述船舶已繳費(fèi)，則根據(jù)所述船舶的船名信息與船舶的AIS信息判斷所述船舶是否異常；若所述船舶異常，則向所述船舶發(fā)出船舶AIS與船名不匹配的第二警告信息；若所述船舶無異常，則開閘放行。

可選的，所述獲取經(jīng)過閘口的船舶的圖像信息，包括：

獲取閘口處的實(shí)時(shí)圖像信息；

對所述實(shí)時(shí)圖像信息進(jìn)行圖像識別，識別出船舶；

對所述船舶的船頭、船尾和整體分別進(jìn)行拍攝，得到船舶的船頭圖像信息、船舶的船尾圖像信息和船舶的整體圖像信息；

根據(jù)所述船舶的船頭圖像信息、船舶的船尾圖像信息和船舶的整體圖像信息得到船舶的圖像信息。

可選的，根據(jù)所述船舶的船舶數(shù)據(jù)信息得到對應(yīng)的船舶進(jìn)出港信息，包括：

根據(jù)所述船舶的船舶數(shù)據(jù)信息得到所述船舶的航行規(guī)劃信息；

根據(jù)所述船舶的航行規(guī)劃信息得到所述船舶進(jìn)出港信息。

可選的，所述規(guī)劃所述船舶的預(yù)定泊位并向所述船舶發(fā)送對應(yīng)的導(dǎo)向信息，包括：

根據(jù)所述船舶的圖像信息得到所述船舶類型信息、載貨類型信息和船舶尺寸信息；